XTI Aerospace 将收购 ReadyMonitor 人工智能驱动的自主无人机公司的股权

无人机的未来是完全自主的 

，/美通社/—— XTI 航空航天公司（纳斯达克：西安国际机场）（“XTI”或“公司”）是先进垂直起降（“VTOL”）、动力升力飞机解决方案领域的先驱，今天宣布已签署一份不具约束力的谅解备忘录（“MOU”）收购 ReadyMonitor, LLC 30% 的完全稀释股权，这是一家领先的人工智能驱动的自主无人机即服务（“DaaS”）公司，预计将于今年第一季度结束2025 年，可选择在 12 个月内收购 ReadyMonitor 剩余 70% 的股份（“交易”）。就绪监视器

是首个美国联邦航空管理局 (FAA) 14 CFR § 107.31 豁免证书的获得者，该证书是“飞机运行视线”的要求。此豁免允许 ReadyMonitor 在无人在场、超出远程指挥飞行员的直接视线 (“BVLOS”) 的情况下发射和操作小型无人驾驶飞机（无人机）。一个 无人机迷，按销量计算最大的无人机 (“UAV”) 经销商美国目前拥有 ReadyMonitor 超过 40% 的已发行股权，该公司正在支持此次交易，并将继续与 ReadyMonitor 和 XTI 合作，提供客户访问和服务，并提供人工智能驱动的自主无人机。

ReadyMonitor 的联合创始人布兰登·托雷斯·德克莱特和杰西·斯特普勒，无人机行业久经考验的领导者。先生。托雷斯·德克莱特是前首席执行官兼董事会主席不寻常的机器（纽约证券交易所：乌玛克），第一人称视角（“FPV”）无人机领域的领导者，是红猫，专注于国防、技术驱动的无人机生产商，前首席执行官银鹰航空系统，全栈无人机解决方案的行业领导者。Stepler 先生是 Measure 的前联合创始人兼总裁，Measure 是美国早期领先的无人机即服务提供商美国，被 AgEagle Aerial Systems 收购。

“XTI Aerospace 的独特使命是提供领先的、以业务为中心的解决方案，因为我们寻求塑造整个动力升降机类别的未来。”斯科特·波默罗伊，XTI 首席执行官。“扩展到自主远程操作无人机是我们战略愿景的基础，该战略愿景将无人驾驶 VTOL 与我们独特配置的 TriFan 600 飞机相结合。通过将无人机技术与 VTOL 创新相结合，我们相信我们将 XTI 定位为加速无人机和无人机的开发VTOL 解决方案，扩大我们的市场份额，并在多个行业创造新的机会。本次交易将结合 XTI 和 ReadyMonitor 团队的创新和经验，有望加速收入增长。2025 年实现。”

“这项交易将促进 ReadyMonitor 和 XTI 之间的合作，以独特的方式抓住 Powered-Lift 运营带来的机会，”托雷斯·德克莱特，ReadyMonitor 联合创始人兼首席执行官。“为 ReadyMonitor 的自主无人机提供动力的人工智能 (“AI”) 利用先进的机器学习算法和计算机视觉来实现实时决策、避障和任务优化，无需人工干预。在我们的无人机即服务和盒装无人机操作、人工智能通过自动化飞行路径、分析收集的数据以获得可行的见解以及确保持续高效的操作来促进无缝远程监控，我们期望人工智能的应用以及我们的实时关键任务决策方法。受益XTI 正在开发下一代 VTOL 技术。”

“我们可以共同推进人工智能驱动的自主无人机以及有人驾驶和无人驾驶 VTOL 技术，满足各种用例的关键客户需求，从重要资产的远程监控到空中出租车、医疗后送和区域运输，“ReadyMonitor 联合创始人兼总裁 Stepler 先生补充道。“ReadyMonitor 和 XTI 领导层一致认为，通过应用我们的综合资源来满足特定客户需求，可以释放这项技术的力量；这与执行有关，而我们拥有制胜秘诀。”

ReadyMonitor 目前正在向大型企业客户部署 Drone-in-a-Box（“DIAB”）资产，包括公用事业、牧场主和其他大型土地所有者、安全、基础设施和建筑企业。代表客户从集中和远程位置监控这些资产具有以下几个优点：

• 100% 交钥匙工程。企业客户可以避免无人机设备的资本支出（“CapEx”），并可以访问由专业 ReadyMonitor 飞行员远程操作的无人机获取的数据。
• 远程自主操作和监控。无人机由 ReadyMonitor 的 24/7 最先进的运营中心驾驶，从独立的着陆“盒子”进行远程部署和返回。
• 无人机制造商不可知论。提供一流的技术支持的戴铂解决方案，旨在满足特定的客户需求。
• 节省成本、可预测性和可靠性。所需的零资本支出影响以及客户无需雇用和培训飞行员可以缩短销售周期。ReadyMonitor 提供全包（硬件、软件、服务）和客户自有（软件、服务）订阅包，由 24/7 ReadyMonitor 运营商支持，确保可用性、可靠性、可预测性和安全性。

“我们与 ReadyMonitor 合作并一直对其进行投资，因为我们与他们经验丰富的管理团队建立了长期合作关系，ReadyMonitor 使客户能够轻松获取无人机技术的优势并获利丰厚，使企业能够获得即时实时视图随时随地管理他们的资产和运营，”补充道杰里米·施奈德曼DroneNerds 首席执行官。“我们不仅可以确保为 ReadyMonitor 和现在的 XTI 客户提供最好的技术；随着 DroneNerds 投资 ReadyMonitor，我们有了垂直整合的方法，通过提供由 ReadyMonitor 远程监控的无人机作为服务来增强；这一点应该立即得到认可在行业中处于主导地位。”

