Lezyne鞍座AI警报250后灯
作者：by Iwein Dekoninck Mon, Feb 03, 2025 09:45 8
Lezyne Saddle AI警报250后灯不仅非常明亮，而且还具有刹车感应技术，以提醒其他道路使用者正在放慢速度。支架可牢固地安装在鞍座的轨道上，易于使用，安装座也可以用作防水充电端口盖。光和支架都由精美的CNC机加工铝制成，灯光很高兴，尽管它并不便宜。
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正如您可能猜到的那样，光本身不使用人工智能。其名称的AI部分是指Lezyne用于开发从光加速度计的输入的软件的机器学习，并决定是否打开其超亮刹车灯。
Lezyne收集了超过1000个小时的骑行数据，并将其送入了AI模型。这些数据包括通过GPS，加速度计的G-Forces的速度以及通过将自定义开关连接到制动杆来实现的制动信息。Lezyne说，AI模型主要用于过滤误报，例如速度颠簸引起的G-Force事件。
结果是，当灯光检测到您的制动时，灯确实会变得明亮，这表明您正在放慢脚步的其他道路使用者。这可能是驾驶员或您的伴侣骑在您身后，我的经验表明它有效。
这确实依靠那些跟随您的人理解，因为您正在制动且愿意对这些信息采取行动，因此光线更明亮。当然，光本身无法控制这些元素，但是它确实提供了信息，并且它做得很好。
连接光
灯和坐骑都是由CNC生产的铝制成精美的。
该支架旨在使用T25工具连接到标准的马鞍导轨，包括直径为7mm和7x9mm的碳导轨。十六进制键本来是一个更普遍的选择，尽管我想T25将提供更多的安全性。
无论哪种方式，它都很容易固定和固定，并且通过平行于地面的光安装，它为其他道路使用者提供了很好的可见性，莱齐恩（Lezyne）说，它在270度范围内可见。
坐骑的位置有一些弊端：还有一些异国情调的马鞍是不可能的，大多数马鞍袋也将不兼容。
支架作为装有充电端口的光背面的螺纹防水盖加倍。IPX7等级也一样好，这意味着它可以在水中淹没。
即使您戴着冬季手套，安装并从支架上取下灯也很容易。它类似于Garmin风格的四分之一扭转式坐骑，没有任何迹象。
手术
多功能按钮位于LED环的中心。您将其按下两秒钟以将其打开和关闭，而正常的推动将使您循环通过七个模式。
在灯熄灭时按按钮可提供电池状态，侧面的LED显示为100-75％充电的绿色，琥珀色为75-25％，红色为25-0％。
您可以打开AI警报 - 刹车感应模式 - 当灯熄灭时，将按钮按下五秒钟，直到侧面闪烁闪烁。当启用AI警报并禁用时，它会闪烁绿色。我一直保持着它，但是您不必这样做。
我对制动警报功能的有用程度有些怀疑 - 但我看不到任何缺点。
运行时
该灯具有七个模式，从10个lumen的“ femto”闪烁模式，该模式将持续60小时到80小时的“爆炸”模式，持续四个小时。
评论引用的运行时间可能会有所不同，因为它们在现实生活中可能会有所不同，例如温度会影响事物，但是在理想的条件下，我管理了四个小时，之后迅速进入了经济模式。
我们确实与收到的第一个单元有一个问题，在进入经济模式后，这不会再收取。莱齐恩（Lezyne）向我们发送了一个替代品，它将作为其为期两年保修的一部分提供，这无问题。
莱齐恩（Lezyne）设法重置了原始灯，尽管无法告诉我们实际出了什么问题。但是您总是拥有保修保险，其中还包括电池。
模式
这七个模式包括两个固体功能：最大80个流明四个小时，10L持续20小时。
您还获得了五种眨眼模式：脉冲（50个流明八个小时），闪光1（50L）34小时，天闪光灯1（250升15小时），Day Flash 2（125L持续25小时）和FEMTO（60升10升）小时）。当您再次重新打开时，光线停留在您使用的最后一个模式下。
从那些人那里，您应该能够找到一个可以在白天或黑夜的人之间提供可见度与盲目的人之间的愉快平衡。
我发现Flash 1几乎满足了我的需求，这主要是与同伴一起骑行。当您几乎用完电池时，您可能会使用FEMTO模式，或者连续骑行60小时而没有备用灯或充电方式。
当您在室内切换时，天闪光灯1非常明亮，非常适合在明亮的阳光下或在您真正想看到的交通状况下骑行。
主动警报“或“我正在制动”模式为250个流明，这是一个非常明显的更改，以提醒其他道路使用者，除非您在Day Flash 1模式下骑行。
收费
充电非常容易。该支架充当USB-C后充电端口的防水盖，尽管未提供电缆。我对此感到满意，但值得一提。
虽然支架意味着灯具有非常令人印象深刻的IPX7等级，但这确实意味着您在旅途中无法充电。尽管鉴于跑步时间和骑行，但我这样做对我来说从来都不是一个问题。
价值
即使对于带有制动感应技术的光线，即使是一盏灯，也无法摆脱这一事实，即75英镑。
但是您不需要花费太多。
这Ravemen TR200智能警报带有刹车检测费用为49.99英镑，Magicshine的Seeme 200版2是39.99英镑 Gaciron的W12BR-200智能制动警告自行车架制动便宜的价格仅为22.15英镑。
尽管所有这些都具有制动功能，但它们的制造方式并不那么由相同的材料制成，它们的坐骑也不是优雅的。
