Kodiak是AI驱动的自动驾驶汽车技术的领先提供商，可以通过业务结合与Ares Acquisition Corporation II公开公开

• 科迪亚克的AI驱动的自主平台旨在处理世界上一些最艰难的卡车运输工作，并在现实情况下记录了超过260万个自动驾驶行动
• 科迪亚克拥有商业运营中的第一批公开无人驾驶卡车，并且在多个目标应用中具有强大的客户牵引力，估计总计4+万亿美元
• 通过二叠纪盆地的无人驾驶运营产生经常出现的收入，并自主向美国各地的客户提供商品
• 科迪亚克已经从其战略合作伙伴Atlas Energy Solutions（NYSE：：Aesi），最初订购100辆卡车
• 交易将前额股权价值放在科迪亚克大约25亿美元，现有科迪亚克股权持有人将100％的利益汇入合并后的公司
• 新的和现有的科迪亚克包括索罗斯在内的机构投资者基金管理，方舟投资和ARES资助或承诺$ 110数百万的融资以支持交易和大约5.51亿美元信托中持有的现金
• 另外，存在科迪亚克投资者方舟投资已表示持续支持科迪亚克。科迪亚克在ARK的Big Ideas 2025报告中出现了

， / PRNewswire / -Kodiak Robotics，Inc。（“”科迪亚克“或“公司”），是AI驱动的自动驾驶汽车技术的领先提供商，以及Ares Acquisition Corporation II（NYSE：：Aact（“ AACT”），一家公开交易的特殊目的采购公司，今天宣布他们已签订了一项确定的业务合并协议科迪亚克将成为一家上市的公司。AACT是Ares Management Corporation（NYSE：：Ares）（“ Ares”）。

是一家开创性的自动驾驶公司开发技术，以应对运输行业的关键挑战，包括驾驶员短缺，对交货时间较短的需求以及成本上升。科迪亚克的单平台自动驾驶系统，Kodiak驱动程序，将高级AI驱动软件与模块化硬件相结合。Kodiak驱动程序整合了从商业卡车运输和公共部门应用程序的现实世界经验中的学习，以不断改善AI模型，并提高各种环境的可靠性和效率。科迪亚克的平台旨在使技术集成与客户的现有运营，从而为客户的需求量身定制灵活，可扩展，驱动程序的服务解决方案。

科迪亚克由行业资深人士于2018年成立唐·伯内特，有了成为自主地面运输中可信赖的世界领导者的愿景，致力于大规模将无人驾驶卡车商业化。在2024年，我们相信科迪亚克成为第一家向客户宣布将无人驾驶卡车产品交付的公司。今天，科迪亚克提供了差异化解决方案，这些解决方案被证明使成本更有效和可预测，增强燃油经济性，并提高商业卡车运输和公共部门市场的安全性。通过与AACT合作并访问公共市场，科迪亚克预计将加快其旨在解决估计4亿美元全球机会的旨在解决的进入市场战略。

“这是一个非凡的里程碑科迪亚克团队并增强了我们对我们在差异化无人驾驶技术中看到的重大价值主张的信心。”科迪亚克。“我们认为，进入公共市场将加速我们的战略，以扩大现有合作伙伴关系，将我们的技术提供给更广泛的客户群，并在商业卡车运输和公共部门行业中提供增强的解决方案。科迪亚克的纪律严明的资本管理方法，以及ARES的战略和财政支持，我们认为我们有很好的态度可以执行我们的长期增长计划。代表整个科迪亚克团队，我们很高兴能与ARES和AACT合作，因为我们继续推动我们的使命为卡车运输行业创造更安全，更有效的未来。”

“作为自动货物运输早期推动者，并首先向客户提供无人驾驶产品，科迪亚克在一个重要的可寻址市场中，很快就成为行业领导者。”大卫·卡普兰（David Kaplan）AACT董事会首席执行官兼联合主席和ARES联合创始人。“我们很高兴与唐和科迪亚克团队在寻求进一步利用重要的行业逆风并为其利益相关者带来价值时。”

“我们相信科迪亚克的AACT首席运营官兼ARES合作伙伴Allyson Satin说：“可扩展的技术结合其已建立的网络，将公司定位为满足客户和社区不断发展且不断增长的需求。科迪亚克的长期目标。”

