Orca AI获得了7250万美元的B系列，以促进AI驱动的海上航行|CTECH

在一个越来越多地受人工智能塑造的世界中，全球航运业是最保守，最缓慢的行业之一，正在开始改变。由以色列创建的海事技术创业公司Orca AI周二宣布，它已获得了7250万美元的B系列资金，这是对其对AI-Ass辅助，半自治的货船的愿景的重要信心。

在增长股权公司布莱顿公园资本（Brighton Park Capital）的带领下，这一轮将Orca AI的总资金提高到1.11亿美元。该公司表示，新资本将加速其核心自治平台的发展，并支持扩展到包括国防和安全在内的新类别。现有的投资者Ankona Capital和Hyperlink Ventures参加了这一轮，而OCV Partners和Mizmaa Ventures为较早的资助阶段做出了贡献。

Orca AI由Yarden Gross和Dor Raviv于2018年成立，位于人工智能和海上物流的交汇处。它的平台已经部署在1,200多艘商业船上，使用计算机视觉和机器学习来提高导航安全性，提高燃油效率并为增加全球运输中的自动化奠定基础。

Orca Ai的旗舰系统将板载摄像机和传感器与声称的是世界上最大的海洋视觉数据集中，该数据集从超过8000万个航海的镜头中汇编而成。这与实时云连接相结合，创建基于AI的决策支持工具。该系统旨在检测人类机组人员通常会错过的危害，建议进行回避操作，并不断地从新数据中学习。

ORCA AI的首席执行官兼联合创始人Yarden Gross说，在Orca AI，我们不断地推动AI支持人类决策的可能性。在过去的两年中，船只越来越连接到云，从而实现了大规模的数据收集并释放了AI的潜力。Orca AI正在领导这一转变，部署高级AI技术，使船只更聪明，更安全，更自动化。

根据该公司的说法，使用警报系统的船只在近距离事件中减少了54％的降低，与以前相比，船只彼此危险地接近。这种改进的安全记录也带来了下游的经济和环境增长。ORCA AI估计，将平均燃油成本优化为每艘船每艘船100,000美元，并且仅在2024年就避免了195,000吨的二氧化碳。

Orca AI的技术是由领先的全球运输公司（包括MSC，NYK，Scorpio和Seaspan）所使用的，并且越来越被视为海上航行船队的核心运营层。该公司的野心在2022年与Nippon Foundation和DFFAS合作（设计了完全自主船的未来），以完成世界的第一次商业自动驾驶航程，这是在2022年获得信誉的雄心。

这一里程碑是在海上基础设施中更广泛的演变中实现的。从历史上看，由于高延迟卫星通信，船只的数据流有限。但是，即使在偏远地区解锁了以AI驱动的情况下的情况和海上自治的方式，诸如Starlink之类的高带宽，诸如Starlink之类的高延迟服务的出现也能够实时数据传输。

尽管Orca AI在商业运输方面建立了声誉，但扩展到国防和安全信号是新的一章。该公司尚未透露特定计划，但是随着海上力量越来越多地探索无人管理和半自治系统，其核心技术的视觉感知和自动导航可能会提供一系列军事和双重使用。两位创始人都是以色列海军的退伍军人，而今天的Orca AI与以色列海军合作。