。 REAKT和PELOTON的曝光Boost-R由于其铝制结构和精心设计的安装座，可能更具直接的可比性。它的零售价为100英镑，但具有“ Peloton”功能的添加，该功能会自动变暗，当它检测到您身后的前自行车灯时。
结论
我真的很喜欢这个灯。它的模式几乎涵盖了所有情况，它是坚固的，制造精美的，完全防水的。
它的特定于鞍座的设计意味着您可以将其安装的地方存在明显的限制，而横梁和马鞍袋不太可能兼容。我也对制动功能有多么有用，但是它不能造成任何伤害，并且做得很好。无论哪种方式，这都是一个很好的光明，尽管制动功能促成了高昂的价格，但总的来说，我认为这是值得的。
判决
即使您对制动技术的围栏
ROAD.CC测试报告
制作和模型：Lezyne鞍座AI警报250后灯
测试尺寸：250流明
告诉我们光是什么，它的目标是什么。制造商对此有何评价？这与您对此的感受相比如何？
Lezyne说：介绍自行车轻型技术的未来 - AI警报。将人工智能与我们先进的警报后尾灯相结合，为您带来市场上最准确的骑行刹车灯。
光自动检测到制动事件，并智能地将输出模式更改为主动警报 - 快速250轻型闪光灯“制动光”模式；信号减速，有效地将您的行动传达给交通和同胞骑自行车的人，从而提高了骑手的可见性和安全性。
AI警报灯预先编程，并且不收集骑手数据。
Saddle AI警报250后部是高级，高度可见的鞍座后自行车灯，并结合了先进的AI警报技术。配备了10个超亮LED，即使在最具挑战性的条件下，还可以提供最佳的光散发光束模式。
完全CNC生产的铝制结构，可见270°可见性，提供7种固体和闪光输出模式 - 从主动警报和日间闪光灯模式发出的引人注目的最大250个流明到令人印象深刻的60小时运行时在FEMTO模式下。
严格测试了IPX7防水标准，以确保在最艰难的天气条件下的功能。鞍座AI警报250后部具有1100 mAh电池容量。只需拧下从鞍座的车身上拧下光线即可轻松脱离，以便快速且简单的USB充电可访问性（不包括电缆）。
使用鞍座AI Alert 250后方的Advanced AI警报技术，在自行车轻型安全性和可见性中体验下一代。
告诉我们更多有关光的技术方面的信息？
Lezyne可以说：
高级尾灯带有“ AI警报”制动技术
明智地检测减速并更改输出模式，以提醒其他您正在放慢速度
高度可见的鞍座后灯
在主动警报中最大250流明或在FEMTO模式下运行60小时的运行时
7组结合固体和闪存输出模式，包括高度破坏性的闪存模式
完全CNC加工的铝结构
广角光学器件提供270°的可见度
USB-C充电（不包括电缆）
严格测试了IPX7防水标准
1100mAh电池容量
颜色：黑色
重量：73克
对构造质量的光进行评分：
9/10
评分设计和易用性。光线有多简单？
9/10
评分夹紧系统的设计和可用性的光
9/10
对防水的光进行评分。它是如何掌握元素的？
9/10
对电池寿命的光进行评分。它持续了多长时间？充电需要多长时间？
9/10
评分性能的光：
8/10
评分耐用性：
6/10
我们与发送的第一个单元遇到了一个问题，在陷入储备模式后，它不会再次收取。Lezyne提供了一个替代品，他们将为任何客户提供两年保修期的一部分。我们对发送的替换单位没有任何问题。
评分重量的光：
7/10
评分光的价值：
4/10
没有两种方法，这很昂贵。物有所值的价值不是您购买的主要原因。
告诉我们光线用于设计目的时的整体表现如何
我真的很喜欢用光。灯光很明亮，在我最有可能使用的模式下具有良好的运行时间，并且安装座的工作非常好 - 既可以固定灯光，又可以作为充电端口的盖，有助于达到IPX7等级。
告诉我们您特别喜欢光明
七个精心挑选的模式，良好的运行时间和一个固体，安全，易于使用的安装座，可使光线免受元素的安全。
价格与市场上类似产品的价格相比，包括最近在Road.cc上测试过的价格？
如评论中所述，市场上有很多便宜的后灯。但是通常它们是由CNC'D铝制成精美的，而且通常没有相同的优雅坐骑。为了获得类似质量，您可能会付出这种钱，甚至更多，甚至更多，这是售价100英镑的曝光提升。
您喜欢使用光吗？是的
您会考虑购买灯吗？是的，如果我正在寻找杠杆化的后灯。
您会向朋友推荐光吗？是的，如果他们正在寻找主动制动的后灯。
用这个盒子解释您的整体分数
这是一个很好的光。白天和黑夜的台面模式非常明亮，坐骑是经过深思熟虑的，并且完全防水。您只能将光线安装在一个地方，但这是一个故意的设计选择。我认为它不应该影响评分。我们的第一个样本遇到了问题，这真是可惜，但是有了两年的保证，它不会阻止我购买它。
总体评分：9/10
年龄：44
我通常骑：所有人！ 我最好的自行车是：肋骨耐力SL光盘
我一直在为：超过20年 我骑：大多数日子 我会把自己归类为：专家
我经常进行以下类型的骑行类型：Cyclo Cross，通勤，巡回演出，俱乐部游乐设施，MTB，Zwift
关于《Lezyne鞍座AI警报250后灯》的评论
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