此次交易的完成取决于最终协议的执行以及某些股东和监管机构的批准，预计将扩大 XTI Aerospace 在不断增长的动力升降无人机市场中的足迹，并支持其 VTOL 技术的进步。

思考股权担任双方有关本次交易的并购顾问。

关于 ReadyMonitor, LLC

就绪监视器（ReadyMonitor.com）是一家尖端的无人机即服务公司（“DaaS”），专门为各行业提供可扩展且可靠的无人机解决方案。该公司拥有国家 FAA 豁免，使其能够在全国范围内提供服务。ReadyMonitor 的定位是彻底改变无人机市场，满足各种用例的关键客户需求，包括基础设施、建筑、能源、教育和其他重要资产的远程和安全监控。

关于 XTI 航空航天公司

XTI 航空航天公司 (西安航空航天网）（纳斯达克：西安国际机场) 是 XTI 飞机公司的母公司，XTI 飞机公司是一家总部位于附近的航空企业科罗拉多州丹佛，目前正在开发 TriFan 600，这是一款固定翼商务飞机，设计具有直升机的垂直起飞和着陆 (“VTOL”) 能力，速度为 345 英里/小时，航程为 700 英里。此外，Inpixon (inpixon.com) XTI Aerospace 业务部门是实时定位系统 (“RTLS”) 技术领域的领导者，世界各地的客户在工厂和其他工业设施中使用该公司的位置智能解决方案来帮助优化运营、提高生产率和增强安全性。有关 XTI 航空航天的更多信息，请访问西安航空航天网，并关注该公司一个 领英,一个 X， 和一个 YouTube。

关于前瞻性陈述的警告声明

本新闻稿包含 1995 年《美国私人证券诉讼改革法案》、《证券法》第 27A 条和《交易法》第 21E 条含义内的某些“前瞻性陈述”。本新闻稿中除历史事实陈述外的所有陈述，包括但不限于有关交易条款、就交易达成的最终协议、交易的预期收益、XTI 正在开发的产品的陈述和 ReadyMonitor 及其计划运营的市场、XTI 和 ReadyMonitor 的技术优势、XTI 和 ReadyMonitor 的竞争定位以及 XTI 和 ReadyMonitor 的客户、计划和战略前瞻性陈述。

其中一些前瞻性陈述可以通过使用前瞻性词语来识别，包括“相信”、“继续”、“可能”、“会”、“将”、“估计”、“期望”、“打算””、“计划”、“目标”、“项目”或这些术语的否定词或它们的变体或类似表达。所有前瞻性陈述均受到风险、不确定性和其他因素的影响，这些因素可能导致实际结果与此类前瞻性陈述明示或暗示的结果存在重大差异。所有前瞻性陈述均基于估计、预测和假设，虽然 XTI 及其管理层认为这些估计、预测和假设合理，但本质上具有不确定性，并且许多因素可能导致实际结果与当前预期存在重大差异，其中包括但不包括仅限于：无法实施业务计划、预测和其他期望，以及识别和实现额外机会，包括无法根据谅解备忘录或其他条款中规定的条款与 ReadyMonitor 成功谈判并达成最终协议；即使 XTI 与 ReadyMonitor 达成最终协议，交易也可能无法及时完成或根本无法完成，这可能对 XTI 证券的价格产生不利影响；交易完成条件未得到满足的风险，包括未获得所需股东和监管部门批准的风险；无法实现本次交易的预期效益；发生任何可能导致最终协议终止的事件、变化或其他情况；交易的公告或待决对 XTI 或 ReadyMonitor 的业务关系、经营业绩和总体业务的影响；与交易相关的费用；XTI 的结果2025 年 1 月 9 日，在纳斯达克听证会小组举行的听证会上，对纳斯达克将 XTI 普通股摘牌的决定提出上诉，其中包括纳斯达克不给予 XTI 额外时间以重新遵守纳斯达克资本市场规则的风险1.00 美元最低投标价格要求；XTI 重新获得并维持遵守纳斯达克资本市场持续上市标准的能力；XTI 的运营历史有限、尚未制造任何非原型飞机或向客户交付任何飞机的风险；XTI 可能永远无法实现或维持盈利的风险；XTI 为 TriFan 600 和/或 XTI 开发的任何其他飞机获得所需认证（包括 FAA 认证）的能力、法律和法规（包括 FAA 法规）的变化可能会给 XTI 的运营带来额外的成本和合规负担；XTI 可能无法以可接受的条件筹集额外资金为其运营提供资金并保持持续经营的风险；其他飞机制造商开发有竞争力的 VTOL 飞机或其他有竞争力的飞机对 XTI 的市场地位产生不利影响的风险；XTI 对市场需求的估计可能不准确的风险。XTI 不承担修改任何前瞻性陈述以反映随后可能发生的事件或情况的义务。我们敦促读者仔细审查并考虑 XTI 向 SEC 提交的文件中不时讨论的风险因素，包括向 SEC 提交的最新 10-K 表格年度报告中“风险因素”标题下讨论的因素在2024 年 4 月 16 日，以及随后向 SEC 提交或提供的报告中。

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消息来源 XTI 航空航天公司