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DeepRoute.ai 宣布完成 C1 轮战略融资，融资 1 亿美元，由中国汽车制造商领投长城汽车。该公司表示，计划利用这笔资金加强其 DeepRoute IO“端到端”模型的研发。
它还计划扩大与全球汽车制造商的合作，探索未来的机器人出租车业务，并支持招聘更多人工智能本土人才。
“汽车制造商的战略投资是对我们技术成熟度和量产能力的重大认可”，DeepRoute.ai首席执行官Maxwell Zhou表示。“我们渴望利用这一势头扩大我们在全球市场的影响力。”
“我坚信自动驾驶是实现物理人工智能最有前途的途径，我们将成为下一个人工智能时代的主要参与者，”他补充道。“我们期待在这一旅程中与更多合作伙伴合作。”
DeepRoute.ai 将技术应用于更多车辆
根据本周报道的数据，DeepRoute.ai 迄今为止已筹集了约 4.5 亿美元紧缩基地。它关闭了它的B轮融资2021 年 9 月将达到 3 亿美元。
总部位于中国深圳公司声称已取得重大进展，自 8 月以来已交付约 20,000 辆汽车。这种势头仍在持续，DeepRoute.ai 计划明年与精选 OEM 客户合作发布 10 多种新车型。
此外，由尖端视觉语言动作模型驱动的下一代 DeepRoute 将于明年首次亮相。
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完整的 OEM 自动驾驶堆栈
与依赖预先映射数据并仅限于特定区域的传统机器人出租车不同，DeepRoute.ai 声称其自动驾驶汽车由于其端到端技术，将更具可扩展性和部署成本效益。该公司表示，这将使各国人民享受到最新智能驾驶技术的便利。
DeepRoute-Driver 产品组合包括软件、硬件和云监控系统。DeepRoute.ai™s传感器-融合技术可以准确检测200米外的各种物体。该公司声称，即使在恶劣天气、夜间或其他情况下，它也可以安全驾驶。
- DeepRoute-Tite 是系统的计算层和“大脑”。
- DeepRoute-Syntric 融合了来自车辆周围所有各种传感器的数据，为计算层提供输入。DeepRoute.ai 可以根据车辆 OEM 的需求集成新的传感器。
- DeepRoute-Vision 是想象该系统的摄像头，该公司针对车辆引导的特定需求开发了这款摄像头。
- 云监控系统利用5G连接，使远程操作员监控车辆操作并通过人机交互，在需要时救援车辆。
DeepRoute-Driver 系统目前每辆车的售价为 1,000 至 2,000 美元，具体取决于 OEM 数量。该公司提到的OEM客户包括林肯、吉利、福特和东风。