阿塞拜疆空难：8432 航班被击落的幕后黑手是 AI 型铠甲导弹吗？普京对“悲剧事件”表示歉意

在哈萨克斯坦坠毁的阿塞拜疆航空公司飞机显然是被俄罗斯地对空导弹击落的。虽然目前还没有确凿的证据，尽管普京做出了道歉，但这并不是第一架客机在战区被防空系统意外击落的情况。

据阿塞拜疆政府消息人士称，这枚导弹是在格罗兹尼上空无人机活动期间向 8432 航班发射的，弹片击中了巴西航空工业公司 190 飞机，导弹在飞行中的飞机旁边爆炸。

巴库国际媒体 AnewZ 援引阿塞拜疆政府消息人士的话称，据报道，这枚导弹是从铠甲-S 防空系统发射的。机上 67 人中有 38 人（62 名乘客和 5 名机组人员）在这起悲惨事件中丧生。

俄罗斯当局敦促人们在调查结束之前不要对坠机事件进行猜测；航空专家有尖飞机机身上的孔洞和尾部的标记与导弹弹片造成的损坏一致。

与此同时，虽然没有明确承认俄罗斯参与了这起坠机事件，但俄罗斯总统弗拉基米尔·普京已为这一“悲剧事件”道歉，同时暗示俄罗斯防空系统可能击中了这起事故。

克里姆林宫在一份声明中表示，“（总统）弗拉基米尔·普京对发生在俄罗斯领空的悲惨事件表示歉意，并再次向遇难者家属表示深切而诚挚的哀悼，并祝愿伤者早日康复。”陈述。

——谈话中注意到，这架阿塞拜疆客机按计划飞行，多次试图降落在格罗兹尼机场。克里姆林宫表示，当时格罗兹尼、莫兹多克和弗拉季高加索正在遭受乌克兰无人机的攻击，俄罗斯防空系统击退了这些攻击。

还有另一种理论认为，“铠甲-S”防空系统可能在全自动模式下击落了阿塞拜疆飞机。俄罗斯人自己在 2020 年就吹嘘了这一功能，当时他们说“Pantsir-S”已经收到了“人工智能的迹象”，并且将能够在没有人类参与的情况下击落目标。

虽然调查正在进行中，但如果确认导弹击中，这也并非史无前例。

过去50年的航空史上充满了民用和军用飞机遭到“友军火力”的例子。事实上，因防空系统误识别而击落一架阿塞拜疆飞机的事件是历史上最严重的事件。本月发生第二起此类事件，今年发生第三起。

美国海军超级大黄蜂被友军击落

本月早些时候，一架美国海军 F/18 超级大黄蜂在红海上空被击中，这显然是误伤事件。

导弹巡洋舰葛底斯堡号 (CG 64)，属于美国海军哈里·S·杜鲁门号航空母舰打击群的一部分，错误地被解雇并击中了从哈里·S·杜鲁门号航空母舰上起飞的 F/A-18。

这起事件发生在红海上空，当时隶属于美国海军“哈里·S·杜鲁门”号航空母舰的“超级大黄蜂”号正在执行保护商船免受胡塞叛乱分子袭击的任务。美国导弹驱逐舰葛底斯堡号向其开火，但两名美国海军飞行员安全弹射并获救。

目前正在进行调查，以确定导致这起“友军开火”事件的具体情况，但必须指出的是，事件发生时，美国在红海的资产正遭受胡塞叛军的持续射击。

2月初，一艘德国护卫舰在红海上空执行任务时意外瞄准了一架美国MQ-9死神无人机。幸运的是，由于军舰雷达系统的技术错误，导弹从未到达无人机。

2020 年伊朗在德黑兰击落一架客机

2020年1月，伊朗意外击落了一架从德黑兰飞往基辅的乌克兰国际航空752号客机。运营该航线的波音 737-800 是被击落飞机从德黑兰伊玛目霍梅尼国际机场起飞后不久，被伊朗伊斯兰革命卫队 (IRGC) 袭击，机上 176 人全部遇难，其中包括 82 名伊朗人、63 名加拿大人和 11 名乌克兰人。客机失事。

在最初否认责任后，伊朗最终承认伊朗革命卫队部队意外射杀了客机。

2020 年 1 月 8 日那个决定性的夜晚，德黑兰向美国驻伊拉克空军基地发射了多枚导弹，为伊斯兰革命卫队指挥官卡西姆·苏莱马尼被杀报仇。在随后的混乱中，德黑兰误认为这架客机是美国为了报复而发射的巡航导弹，导致了这场悲惨的事故。

印度军队击落自己的直升机

2019 年 2 月 27 日，巴拉科特空袭后，印度与巴基斯坦的紧张局势加剧，一架印度空军 Mi-17V5 直升机在误伤中被击落。这架直升机当时正在查谟和克什米尔的布德加姆附近飞行。就在同一时间，巴基斯坦空军战斗机侵犯了印度领空。

在随后的混乱中，Mi-17 V5 直升机被 IAF 防空系统错误地识别为敌方飞机。这架直升机被 IAF Spyder 地对空导弹击中，导致六名空军人员和一名平民死亡。

