超越副驾驶:迎接下一代人工智能助理 - 英国《金融时报》

2024-09-22 04:00:45 英文原文

超越副驾驶:认识下一代人工智能助理

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让开,副驾驶:是时候为人工智能代理腾出空间了。

这是最近几天软件行业发出的信息,一些最大的公司已经联合起来支持如何将生成人工智能变成工作生活的主要内容的最新想法。

微软、Salesforce 和 Workday 本周将代理置于其人工智能计划的中心,而 Oracle 和 ServiceNow 也利用本月的行业年度用户大会来推广这一想法。

被称为“copilots”的人工智能助手(该术语由微软首次普及)已成为软件行业对近两年前 ChatGPT 的推出所释放的生成式人工智能的主要回应。

最新一波的人工智能代理旨在更进一步并代表用户采取行动。虽然代理已成为 OpenAI 和 Google 等科技巨头之间战斗的最新战线,但它们也成为软件行业向企业客户销售生成式人工智能的最新尝试。

这种演变既反映了基础技术的进步,也反映了行业新的营销宣传,该行业希望利用一项大肆宣传的技术,但该技术尚未对其收入产生太大影响。

如果行业的说法被证明属实,那么从人工智能助手到代理的转变也可能为生成式人工智能的发展开启更具颠覆性的阶段,无论是对于受技术影响的工人还是软件公司本身。

自第一个生成式人工智能聊天机器人出现以来,代理(也被广泛称为代理系统)的传播背后隐藏着底层技术的许多进步。

更大的内存使系统能够更好地理解上下文,同时规划能力也得到了提高。代理还经常通过 API 应用程序编程接口连接到其他系统,这意味着它们可以代表用户采取操作,而不仅仅是返回信息。

最新一波特工旨在充当之前副驾驶的延伸,而不是完全取代他们。微软首席执行官萨蒂亚·纳德拉 (Satya Nadella) 表示,他公司的副驾驶软件正在演变成企业编排层,这是一个对话界面,工作人员可以通过该界面创建和使用代理来执行特定任务。

最初,人工智能代理主要作为工具来推广,以接管简单的日常操作,例如填写费用报告。

但一些公司已经在宣传自己有能力处理更复杂的任务,甚至完全接管一些工作。自动化客户支持系统一直是一个主要关注领域,有可能取代大量呼叫中心工作人员。

到目前为止,生成式人工智能对提升软件公司的收入增长作用甚微。

AllianceBernstein 的成长股投资者吉姆·蒂尔尼 (Jim Tierney) 表示,整个软件行业仍处于副驾驶或人工智能代理的展示模式。他补充说,究竟如何将其货币化仍然是一个悬而未决的问题。

Salesforce 首席执行官马克·贝尼奥夫 (Marc Benioff) 表示,副驾驶缺乏吸引力,他告诉英国《金融时报》:微软的人工智能战略欺骗了客户,他们不需要自己动手。我们将其构建到我们的平台中,客户不应被迫训练和重新训练他们的模型。

软件公司押注客户将看到可以承担全部任务的代理的直接生产力优势。

根据微软纳德拉的说法,随着此类人工智能系统的能力越来越强,模型本身变得越来越商品化,所有价值都是通过您如何利用业务数据和工作流程来基础、引导和微调这些模型来创造的。

随着代理承担更多的工作量,蒂尔尼表示,这可能会让苹果(拥有主导智能手机平台)和微软(拥有桌面生产力应用程序)等公司成为获胜的最佳人选。

目前,这种转变的全面影响可能会被削弱,因为生成人工智能系统产生幻觉的倾向使用户对允许他们采取无人监督的行动持谨慎态度。

微软前首席技术官、现任独立研究公司 Directions on Microsoft 的分析师巴里·布里格斯 (Barry Briggs) 表示,我对代理的广泛使用持怀疑态度,甚至有点紧张。

他补充道,该技术的概率性质意味着客户将无法将该技术用于重要任务,而必须将其构建到工作流程中,让工人拥有最终决定权。

然而,一些公司已经声称正在将这项技术推向其合理的结论。上个月,瑞典金融科技公司 Klarna 首席执行官 Sebastian Siemiatkowski 表示,他的公司正在利用人工智能将员工人数减少一半。

Siemiatkowski 还在软件行业掀起了波澜,他表示 Klarna 将完全放弃 Salesforce 和 Workday,转而使用人工智能来开发其业务运营所需的软件。考虑到当前的技术状况,这一说法被广泛认为是科技界的异类,尽管它指出了一些人声称的未来将是一个更具破坏性的未来。

然而,大多数软件投资者都押注大赢家将是软件行业的现有力量,即使目前尚不清楚技术的回报将如何或何时到来。

作为副驾驶的延伸,代理只是当今领先的软件公司尝试的最新一步,他们试图在生成式人工智能已经发展到能够带来真正生产力提升的阶段时,为自己占领领地并做好准备。Kevin Walkush,詹森投资管理公司的投资组合经理。

他补充说,当前这一代代理商不太可能为软件公司的收入做出太大贡献,但是:这一切都是为了建立他们的滩头阵地和长期定位。

即使现有企业最有可能获胜,向基于代理的系统的转变仍然可能会导致他们开展业务的方式发生剧变。大多数公司根据使用其软件的员工数量向客户收取许可费,如果人工智能代理严重减少员工数量,这种模式就会受到威胁。

作为回应,大多数软件公司已开始测试基于使用情况的定价,将其收入与查询量联系起来。例如,Salesforce 表示,与人工智能代理的每次对话将收取 2 美元的费用。许多人还谈到转向基于结果的定价,这将使他们能够分享客户从使用该软件中获得的一些收益,尽管目前还不清楚这将如何运作。

现在还为时尚早,我们不知道定价模型将如何发挥作用,Bessemer Venture Partners 合伙人兼早期软件公司投资者 Byron Deeter 表示。

他补充道,就像向云计算的迁移一样,当软件公司记账收入方式的变化导致行业陷入一段时期的动荡时,向人工智能新定价模式的转变对于上市[软件]公司来说可能会很坎坷。.

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摘要

超越副驾驶:认识下一代人工智能助理只需注册人工智能 myFT Digest——直接发送到您的收件箱。目前,这种转变的全面影响可能会被削弱,因为生成式人工智能系统产生幻觉的倾向使用户对允许他们采取无人监督的行动持谨慎态度。凯文·沃库什 (Kevin Walkush) 表示,作为副驾驶的延伸,代理只是当今领先软件公司尝试的最新一步,他们试图在生成式人工智能已经发展到能够带来真正生产力提升的阶段时,为自己占领领地做好准备。詹森投资管理公司的投资组合经理。许多人还谈到转向基于结果的定价,这将使他们能够分享客户从使用该软件中获得的一些收益,尽管目前还不清楚这将如何运作。Bessemer Venture Partners 合伙人、早期软件公司投资者拜伦·迪特 (Byron Deeter) 表示,现在还为时过早,我们不知道定价模型将如何发挥作用。