另外，一家基于AI的虚拟驾驶员软件公司为工厂制造的自动驾驶卡车提供动力，通过与Churchill Capital Corp IX合并公开

• Plus的专有AI基于AI的虚拟驱动器软件SuperDrive解决了一个$ 2万亿美元美国的卡车运输市场和欧洲，实现安全可扩展的自动货运
• 领先的全球卡车制造商Traton Group，现代和Iveco的自治软件合作伙伴
• 交易预计将提供3亿美元在2027年，Gross继续进行资金加上预期的商业启动，即启用超级驱动器，工厂制造的自动驾驶卡车
• 加上价值12亿美元兑换股权价值，为丘吉尔IX股东提供了一个有吸引力的切入点

， / PRNewswire / - Plus Automation Inc.（“ Plus”），一家物理AI公司，将基于AI的自动卡车的虚拟驱动器软件和丘吉尔资本公司IX（NASDAQ：：CCIX（“丘吉尔九世”），特殊目的收购公司今天宣布，他们已签订了一项确定的业务合并协议。交易结束后，合并后的公司将以Plusai运营。

迈克尔·克莱因丘吉尔九世（Churchill IX）董事长兼首席执行官说：“身体AI将在整个行业之间具有变革性，丘吉尔IX兴奋地让公共投资者进入该领域的领先公司的访问权限。在评估了许多机会之后，我们知道许多机会。我们知道，加油是正确的合作伙伴。卡车是全球经济的偏爱，但该行业跨越了该行业的依赖性，该行业依赖于行驶范围，该行业依赖于行驶范围，该行业依赖于自动企业，自动企业是自动企业。绩效和安全性以及由OEM合作伙伴领导的高级虚拟驱动程序平台以及以软件为中心的资本效率模型领导的以客户为中心的商业化模式，加上我们很高兴与他们的才华横溢的团队合作，以支持该公司的下一个增长。”

加：自动货运的物理AI领导者

技术企业家于2016年在硅谷建立，在工程，人工智能和机器学习方面具有深厚的专业知识，并着手开发领先的虚拟驱动程序系统。作为自动驾驶汽车2.0范式的早期采用者，该公司开创了更有效的开发方法，用AI模型代替手工编码的软件，以实现可扩展的，适应性的自主权。

Plus在美国部署了自动驾驶技术，欧洲， 和亚洲，已使用超过500万英里的驾驶。这些现实世界的运营产生了一个专有数据集，该数据集为Plus Plus的技术开发提供了。利用这些数据和高级生成的AI模型，Plus使用自动标记，模型蒸馏和高度优化的车载神经网络构建了可推广的“驾驶智能”平台。

Plus的自动驾驶系统SuperDrive具有强大的三层冗余架构，并且是专门构建的，可自主操作重型商用卡车。在2025年4月，加上与SuperDrive的关键驱动器安全验证里程碑。加上目前正在进行公共道路测试德克萨斯州和瑞典计划于2025年秋季进行额外的客户舰队试验。

OEM领导的商业化策略

Plus的上市策略集中在与领先的全球商用车制造商Traton Group，现代汽车和Iveco的深入集成下，我们希望他们能够出厂，验证，交付和支持由Plus Plus Virtual Driver供电的自动卡车。该OEM领导的模型可以通过受信任的制造和服务渠道可扩展的部署，从而为车队运营商提供了无缝的自治途径。

支持该模型的是与主要行业参与者（例如DSV，Bosch，Nvidia和其他人）的战略合作，他们正在与Plus及其OEM合作伙伴一起工作，以加速向商业机队推出自动驾驶功能。

另外，将于2027年以启用超级驱动器的工厂制造的自动驾驶卡车的商业推出。美国然后扩展到欧洲。加上维护操作加利福尼亚，，，，德克萨斯州， 和德国支持商业化和部署。

大卫·刘Plus的联合创始人兼首席执行官说：“自2016年成立Plus以来，我们在建立先进的AI技术方面取得了重大进展，以启用安全可扩展的自主卡车运输。从早期部署到锻造值得信赖的OEM伙伴关系的学习，我们相信，我们相信我们可以很好地通过工厂的工具来实施领先的驾驶员，并通过工厂的工具来实施领先的iT范围。运行具有提高安全性，提高效率的自动驾驶汽车的全球货运网络，我们认为该行业处于一个关键的拐点，这是由AI的突破，支持性的势头的突破，以及我对团队的成就感到非常自豪，并与Churdersiral的股份相关，使我们的股份变得越来越多交易提供了获得资本和战略支持的访问权，这将有助于我们推进产品路线图，执行我们的开发和商业化战略，并为世界上最大，最重要的行业之一提供变革性的后勤解决方案。”