关键投资重点

• 在单技术平台上领先AI驱动的自动驾驶系统：科迪亚克利用所有部署的集成硬件和软件体系结构，以提高可靠性，可扩展性和效率，同时跨域不断学习。Kodiak驾驶员在现实情况下已记录了超过260万个自动距离，并已开发出可扩展性和适应所有车辆类型的能力。
• 首先通过完全活跃的无人驾驶半卡车运营到市场：通过与Atlas Energy Solutions（“ Atlas”）的合作关系，科迪亚克 - 无人驾驶的卡车超过了750个小时的商业无人驾驶操作西德克萨斯州二叠纪盆地没有人类驾驶员。这个里程碑标志着第一个公开宣布的客户拥有的自主半卡车在现实世界中的部署。科迪亚克希望支持地图集在2025年进一步扩大舰队；在2025年3月，该公司在超出了关键绩效和运营里程碑之后，从Atlas获得了一项坚定的承诺，以订购最初的100辆卡车。
• 当今的商业货运业务产生经常性收益： 科迪亚克的通过向客户收取每辆卡车或每英里重复的许可费费，驾驶员服务业务模型是为了满足客户独特需求的量身定制的。今天，科迪亚克通过与Atlas的合作伙伴关系赚取经常出现的收入，并拥有并经营自动驾驶卡车，这些卡车每次交货都会产生费用。
• 跨多个目标应用程序的客户牵引力很强：除了地图集之外，科迪亚克的合作伙伴首先的方法与包括布里奇斯通，C.R。在内的主要行业参与者进行了合作。英格兰，，，，J.B.亨特，，，，马丁·布劳和Werner Enterprises。此外，科迪亚克被美国国防部授予合同，并已收到3000万美元适应其为美国陆军车辆的自主技术。
• 估计目标最终市场的全球可寻址市场估计4+全球可寻址市场：今天，科迪亚克的Lane Network主要在阳光区域运作，为美国一些最货运的车道提供服务，我们认为这是一个支持性的监管环境，与领先的托运人和航空公司的合作伙伴关系，以及今日准备就绪的平台，科迪亚克大致估计1万亿美元仅美国的市场机会就有可能占地全球可寻址的市场4万亿美元。
• 深层管理专业知识：科迪亚克由一个自治退伍军人团队领导，在AI，软件和操作方面具有专业知识，并得到了卡车运输经验和自主系统部署的支持。管理团队得到200多人的支持科迪亚克的技术并发展业务。

交易概述

拟议的业务组合归因于货币股权的价值25亿美元到科迪亚克。联合公司预计将大约收到5.51亿美元假设没有对现有AACT股份赎回的AACT信托帐户中持有的现金，并且根据每股信托价值的赎回2024年12月31日。此外，某些机构投资者，包括Soros基金管理，ARK Investments and Ares的分支机构，已投资或承诺1.1亿美元支持交易。另外，存在科迪亚克投资者ARK Investments已表示对公司的持续支持。

两者的董事委员会科迪亚克AACT一致批准了拟议的业务组合，该组合预计将于2025年下半年关闭，但要获得AACT和科迪亚克股东以及习惯关闭条件的满意或放弃。拟议的业务组合结束后，合并后的公司将被命名为Kodiak AI，Inc。，其普通股和公共逮捕令预计将分别在国民证券交易所和贸易贸易中列为股票符号KDK和KDK WS，并获得相关交易所的批准。

有关交易的材料条款的摘要以及业务组合协议和投资者的副本，请参阅AACT将向美国证券交易委员会（“ SEC”）提交的8-K表格的当前报告（“ SEC”）www.sec.gov。有关拟议业务组合的其他信息将在与交易有关的表格S-4的注册表中进行描述（“注册说明”）科迪亚克将与SEC提交。

投资者演讲

科迪亚克AACT将主持共同的投资者演讲，讨论拟议的业务组合。要收听网络广播或演示文稿的重播，请访问Kodiak投资者关系网站kodiak.ai/investors。对于投资者关系，包括向SEC提交的演示文稿的副本，请访问

科迪亚克网站atkodiak.ai/investors，或ACT网站www.aracquisitioncorporationii.com或SEC的网站www.sec.gov。顾问

花旗集团全球市场公司和J.P. Morgan Securities LLC担任AACT的资本市场顾问。
Kirkland＆Ellis LLP担任AACT的法律顾问。Ropes和Gray LLP担任资本市场顾问的法律顾问。

