从城市游览到送餐，人工智能如何改变汽车出行

“欢迎斯特拉，”演员安东尼奥·班德拉斯在公司最新的广告中进入一辆新的黑色奔驰时，一个女声告诉他。 

当班德拉斯驾驶他女儿（斯特拉）的汽车时，车辆界面会在她最喜欢的咖啡馆为他订购一杯抹茶拿铁，带他去一家美甲沙龙，然后去一家俱乐部。 

新广告针对的是 E 级车，梅赛德斯称该车将提供更加个性化的体验。

汽车行业专家表示，这种充分利用通勤时间的体验代表了欧洲汽车旅行的未来。

个性化的驾驶体验是什么样的？

德国制造公司大陆集团的业务领域用户体验资产主管 Holger Beilstein 表示，他们的软件系统从车载传感器收集有关驾驶员和乘客的信息，包括基本的个人数据和他们的情绪，以个性化汽车在每次旅程中提出的建议。 

“我们正在寻找便利和美好的旅程……任何让您的生活更轻松、更愉快的方式，”贝尔斯坦说。

他补充说，司机的旅程可以从早上开始，每天都会有针对您和您喜欢消费的个性化内容简介。 

然后司机前往城市，汽车可以推荐景点或城市游览（如果是新地方）。 

一路上，汽车可能会要求您停下来充电，并在充电时引导您前往充电站，您可以在等待时领取外卖。

贝尔斯坦说，汽车将配备驾驶室感应功能，以识别您是独自在车内还是与家人在一起。 

他继续说，麦克风检测还能够根据司机和乘客的声音以及他们所处的座位来识别他们。 

软件公司 ETX Majelan 的创始人兼首席执行官 Jéràme Doncieux 表示，个性化汽车还能够根据车内人员的喜好推荐最好的音频内容，例如播客。 

Doncieux 表示，开车上下班时，司机可以通过决定是高效还是放松来节省平均 80 分钟的通勤时间。 

唐西厄继续说道，这为广告商提供了巨大的机会和可能创造“十亿美元”的产业，但到目前为止，广告商还没有充分利用因通勤而浪费的时间。 

– 音频优先的方法 –

唐西厄表示，为了实现这一目标，汽车制造商正在投入时间和金钱来改进汽车的语音控制功能。 

ETX Majelan 战略主管 Alexandra Montaron 表示，目前客户在驾驶时遇到了车载系统的困扰。 

Montaron 表示，他们的内部研究表明，只有 10% 的车载应用程序得到实际使用，因此导航车载平台就像“拥有一个大型图书库”。 

“到 2030 年，你的车就会带你走，”蒙塔龙说。“系统不会等待您询问，它会预测您的需求并根据您的习惯为您提供建议”。 

Eric Moulines 教授表示，在英语和法语方面，巴黎顶尖科学与工程综合理工学院正在与 ETX Majelan 合作，获取高质量的声音来训练他们的音频人工智能，并产生更少合成、更情绪化的声音。 

“要走的路很明确，现在你必须扩展解决方案，”Moulines 说。