根据美国工程公司委员会的一份新报告，一次性合同可以让业主和工程师都受益。特别是，这种交付方式可以帮助释放人工智能等新数字技术的潜力，并在技术变革时期为工程和设计公司实现可持续的未来。
一次性交付是以下领域的一种交付方式：承包商因特定服务而获得特定金额的报酬。除非服务范围发生实质性变化，否则报酬不予调整。研究人员发现，这种交付方法最适合范围明确的项目，例如道路和桥梁修复。
ACEC 研究所与弗吉尼亚理工大学合作委托进行了这项研究，以找出机会以及交通运输领域工程和设计公司一次性付款结构的挑战。研究人员查阅了现有文献，并对客户组织和工程公司的代表进行了深入访谈。
研究人员发现，一次性交付方式可以减轻行政负担，激励有效的成本管理，并越来越多地鼓励技术创新。在大数据、机器学习和生成人工智能的出现中，这是一个重要的考虑因素。
几十年来，联邦组织已经成功地实施了工程和设计服务的一次性承包，但许多州交通部很少使用它。相反，他们依赖成本加固定费用合同，价格不得超过限制，通常基于协商的努力水平和持续时间以及针对特定服务的既定定价制度。
对客户的不利影响研究人员表示，此类合同不一定能激励创新、提高效率和提供具有成本效益的服务，而且管理起来成本高昂且繁琐。相比之下，一次性合同将重点转移到项目可交付成果而不是其管理上。
尽管新的数字技术有潜力提高项目的生产力建筑师和工程师，这对于按小时收费的公司来说可能是一把双刃剑。
随着数据革命的展开，工程公司将需要对生成式人工智能等新兴技术进行大量投资，同时还需要根据 ACEC，对专业人员进行再培训和技能提升。然而，这些技术究竟如何在工程和设计服务的交付和定价中得到解决仍然是一个问题。
如果咨询工程公司能够在交付相同的工作产品时效率提高 30% 到 50%，研究表明，未来，但仍按小时收费，从根本上说，它是在一场逐底竞争。这种商业模式对任何企业来说都毫无疑问是不可持续的，更不用说项目和交付风险很大程度上转移给咨询工程公司的商业模式。
本质上，工程和设计公司担心这种技术转变会让他们付出代价两次：他们将承担购买新技术和培训员工的成本，这将提高效率，并且在当前典型的合同结构下，减少他们的计费时间。ACEC 希望有一个不同的未来，工程公司投资技术并获得足够的利益以实现可行的长期商业模式，而客户则获得尖端技术支持的工程能力的全部价值。
这意味着工程和设计公司必须使用基于价值的模型。ACEC 表示，一次性合同按提供的服务而非时间和材料收费，可以更好地实现可持续创新。
为了使 AEC 行业从这些新技术中受益，必须减少整个过程中的摩擦。Autodesk 的 AEC 战略副总裁 Nicolas Mangon 在研究中表示，项目交付生命周期。
Mangon 表示，该行业必须鼓励采用更多基于激励的合同，例如一次性付款，以便公司能够投资于利用数字技术为客户提供更好的项目成果的能力。
尽管研究人员发现一次性合同有很多好处，但它们只适合工作范围明确的项目。例如，很少有受访者表示项目开发和规划或建筑工程和检查服务适合一次性付款，因为这些阶段很难充分定义。
受访者举例说明了适合一次性付款的工作总和：
他们还指出，有些项目不太合适：
尽管存在明显限制，但一次性合同使工程和设计公司能够最大限度地利用其人力和技术资源报告总结道，他们正在努力应对工作量增加和人员短缺的问题。
自主权的增加为工程/设计问题提供更好、更有创意的解决方案提供了可能性，随着行业的发展，这种自主权显得越来越重要研究表明，我们正进入一个技术变革日趋激烈、合格人才却越来越稀缺的时代。