加：令人信服的身体AI投资机会

• 由技术创始人团队领导，具有扩展创新驱动公司并担任投资者资本的纪律管理的业务记录：加上由技术创始团队领导的斯坦福大学 - 具有深厚经验的创新技术产品的经验培训的博士工程师和串行技术企业家。加上我们的首席执行官大卫·刘的第四启动；他以前的公司都成功地扩展了。这种企业家经验已转化为纪律严明的财务管理，明确的上市计划着重于可信赖的合作伙伴关系和与全球商用车制造商的及时执行。
• 卡车货运市场几乎$ 2万亿美元在美国和欧洲面对紧急劳动和成本压力，可应对：美国和欧洲的卡车运输业务是庞大的，必不可少的，并且从持续的驾驶员短缺到运营成本上升和对更快的交付周期的需求的压力下。美国和欧洲仅凭每年，每年都面临超过300,000辆卡车司机的总和，这一数字预计将在接下来的几年中随着老龄化的司机退休而实质性增长。自动驾驶卡车通过降低运营成本和增加可用的卡车利用率为这些挑战提供了结构性解决方案。Plus的SuperDrive虚拟驱动程序已经在现实条件下进行了测试德克萨斯州和瑞典，通过安全，可扩展的解决方案来定位公司以满足该市场需求。
• 使用资本照明，以软件为中心的模型和深层OEM集成进行专门制造的规模：Plus的任务是提供自主驾驶软件，从而在商业卡车上创造价值。另外，正在通过结合的差异化策略来执行其任务：（1）AI软件业务模型，（2）专有为物理AI应用程序构建的专有AV 2.0技术平台，以及（3）与领先的全球卡车OEMS的商业合作伙伴关系。包括Traton Group（Scania，Man和International），现代汽车和Iveco在内的制造商已经选择了将工厂建造的自动驾驶卡车销售验证公司领导层并启用可扩展部署模型的计划。
• 针对OEM领导的商业部署，以资本效率，高利润，经常性收入模型为目标：另外，将针对2027年的工厂建造的自动驾驶自动驾驶卡车的商业部署，从美国开始欧洲。通过驾驶员的服务模型，Plus提供了自治软件，该软件将使经常出现的每英里收入具有高毛利率，从而为股东提供了资本效率的途径和有吸引力的股东回报。

有吸引力的交易结构
交易值加上兑换股权的价值为12亿美元，为丘吉尔IX股东提供了一个有吸引力的切入点。

预计交易将大约交付3亿美元在丘吉尔九世信托帐户中持有的现金的总收益中，假设丘吉尔第IX股东和交易费用之前没有赎回。另外，目前有一个干净的资产负债表，没有债务，这将通过交易进一步加强。得益于该公司的资本效率业务模型和纪律处决，预计该交易的假定净收益有望通过计划在2027年的工厂建造的自动驾驶汽车进行全额资金加上资金。

合并后的公司的股东和管理层将持有一票股份，除了某些现有的Phulai股东将继续以监管目的持有低资产股份。作为交易的一部分，没有现有的Plus股东将获得现金考虑。此外，所有现有的股东和丘吉尔IX赞助商都将在关闭后的180至360天内签订锁定协议。

该交易已得到Plus和Churchill IX董事会的一致批准，预计将在2025年第四季度完成，但要满足习惯关闭条件，包括丘吉尔IX股东和加上股东的批准。

交易结束后，合并后的公司将以Plusai运营。

电话会议和网络广播信息
Plus和Churchill IX的管理将举办一次投资者电话会议，讨论拟议的交易，并在美国东部时间上午8:30审查投资者演讲2025年6月5日，星期四。有兴趣的投资者可以通过访问访问电话会议的录音

