独家：自我检查为其AI驱动的车辆检查筹集了300万美元|TechCrunch
作者：Sean O'Kane
许多初创公司正在竞争，以使车辆检查更快，更容易且更便宜。自我检查是一家位于圣地亚哥的初创公司，他认为它们都以AI驱动的服务来击败，现在它已经说服了外部投资者。自我检查，
成立于2021年该公司定于周四宣布，该公司筹集了300万美元的种子圆形共同领导的种子和DVX Ventures（该公司）由前特斯拉总统乔恩·麦克尼尔（Jon McNeill）经营。加入这一轮的是Westlake Financial，该财务每年处理超过100万辆汽车交易。
DVX Ventures的合伙人Karim Bousta认为，传统的车辆检查过程已经成熟。Bousta说，自我检查的技术不仅简化了汽车贷方，经销商和租赁公司的运营，而且还为300亿美元的车辆检查市场中的质量，可靠性和无缝数字体验树立了新的基准。”在声明中。
首席执行官Constantine Yaremtso告诉TechCrunch，种子回合是该公司过去几年一直在努力的技术的验证。自我检查已经将Avis和Caroffer（Cargurus拥有的数字批发商）与Westlake Financial一起计数。
Yaremtso谈到这笔资金时说：``基本上我们将开始扩大，增长和扩展。”
自我检查与Uveye的一条大不相同，Uveye最近为其AI驱动而筹集了1.91亿美元直通检查技术。
自我检查只需要智能手机摄像头，尽管它的软件还可以利用从汽车OBD2端口获取的数据。
该公司培训了其所描述的最大车辆数据集之一的AI模型。这些模型可以快速检测损坏并评估严重性，然后再产生成本估算，并且是最多的。该行业可用的车辆检查报告。
我们提供的实际上是一份完整详细的PDF报告，您通常只从车身店里获得，这会告诉您需要在损坏，维修成本，您有多少零件上需要做什么劳动Yaremtso说。
自我检查的服务设计为简单但可配置的，这也使其与竞争者区分开猎食，Yaremtso说。
换句话说，自我检查的软件不是一定程度的全部。
这对客户的意义是访问光滑的后端配置器。例如，如果舰队或车辆市场想要优先考虑汽车的某些高架区域，或者添加一步以确保行李箱中的电动机充电电缆，他们只能将其拖放到自我检查中S软件。
自我检查也旨在易于使用。
该软件不要求用户像其他服务一样拍摄照片或视频，使其与汽车相距。就目前而言，这甚至不是独立的应用程序。自我检查将软件集成到其客户自己的工作流程中，并且所有车辆检查均通过智能手机的网络浏览器进行，在用户收到短信或通过电子邮件发送链接后，可以访问。
``每个人都有一个好的相机，每个人都有一部好手机，每个人都知道如何捕获照片。Yaremtso说，一旦收到短信或电子邮件，就很容易出发。我们试图将此工具提供给市场或银行，以便任何人都可以简单地检查超级并加快销售周期过程。
肖恩·奥·凯恩（SeanOâKane）是一位记者，他花了十年的时间涵盖了运输行业的快速发展的商业和技术，包括特斯拉（Tesla）和许多追逐埃隆·马斯克（Elon Musk）的初创公司。最近，他是彭博新闻（Bloomberg News）的记者，他帮助打破了一些有关一些最臭名昭著的EV SPAC拖鞋的故事。他之前曾在The Verge工作，在那里他还涵盖了消费者技术，主持了许多短片和长期视频，进行了产品和社论摄影，并且曾经在红牛空中赛车飞机上脱颖而出。
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