Chardan和TD Cowen担任金融和资本市场顾问科迪亚克。威尔逊·桑西尼·古德里奇（Wilson Sonsini Goodrich）＆Rosati，P.C。担任法律顾问科迪亚克。Greenberg Traurig，LLP担任TD Cowen的法律顾问。

BlueShirt Group担任投资者关系顾问科迪亚克。

关于Kodiak Robotics，Inc。
Kodiak Robotics，Inc。成立于2018年，并已成为致力于所有人的更安全，更有效的未来的自主地面运输领导者。该公司已开发了用于商业卡车和公共部门的人工智能（AI）供电技术堆栈。该公司每天为整个南部的客户提供货运美国使用其自主技术。在2024年，科迪亚克成为第一家公开宣布向客户提供无人驾驶半卡车的公司。科迪亚克还利用其商业自动驾驶软件为美国国防部开发，测试和部署自动驾驶功能。

关于Ares获取公司II 
Ares Acquisition Corporation II（NYSE：Aact）是与Ares Management Corporation相关的特殊目的收购公司，其目的是为了实施合并，股票交换，资产获取，股票购买，重组或类似的业务组合。

前瞻性语句

本新闻稿包括1933年《证券法》第27A条的“前瞻性陈述”，如修订（《证券法》）和1934年《证券交易所法》第21E条，每项都是修订的。这些包括AACT或科迪亚克的或他们的管理团队对未来的期望，希望，信念，意图或策略。可以通过使用诸如“估算”，“计划”，“项目”，“预测”，“预测”，“期望”，“预期”，“预期”，“相信”，“潜在”，“潜在”，“预算”，“ 5月”，“五月”，“愿意，”应该，“继续”或其他类似的事件，或其他示意事件的宣言，可以预测未来或其他类似的表达方式，可以预测“估算”，“预测”，“预测”，“求职”，“预测”，“预期”，“预测”，“预测”，“预测”，“预测”，“预测”，“预测”，“预算”或其他类似的事件，可以预测未来或其他类似的事件，可以预测未来或其他类似的事件。这些前瞻性陈述包括但不限于有关的陈述科迪亚克的以及AACT关于未来绩效的期望科迪亚克的产品，科迪亚克的运营和产品路线图及其在商业级别生产产品的能力，竞争性和监管格局科迪亚克的产品，科迪亚克的估计的目标经济学，AACT的资本化在生效AACT和AACT之间的拟议业务组合之后科迪亚克（“拟议的业务组合”）以及在拟议的业务组合完成后（“合并后的公司”）之后对未来业绩和联合公司成功的期望。这些陈述基于各种假设，无论是在本新闻稿中确定的，以及当前的期望科迪亚克的和AACT的管理，不是对实际绩效的预测。这些前瞻性陈述仅出于说明目的而提供，并且不打算被任何投资者作为保证，保证，预测或事实或概率陈述。实际事件和环境是难得或无法预测的，并且将与假设不同。许多实际事件和情况无法控制科迪亚克和AACT。这些前瞻性陈述受到许多风险和不确定性的影响，包括商业，市场，财务，政治和法律条件的变化；当事方无法成功或及时完成拟议的业务组合，包括未获得任何监管部门批准的风险，延迟或受到意外情况的影响，这些条件可能会对合并的公司或拟议的业务组合的预期收益产生不利影响或批准的权益持有人的预期收益科迪亚克或未获得AACT；未能实现拟议业务组合的预期好处；与推出有关的风险科迪亚克的业务和预期商业里程碑的时机；竞争对科迪亚克的商业;提供生产所需材料的短缺科迪亚克的产品;与与第三方制造商合作的风险科迪亚克的产品;与追溯有关的风险科迪亚克的第三方的车辆；任何一项的终止或中止科迪亚克的合同或交易对手支出减少；延迟科迪亚克的与主要合作伙伴和客户一起操作路线图；AACT的公共股权持有人提出的赎回要求数量；以及AACT或合并后公司就拟议的业务组合或将来发行股权或股权链接证券的能力。有关这些可能影响这种前瞻性陈述的这些因素和其他因素的其他信息，请参见以及潜在的潜在信息科迪亚克，AACT或由SEC的拟议业务组合所产生的合并公司，包括标题“风险因素”。如果这些风险中的任何一个或任何假设证明不正确，则实际结果可能与这些前瞻性陈述所暗示的结果有重大不同。可能没有其他风险科迪亚克目前也不知道或科迪亚克AACT目前认为这是无关紧要的，也可能导致实际结果与前瞻性陈述中的结果不同。这些前瞻性的陈述仅出于说明目的而提供，并且不打算用作投资者，不得依靠，保证，保证，预测或对事实或概率的表述。

