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AI禁止支出法案将遏制规定的无人驾驶汽车法规

2025-06-02 09:49:00 英文原文

作者:Whitney Curry Wimbish

众议院花费了比尔(Bill)的提议向州政府提供了数十年的规范,以删除美国唯一使用无人驾驶汽车的车辆的法律,这些法律已导致了过去四年来造成数千起撞车事故和多次死亡的法律,联邦数据显示。自动驾驶汽车或AVS使用人工智能技术来运行;目前尚无联邦法规的使用法规,并且通常在州一级通常受到交通规则。因此,没有州法律,AV使用将不受监管。

``如果这项规定向前迈进,一些公司可能比其他公司更认真对待安全,但我们总是必须考虑最低的分母。”高速公路和汽车安全总裁凯瑟琳·蔡斯(Catherine Chase)的拥护者说。考虑到缺乏规则和监管,没有更多的死亡和伤害。

众议院议员在上个月的大型支出法案的一部分中通过了该规定。现在,参议院有望做出重大改变。虽然Bill的Marquee规定涉及将Medicare,Medicaid和其他计划筹集资金减税的计划,但它还包括多种旨在丰富富人和福利行业的精细打印机操作的实例,前景 记载了

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禁止国家AI法规的规定是硅谷的众多赠品之一,其中还包括价值30亿美元的订单项目,以将人工智能纳入军事和边境管制。作为向商务部门提供5亿美元拨款的单独拨款,用于使用AI现代化其信息技术,该规定旨在通过禁止对人工智能模型,人工智能系统或自动决策系统的任何法律或法规来确保这项工作的成功。

34个州和哥伦比亚特区已颁布了自动驾驶汽车法规截至去年年底。法律在司法管辖区和概述一系列要求之间的差异很大。在田纳西州例如,自动驾驶汽车的制造商所有者必须维持初级汽车责任保险,该保险至少提供500万美元的死亡,人身伤害和财产损失。在加利福尼亚州的AVS多个法律中,一项要求制造商维护专用的紧急电话线

特朗普政府一直在放松对AV的联邦法规,就像该提议试图退缩国家一样。例如,很快将不再要求公司披露与过去四年相同的无人驾驶汽车撞车的详细信息。根据国家公路交通安全管理局的修订常规订单在崩溃报告中,当汽车撞到该人时,公司将不再需要报告何时涉及AV或驾驶员辅助车祸。他们将不再需要报告这种车辆何时损害财产,而损害预计损失超过$ 1,000。

特朗普政府一直在放松对AV的联邦法规,就像该提议试图退缩国家一样。

这些修正案还消除了常规的每月报告要求,并延长了必须提出报告的时间。此外,这将允许公司编辑更多信息,因为他们认为这是专有的。Chase和其他人说,所有这些都向无人驾驶汽车制造商带来了福音。这些更改于6月16日生效。

在过去的四年中,向政府报告的数据描述了成千上万的无人驾驶汽车撞车事故,故障,伤害和多次死亡。自2021年以来,撞车事故稳步增加。去年有544起无人驾驶汽车撞车事故,数据库显示。在今年的前四个月中,已经有一半以上了。

不幸的是,我们确实期望自动驾驶汽车将会更加普遍。”``道路将变得更加危险———由于大量的资金投入到研发上,因此已经在道路上推动了AV,但是它们总体上并没有在广泛的基础上获利,并且开始赚钱的压力。”

世界上最富有的人是前白宫雇员埃隆·马斯克(Elon Musk),长期以来,他的汽车公司的命运依赖于机器人,并重复了他的声称彭博上个月,他将于6月在德克萨斯州奥斯汀举行的自主乘车服务首次亮相。(他说2019年特斯拉到2020年将运营100万个机器人。

众议院提议也提出,因为第一个无人驾驶18轮摩托车已上路。上个月,Aurora Innovation开始在德克萨斯州运营其货运卡车。根据公司的说法,它每小时最高75英里安全报告

这位前官员说:“似乎还急于实施实施,我们仍然对乘用车甚至没有完全自动驾驶汽车有疑问,但是那些在撞车事故发生的那些人正在自动驾驶上。”这些令人担忧的是,那些令人震惊,现在我们谈论的是以更高速度驾驶的18轮钻机,我们仍在努力应对自动驾驶模式的乘用车的安全,在这里,我们急于在半决赛中实施相同或相似的技术。

多个州检察长反对AI法规禁令提案,告诉众议院和参议院领导在一封信中5月,该规定的后果将是巨大的。他们写道,州法律旨在防止AI生成的明确材料,旨在误导选民的垃圾,垃圾邮件和文字的深击,以及算法,这些算法都将获得斧头。数据隐私立法在20个州制定。

面对国会无所作为,由于使用AI而引起的现实世界危害出现,各州很可能是解决此类问题的论坛。该法案将直接损害消费者,剥夺他们目前在许多州拥有的权利,并防止州AG履行其保护消费者的授权。”

全国州议会会议首席执行官蒂姆·斯托里(Tim Storey)在一封信给房屋能源和商业领导人的信中写道,各州也无法规范数据中心的建设和运营。这将严重限制州和地方官员执行分区决策,保护基础设施(例如发电厂)的能力,并保护纳税人免受税率的升级。

研究人员说,该提案可以跨越参议院的伯德统治,该规则与预算无关的事项与预算和解法案无关。乍一看,阻止基于州的法规不会产生任何联邦预算影响,即使该行动含糊其措施使商务部对AI系统的投资更加有效。

但是学者们还指出,伯德不是自我执行的。除非参议院共和党人先发出该法案的规定,否则参议员将需要提出一个向参议院议员伊丽莎白·麦克唐纳(Elizabeth MacDonough)提出质疑该语言的命令。即使她确定该规定违反了规则,她也不是最终的决策者。在辩论之日,参议院的主席官员可以简单地忽略议员,因为参议员上个月以简单的多数投票向前付出了,以消除加利福尼亚州的一项电动车命令,政府责任办公室表示,该责任办公室本来应该遵守60票的Filibuster Threshold。MacDonough支持了Gao的决心。

理查德·A·阿雷伯格(Richard A.国会程序:美国国会立法程序的实用指南。这是一个破旧的短语,但这将是核选择 - 少数群体将停止在任何事情上合作,结束一致的同意协议和各种各样的事情。”

保留在伯德规则下受到质疑的规定的更典型的程序是,多数人要收集60票以推翻裁决或放弃伯德规则。

``如果该规定仍在法案中,那么负担仍在大多数人获得60票以保持其进展。”布鲁金斯学会高级研究员,乔治华盛顿大学乔治·华盛顿大学(George Washington University)专业的政治学教授莎拉·宾德(Sarah A. Binder)说。他们绝对可以通过忽略正常程序来炸毁它,但是我们不知道他们会做到这一点 - 这不会遵循预算法案所带来的命令。”

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摘要

众议院支出法案包括一项规定,禁止规范人工智能系统(包括自动驾驶汽车(AV))已有十年的规定。这可能会覆盖有关无人驾驶汽车的现行州法律,这些法律涉及数千起坠机事故和几次死亡。该规定旨在使科技公司受益,但引起了对安全和消费者保护的担忧。多个州检察官和法律专家认为,该禁令还将影响有关数据隐私和垃圾邮件呼叫等问题的法规。该法案的通过尚不确定,因为它可能违反参议院的伯德规则,该规则禁止预算和解法案中的非票务事项。