https://plus.ai/investors。有关拟议交易以及在哪里找到的其他信息

有关该交易的其他信息，包括丘吉尔IX在美国证券交易委员会（“ SEC”）的当前报告中，丘吉尔IX将在现有的8-K表格报告中提交。
拟议的交易将提交给丘吉尔IX的股东，以考虑其考虑。Churchill IX intends to file a registration statement on Form S-4 (the "Registration Statement") with the SEC, which will include preliminary and definitive proxy statements to be distributed to Churchill IX's shareholders in connection with Churchill IX's solicitation of proxies for the vote by Churchill IX's shareholders in connection with the proposed transaction and other matters to be described in the Registration Statement, as well as the prospectus relating to与拟议交易的完成有关的证券要提供的证券。在申请注册声明并宣布有效后，将在拟议的交易中为拟议的交易进行投票的记录日期，将邮寄给股东和丘吉尔IX股东，并邮寄给股东和丘吉尔IX股东。在做出任何投票或投资决定之前，丘吉尔IX以及股东和其他感兴趣的人都必须阅读，一旦可用，初步的代理声明/招股说明/同意声明声明，任何修正案，以及一旦可用的同意声明声明/招股说明/招股说明/招语/招标声明，以及与其他文档有关的文档，以及与ChurchIll Inscorments一起提供的信息，以及这些信息，以及与ChurchIll Insimp的信息有关，以及这些信息，以及有关Churchill Insirl in Churchill Insirl Insirl Insirl Insirl Insirl Insirl Insirl Insirl Insirl Insirlim in Chartiment Ix ix ix。ix，Plus和拟议的交易。股东可以在SEC位于SEC的网站上获得初步或确定的代理声明/招股说明/同意声明的副本/招股说明书/同意声明，以及Churchill IX向SEC提交的其他文件www.sec.gov或指示书面要求向丘吉尔资本公司（Churchill Capital Corp.）纽约，纽约10019。

顾问
花旗集团全球市场公司担任丘吉尔IX的资本市场顾问。威尔基·法尔（Willkie Farr）＆Gallagher LLP是丘吉尔IX的交易律师。Ocean Tomo，J.S。的一部分举行，担任丘吉尔IX的财务和技术顾问。Ellenoff Grossman＆Schole LLP是Churchill IX的公司顾问。Ogier（Cayman）LLP作为开曼群岛丘吉尔九世的法律顾问。Ropes＆Gray LLP是Churchill IX的资本市场顾问的法律顾问。

Northland Capital Markets是Plus的财务顾问。威尔逊·桑西尼·古德里奇（Wilson Sonsini Goodrich）＆Rosati，P.C。担任Plus的法律顾问。

大约加
另外，也称为Plusai，是一家物理AI公司，开创了基于AI的Virtual Driver软件，用于工厂制造的自动驾驶卡车。总部位于硅谷，运营美国和欧洲，Plus被Fast Company命名为世界上最具创新性的公司之一。包括Traton Group的Scania，Man和International Brands，现代汽车公司，Iveco Group，Bosch和DSV在内的合作伙伴正在与Plus合作，以加速下一代自动驾驶卡车的部署。

关于丘吉尔资本公司IX
丘吉尔九世（Churchill IX）是一家空白支票公司，其目的是与一家或多家企业进行合并，合并，股票交易，资产获取，股票购买，重组或类似业务组合。它可以在任何业务或行业中追求初始的业务组合目标。

前瞻性语句
该新闻稿包括联邦证券法的含义中的“前瞻性陈述”。可以通过使用诸如“计划”，“项目”，“ Will”，“估计”，“打算”，“期望”，“相信”，“目标”，“继续”，“继续”，“可能”，“可能”，“可能”，“可能”，“可能”，“可能的”，“潜在”或类似表达未来事件或趋势的表达方式或趋势的表达方式，可以通过诸如“计划”，“估计”，“期望”，“持续”，“继续”，“继续”，“继续”，“继续”，“持续”，“持续”，“持续”，“持续”，“持续”，“持续”，“持续”，“持续”或趋势。我们将这些前瞻性陈述基于当前有关未来事件的预期和预测。这些陈述包括：市场机会和市场份额的预测；估计客户采用率和使用模式；关于自动驾驶解决方案价值的预测；开发和商业化成本和时间表的预测；对Plus执行其业务模式和此类模型的预期财务收益的能力的期望；对Plus吸引，保留和扩大其客户群的能力的期望；加上虚拟驱动程序软件的部署；Plus对与战略合作伙伴，供应商，政府，监管机构和其他第三方的关系的期望；对公司，产品，服务或技术的未来冒险或投资；制定有利的法规和政府激励措施影响Plus的市场；拟议交易的潜在好处以及与其条款和时间有关的期望；以及加上价值增加的潜力。

