丹佛市市长迈克约翰斯顿表示，丹佛对人工智能公司的业务非常开放。州长贾里德·波利斯 (Jared Polis) 与科罗拉多州有着同样的目标。
但至少根据 LinkedIn 创始人、科技领域最大参与者之一 Reid Hoffman 的说法，该州新的人工智能法可以阻止这一切。
霍夫曼周四表示，新的州法律将阻止软件的未来出现在科罗拉多州，这在我看来并不是一个特别聪明的做法，他指的是今年早些时候通过的一项法案。
霍夫曼是在 DenAI 峰会上接受约翰斯顿市长的采访时发表上述言论的，该峰会旨在将该城市定位为人工智能中心。
霍夫曼将新法律描述为一根无形的、定义不明确的大问责棒，并表示它将抑制对人工智能的投资。
科罗拉多州的新法律 SB24-205 要求公司在使用人工智能系统时通知人们，并且如果有人认为该技术对他们不公平，则允许他们纠正一些输入数据或提出投诉。它不允许个人就人工智能的使用提起诉讼，但会建立一个流程来调查不良行为者的潜在后果。
该法律还要求开发人员检查人工智能算法是否存在偏见迹象，并成立了一个工作组来处理人工智能问题。支持者表示，随着该技术的使用爆炸式增长，建立保护和监管非常重要。
就市长而言，他并没有批评这项法律。但他赞扬了这里的商界领袖社区，他们在此之后团结起来致力于对法律的潜在修改。
政府。波利斯还对扼杀科罗拉多州人工智能投资的新法律表示担忧，称他希望看到全国性的做法。尽管他最终签署了该法案。新法律是全国首部此类法律。
（人们）是否获得保险，或者他们的保险费率是多少，或者法律决定或就业决定，无论你是被解雇还是被雇用，都可能取决于人工智能算法，民主党州众议员 Brianna Titone 说。早些时候接受 CPR 新闻采访时，该法案的主要发起人介绍了这些法案的主要发起人。
霍夫曼和约翰斯顿的讨论内容涵盖了各个方面，从政府如何利用人工智能来改善交通、公共安全和坑洞修复，到试验新技术的重要性，以及人工智能和自动驾驶汽车如何让醉酒的人安全回家。
这是市长与霍夫曼互动的难得一见，霍夫曼是约翰斯顿的主要支持者，花费了数百万美元支持他的选举。这也是市长技术议程的一个尝试。
两人在座无虚席的峰会上向数百人发表了讲话。组织者表示，在科罗拉多会议中心举行的为期一天的活动是美国第一个由城市主导的会议，重点关注利用人工智能技术解决社会难题。
市政府没有为这次会议提供任何资金，演讲者也没有得到补偿。
这是我们听到的其他内容。
并非每个人都能负担得起人工智能技术，这引发了人们对其好处是否能公平分配的疑问。当市长询问此事时，霍夫曼警告人们不要等到完美才开始使用这项技术。
霍夫曼说，这是一个迭代过程，并且随着时间的推移会变得更好。你将无法在第一天就做到包容。
这位科技高管认为，相反，政府和公众应该与私营部门不断对话，了解哪些措施有效、哪些无效，制定具体的防护措施，而不是全面禁止。
霍夫曼表示，政府和人民都应该从实验开始。例如，在人工智能驱动的城市中，居民可以更快地响应有关坑洼、犯罪和其他问题的投诉。（当然，人工智能还不能真正填补坑洼。）
约翰斯顿市长建议，那些花费数小时编写报告的警察，如果将随身摄像头与预先编写可供警察批准的报告的技术连接起来，就可以最大限度地减少这项任务。他建议，这将节省时间并增加犯罪报告的客观性。
霍夫曼警告公众不要仅仅担心人工智能会如何挑战民主、损害社会关系并造成公平差距。相反，他建议：找到愿意与您一起创造未来的合适人选。
约翰斯顿谈到了采取重大举措的重要性，并以他自己为减少无家可归者所做的努力为例。
霍夫曼说，每年有超过 40,000 人死于交通事故，人工智能支持的自动驾驶汽车可以使道路更安全。
霍夫曼说，酒后驾车已经从一种危害人们生命的邪恶行为变成了你每天都可能做的事情，他指的是自动驾驶汽车可以将醉酒的人安全送回家的想法。
约翰斯顿表示，这是政府如何与科技行业合作的另一个很好的例子。
约翰斯顿说，我认为我们所追求的是推动私营部门创新者思考如何使用工具构建或创新拥有巨大市场的解决方案。
约翰斯顿承认，公共部门在采用新技术时承担着不同的负担。我们如何与公众沟通，让他们为此做好准备？他问道。
霍夫曼的建议：技术提供商应该同意为公私合作人工智能项目的问题承担责任，并且应该为此获得补偿。
最终，霍夫曼说，任何声称自己知道人工智能未来五年将走向何方的人要么是在欺骗自己，要么是在欺骗你。
事实证明，我们仍然无法预测未来。