KAI 的开发人工智能飞行员将驾驶 FA-50
2024-12-02 07:46:59
英文原文
韩国航空航天工业公司 (KAI) 计划在 FA-50 轻型战斗机上测试其人工智能飞行员，作为未来无人驾驶飞机的一步。
该公司的人工智能项目被命名为“K-AI Pilot”，到 2026 年将使用 FA-50 机身探索自主飞行能力。在此之后，重点将转向“半自主”韩国国防部援引 KAI 人工智能研究负责人的演讲称，编队飞行和战斗机动，林成信.
“战斗机的概念正在从单一载人平台转变为传感器网络和有人-无人复杂武器，”林说。
Ø 当前，基于高成本、高价值资产的个体能力的压倒性力量占据主导地位，但未来，基于大量低成本、低价值资产的综合能力的压倒性力量占据主导地位将占据主导地位。”
KAI 和韩国长期以来一直表示有兴趣将人工智能用于无人作战飞行器（UCAV）。在 2023 年首尔 ADEX 展会上，KAI 和国内竞争对手大韩航空展示了未来 UCAV 的模型，将其描绘为伴随载人战斗机执行任务。
一月份，KAI 和当地一家国防研究所启动了一个项目，开发可应用于有人和无人机的人工智能应用程序。
KAI 还在开发 KUH-1 Surion 直升机和无人机之间的载人/无人机协作系统。还对将 FA-50 轻型攻击机与“高性能”无人机连接起来的类似系统进行了研究。
KF-21 已完成 1,000 架TH测试项目
韩国航空航天工业公司 (KAI) 正在开发的 KF-21 Boramae 战斗机已完成第 1,000 架试飞th在该计划的第六架原型机出动期间进行测试任务。
1,000 名th据美国国防采办计划管理局称，此次飞行大约是该喷气式飞机 2,000 架次飞行测试活动的一半。
迄今为止，测试活动的亮点是空对空武器发射和空对空加油。
7 月，KAI 开始大规模生产 KF-21，第一架生产飞机将于 2026 年底进入韩国空军服役。
关于《KAI 的开发人工智能飞行员将驾驶 FA-50》的评论
暂无评论
发表评论
摘要
韩国航空航天工业公司 (KAI) 计划到 2026 年在 FA-50 轻型战斗机上测试其人工智能飞行员“K-AI Pilot”，旨在随后实现自主飞行能力和半自主编队飞行。KAI 设想从单一载人平台转向包括无人驾驶车辆在内的网络传感器系统。正如 2023 年首尔 ADEX 展会上所展示的那样，该公司对开发无人驾驶战斗机 (UCAV) 和有人驾驶战斗机表现出了兴趣。此外，KAI 正在开发有人机和无人机之间的协作系统，最近取得的成就包括完成 KF-21 Boramae 战斗机的第 1,000 架次测试。