值得注意的是，印度空军 Mi-17 V5 直升机被允许在没有 IFF（敌我识别）的情况下从斯利那加起飞，尽管与伊斯兰堡的紧张局势加剧，并且前一天巴拉科特对巴基斯坦进行空袭后巴基斯坦很可能做出反应。

2014年：马来西亚航空 17 号航班在乌克兰上空被击落

如果证实这架阿塞拜疆飞机是因俄罗斯防空导弹坠毁，这将成为第二架在俄乌战争中丧生的客机。

2014 年初，马来西亚航空 MH17 航班在从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的途中被俄罗斯地对空导弹击落。

这起毁灭性事件发生在2014年7月17日，顿巴斯战争期间，一枚俄罗斯地对空导弹在乌克兰东部城市顿涅茨克上空击落了一架客机，机上298人全部遇难。该事件归因于该地区莫斯科支持的分裂分子，他们认为他们的目标是一架乌克兰战斗机。

国际联合调查组（JIT）已对此事件展开调查。该团队于2016年确定，击落这架飞机的是驻扎在库尔斯克的俄罗斯武装部队第53防空旅的山毛榉防空导弹系统。

2001年：西伯利亚航空公司的航班在俄罗斯-乌克兰联合演习中被击落

虽然“战争迷雾”经常导致客机被误击，但此类事件也可能在友好军事演习中发生。

俄罗斯和乌克兰虽然已经交战近三年，但在本世纪头十年关系良好，两国军队也进行了友好演习。

2001年10月4日，西伯利亚航空1812号航班（图波列夫Tu-154）在从以色列特拉维夫飞往俄罗斯新西伯利亚的途中在黑海上空坠毁，机上78人全部遇难。尽管立即怀疑是恐怖袭击，但后来证实这架飞机是在乌克兰和俄罗斯联合军事演习期间被从克里米亚半岛发射的S-200地对空导弹击中的。

1988 年：阿苏战争期间巴基斯坦击落阿富汗飞机

巴基斯坦击落一架阿富汗运输机，造成30人死亡1988年11月。飞行员在从阿富汗首都喀布尔飞往东部贾拉拉巴德的航班上因技术问题迷失方向，误入巴基斯坦领空。

巴基斯坦表示，他们要求这架飞机表明身份，并在飞机未能表明身份后将其击落。顺便说一句，阿富汗和巴基斯坦在此期间一直处于敌对关系，因为伊斯兰堡为反对喀布尔与苏联结盟的共产党政府的塔利班战士提供了安全避难所。

1988年：美国击落伊朗客机，同意支付赔偿

1988年7月3日，伊朗航空655号航班在霍尔木兹海峡上空被文森斯号导弹巡洋舰击落，机上290人全部遇难。这架位于伊朗领空的客机被错误地识别为战斗机。

顺便说一句，1988 年，伊朗和伊拉克正处于战争之中，其中经常包括互相袭击波斯湾的油轮。美国是在该地区部署军舰以保障石油运输的几个国家之一。

随后美国海军的调查得出结论这是“一场悲惨且令人遗憾的事故”，并指出“压力和无意识的数据扭曲”是民用飞机被误认为军用飞机的主要原因。

1989年5月，伊朗向国际法院起诉美国。随着案件一拖再拖，1996年达成和解。美国对击落飞机“深表遗憾”，并同意向遇难者家属支付6180万美元。

战争迷雾：尽管采用了最新技术，为何仍会发生此类事件

自相残杀或“友军火力”是指飞机在冲突期间被己方、与其结盟的一方甚至第三方“中立”方开火甚至击落的情况。

误伤可能是由“战争迷雾”——战争局势中固有的混乱引起的，它是总体死亡人数的一个重要因素，根据一些研究，它占所有与战斗相关的死亡人数的 10% 到 20%。估计。

错误识别、未经训练的操作员、系统故障、恐慌或恐惧都可能导致误伤事故。

然而，研究表明大多数空陆自相残杀事件都是由于缺乏态势感知和缺乏积极的目标识别造成的。目标捕获和武器系统技术已经超越了目标识别能力，战斗中的目标识别大多数仍然是视觉的。

友方和敌方作战系统之间的相似性进一步降低了目标识别工作并增加了“蓝对蓝”的风险。

虽然大多数防空系统通常会区分民用和军事目标以及友方和敌方目标（敌我识别——敌我识别），但在高强度冲突期间必须在瞬间做出决定意味着经常会发生错误。

– 友方和敌方飞机都可能位于交战区域。识别系统可能会发生故障。友好的飞机概况可能看起来像威胁概况。当然，人为错误也可能被纳入考虑范围。《商业内幕》援引现任兰德公司高级政策研究员的马丁的话说，运营商可能有几分钟甚至几秒钟的时间做出决定，并且会出现错误。

无论阿塞拜疆飞机是否被导弹击落，民用客机被防空导弹误击的危险始终存在。在高强度冲突期间，当部队在紧张的条件下工作并被指示消除任何潜在的威胁时，这种危险甚至更加严重。

• Sumit Ahlawat 在新闻媒体领域拥有十多年的经验。他曾与印度报业托拉斯、Times Now、Zee News、经济时报和微软新闻合作。他拥有英国谢菲尔德大学国际媒体和现代史硕士学位。他有兴趣从历史角度研究地缘政治。 
• 可以通过 ahlawat.sumit85 (at) gmail.com 联系他