人工智能使美国先进隐形战斗机变得更加强大

人工智能让美国长期陷入困境的第五代隐形战斗机 F-35 变得更加强大。F-35 由洛克希德·马丁公司生产，具有三种不同的型号，它依赖于名为“自主物流信息系统(ALIS) 维护飞机。其宣传内容是 ALIS 将使 F-35 保持廉价且轻松的飞行状态。

现实却恰恰相反。– ALIS 是 F-35 飞机维护支持的支柱。中队依靠它来支持日常飞行操作和维护活动……ALIS 表现出较差的可用性，并且阻碍而不是促进了有效的维护操作，”最近披露的一份关于 ALIS 的政府报告F-35的诸多缺点说。

该报告来自作战测试与评估主任办公室，这是里根时代五角大楼的一个部门，测试美国武器系统。它是高度机密，但政府监督项目是一个调查政府支出的非营利监督组织，把它摇松与信息自由法请求。这份长达 382 页的报告是国防部本身对 F-35 的深入控诉。POGO 的格雷格·威廉姆斯 (Greg Williams) 深入研究了这份报告，并拿出了最可耻的和荒谬的片段。

七年前，洛克希德·马丁公司在 YouTube 视频中宣传了人工智能系统 ALIS。它将该系统与手机进行了比较。这个想法是中央服务器将充当有关飞机的信息和维护中心。F-35 上有很多传感器，ALIS 会处理数据并告诉维护人员如何处理这些数据。

“F-35 通过其传感器提供的维护数据比任何其他战斗机都多，ALIS 将这些数据转换为可操作的信息，以保持 F-35 的任务准备就绪，”视频中说道。“ALIS 将培训、规划、维护和支持功能整合到一个系统中，节省时间和金钱，同时提高飞机可用性。”

这是一个在服务器上运行的人工智能系统，需要一个“集装箱大小”的房间才能运行。进展并不顺利。根据 DOTE 报告，当一切正常时，ALIS 不断告诉支持人员个别 F-35 出现问题。报告称，“迄今为止，解决高误报率问题的努力尚未在满足阈值要求方面取得重大进展。”

国防部一直在尝试使用软件过滤器来筛选 ALIS 的胡言乱语，但并不总是有效。每次出现新的硬件或软件更新时，一切都会再次崩溃。报告称，“虽然从那时起它就一直在改进这些过滤器，但大量的误报仍然导致无法执行的维护工单。”“误报率高的原因之一是新的飞机软件加载或新版本的硬件往往会产生新的误报，而 PHM 过滤器滞后于系统更新的速度。”

“ALIS 可用性较差，需要维护人员花费大量时间来完成应用程序任务，经常出现中断，无法向维护人员提供所有所需的信息和功能，并且无法向维护人员提供一致的信息，”报告称。ALIS 的问题非常严重，以至于 F-35 维护人员开始不信任它，并在处理 AI 系统时开发了自己独特的解决方法。

ALIS 和 F-35 的问题已经公开很长时间了。四年前政府问责办公室呼叫 ALIS这是维护人员讨厌使用且不信任的越野车噩梦。作为回应，洛克希德公司正在用名为操作数据集成网络 (ODIN) 的系统取代 ALIS。但 ODIN 尚未经过测试，最初只是将现有的 ALIS 系统迁移到云端。

F-35已经烂了很长时间了。它的问题如此之多，以至于五角大楼花了 382 页的篇幅来详细阐述所有这些问题。ALIS只是其中之一。海军陆战队在南卡罗来纳州丢失一架 F-35去年。2021 年，其中一架喷气式飞机开枪射击自己并造成 250 万美元的损失。尽管存在这些以及无数其他问题和崩溃，五角大楼仍将在这件事上花费数万亿美元，并通过将其出售给盟友而赚取数百万美元。