另外，前瞻性语句科迪亚克的AACT的期望，计划或预测未来事件和观点。科迪亚克AACT预计随后的事件和发展将导致科迪亚克的和AACT的评估。但是，科迪亚克AACT可能会选择在将来的某个时候更新这些前瞻性陈述科迪亚克除法律要求外，ACT规定不符合任何这样做的义务。这些前瞻性陈述不应被依赖为代表科迪亚克的或AACT的评估截至进行日期之后的任何日期。因此，不应在前瞻性陈述上放置不当的依赖。两者都不科迪亚克，AACT或其各自的分支机构有义务更新这些前瞻性陈述，而不是法律要求。此外，此新闻稿包含有关历史表现的某些信息科迪亚克。您不应查看与过去表现有关的信息科迪亚克表示未来结果。本新闻稿中列出的某些信息包括估计和目标，涉及主观判断和分析的重要要素。对于此类估计或目标的准确性，或者已经考虑了与此类估计或目标有关的所有假设，或者将实现此类估计或目标。

其他信息以及在哪里找到它

与拟议的业务组合，AACT和科迪亚克计划向SEC提交注册声明，其中包括有关合并后公司的证券的招股说明书，该证券将与拟议的业务组合有关，以及关于AACT股东会议的初步替代声明，以对拟议的业务组合进行投票。aact和科迪亚克还计划就建议的业务组合向SEC提交其他文件和相关材料。在SEC宣布注册声明后，“注册声明中包含的权威代理声明/招股说明书”将邮寄给AACT的股东，截至记录之日起，将在拟议的业务组合进行投票。安全持有者科迪亚克并敦促AACT阅读代理声明/招股说明书（包括所有的修正案和补品）以及其他文档和相关材料，这些材料与拟议的业务组合有关，这些材料将在SEC仔细和全部提交，然后在他们在提议的业务组合中做出任何投票决定，因为它们将对建议的业务组合和建议的业务组合进行任何投票决定。股东能够获取委托书/招股说明书的免费副本和其他包含有关的重要信息的文件科迪亚克一旦通过SEC维护的网站向SEC提交此类文件后http://www.sec.gov。此外，可以从AACT免费获得AACT提交的文件www.aracquisitioncorporationii.com。另外，如果可用的话，这些文件可以根据AACT免费获得，请根据书面要求向Ares Accerition Corporation II，245 Park Avenue，44楼，纽约，纽约10167，ATTN：秘书，或致电（888）818-5298。在本新闻稿中所引用的网站上包含的信息或可以通过引用中并不属于本新闻稿的一部分。

招标的参与者

aact，科迪亚克他们各自的董事和执行官可能被视为与拟议的业务组合有关的AACT股东征求代理人的参与者。安全持有人可以通过阅读与SEC向SEC提交的首次公开发行有关的AACT执行官和董事的姓名，隶属关系和利益的更多详细信息2023年4月24日，最终的代理声明/招股说明书将在SEC宣布有效的注册声明之后以及与SEC有关的其他相关材料在与拟议的业务组合有关的情况下提供的其他相关材料。有关AACT参与者招标的利益的信息，在某些情况下，这些信息可能与AACT股东一般的信息不同，将在注册声明中包含的初步代理声明/招股说明书中列出。

没有报价或招标

本新闻稿不得构成与拟议的业务组合有关的任何司法管辖区的任何代理，投票，同意或批准的征集，并且不得构成出售或征求购买AACT证券的要约，科迪亚克或由拟议的业务组合产生的合并公司，在任何州或管辖区的任何此类证券都不得出售，根据该州或管辖权的证券法，此类要约，招标或销售将是非法的。除非符合《证券法》要求的招股说明书，否则不得提供证券。该新闻稿受法律的限制；它不打算分配或使用任何人在这种分配或使用中与地方法律或法规背道而驰的任何司法管辖区使用。

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来源Kodiak机器人技术