美国海军陆战队发布了修订的航空战略周一的重点是使用自主系统，无人机和人工智能驱动的软件，以确保其飞机舰队能够在凶猛的战区中生存。而且，军团还在转移其对F-35联合打击战斗机的采购计划，以购买更多基于运输的F-35C，而B变体中的较少的B变体可能会悬停并垂直降落。
军团账单
2025海军陆战队航空计划， 这服务三年来的首次服务，作为增强作战准备和确保海洋航空的路线图仍然是致命的力量。鹰项目
总部海军陆战队航空公司的德里克·布兰农（Derek Brannon）上校说，我们致力于塑造一支准备好，有弹性且能够快速应对新兴威胁的未来航空部队。鹰项目以我们所取得的进步为基础，这为我们准备接受技术创新做好准备，同时确保我们可以在所有领域中传递战斗力。”
Eagle Project专注于使用AI（例如AI）以及新概念来产生海洋空中力量（例如分布式航空运营和以决策为中心的航空运营）来确保其飞机可以在高度争议的环境中进行战斗和操作。
分布式航空业务的重点是协调海军陆战队如何使用其航空中队，指挥和控制机构，航空后勤和地面支援单位，这些单位以一种使敌人更难瞄准它们的方式。这可能包括将指挥权力当局推向较低的水平并保持力量的移动。
以决策为中心的航空操作概念旨在快速加速航空元素使用AI等尖端技术做出选择的速度。
该计划说，要成为一个以数据为中心的组织，海上航空需要投资于基础设施，人员和培训，并使变革性的飞跃使用最先进的技术。
计划说，线性增量变化将不够。”
该计划还呼吁海洋航空专用资源和资金来开发先进的能力，例如支持物流的未来无人机，飞机生存能力的进步以及载人无人的团队，或配对机组人员与自主无人驾驶飞机配对。
作为该计划的一部分在420时保持不变。
军团现在计划购买280 F-35B和140 F-35C，使2022年计划中包含的F-35C数量增加了一倍以上，该计划要求353 F-35BS和67 F-35CS。
海军陆战队打算将四个海洋战斗机进攻中队 - VMFA-232，VMFA-323，VMFA-112和VMFA-134和VMFA-134到F-35C中队，使军团有12个F-35B中队和8 F-35B中队和8 F-35B中队35c中队。
根据该计划，该军团预计将在2025年底之前提供183个F-35B和52 F-35C。该服务旨在加速无人机翼前的研究与开发，被称为合作战斗机，并使他们与F-35一起飞行。
该计划还着重于改善海军陆战队如何维持其飞机，并说以前有效的传统方法不再足以应对在当前和未来有争议的环境中运营的挑战。”
军团计划的维持变化包括重新设计支持设备，以使其更有效，安全和有效；现代化培训系统；更多地利用添加剂制造，数字建模和其他技术来改善供应链；并鼓励航空维持海军陆战队进行创新和实验，以找到更好的方法来保持飞机飞行。
斯蒂芬·洛西（Stephen Losey）是国防新闻的空战记者。他此前曾在空军时报，五角大楼，特殊行动和空战中介绍了领导和人员问题。他已经前往中东涵盖了美国空军行动。