这些前瞻性陈述仅出于说明目的提供，并且不打算用作保证，保证，预测或确定性的事实或概率声明。实际事件和环境难以预测，并且将与假设有所不同，其中许多超出了Plus和Churchill IX的控制。

这些前瞻性陈述受到已知和未知的风险，不确定性和假设的约束，这些风险和假设可能导致我们的实际结果，活动水平，绩效或成就与任何未来的结果，活动水平，绩效或成就水平有实质性不同。这种风险和不确定性包括：Plus正在追求新兴技术，面临重大的技术挑战，可能无法实现商业化或市场认可；Plus的历史净损失和有限的运营历史；加上对未来财务绩效，资本需求和单位经济学的期望；Plus的业务和运营指标的使用和报告；Plus的竞争格局；Plus对高级管理人员的依赖以及吸引和留住合格人员的能力；Plus业务计划的资本要求以及对未来额外融资的潜在需求；Plus管理增长和扩展其业务的能力；对公司，产品，服务或技术的潜在收购或投资；加上战略合作伙伴和其他第三方的依赖；加上维护，保护和捍卫其知识产权的能力；与隐私，数据保护或网络安全事件和相关法规相关的风险；人工智能和机器学习的使用和调节；关于法律和法规的不确定性或变化；在税收，贸易条件和宏观经济环境方面的不确定性或变化；联合公司保持对财务报告和经营上市公司的内部控制的能力；拟议交易所需的监管部门批准的可能性被延迟或未获得，这可能会对合并后的公司或拟议交易的预期收益产生不利影响；丘吉尔九世的股东可以选择赎回其股份的风险，使合并后的公司没有足够的现金来执行其业务计划；任何事件，变更或其他情况的发生，可能导致终止业务合并协议；任何法律程序或政府调查的结果可能会针对Plus或Churchill IX进行；未能实现拟议交易的预期收益；Churchill IX或合并后公司就拟议交易或将来发行股权或股权关联证券的能力；以及丘吉尔IX提交给SEC的其他因素。有关这些可能影响这种前瞻性陈述的这些因素和其他因素的其他信息可以在申请和潜在的备案中，由丘吉尔IX或由SEC的拟议交易所造成的合并公司，包括标题“风险因素”。如果这些风险中的任何一个实现或假设证明不正确，则实际结果可能与这些前瞻性陈述所暗示的结果有重大不同。此外，这些陈述反映了Plus's和Churchill IX的管理层的期望，计划和预测。随后的事件和发展可能会导致其评估发生变化。虽然Plus和Churchill IX可能会在将来的某个时候选择更新这些前瞻性陈述，但他们特别违反了任何这样做的义务。因此，不应在这些陈述上放置不当的依赖。

此外，“我们相信”和类似陈述的陈述反映了我们对相关主题的信念和观点。这些陈述基于从本沟通之日起提供给我们的信息，尽管我们认为这些信息构成了此类陈述的合理依据，但此类信息可能有限或不完整，并且不应阅读我们的陈述以表明我们对所有潜在可用的相关信息进行了详尽的询问或审查。这些陈述本质上是不确定的，并且警告投资者不要过分依赖这些陈述。

对丘吉尔IX的投资并不是对我们的任何创始人或赞助商过去投资，公司或附属资金的投资。这些投资的历史结果并不能表明丘吉尔IX的未来表现，这可能与我们的创始人或赞助商过去投资的表现有实质性不同。

招标的参与者
丘吉尔九世，加上某些董事，执行官和其他管理人员和雇员的其他成员，可以根据SEC规定，被视为参与丘吉尔IX股东与拟议交易有关的参与者。关于根据SEC规则，将被视为参与者在丘吉尔IX股东征求拟议交易有关的人中的信息将在代理声明/招股说明书/同意声明中由丘吉尔IX向SEC提交时。您可以找到有关丘吉尔IX董事和丘吉尔第IX最终招股说明书的更多信息2024年5月1日在丘吉尔IX向SEC提交的10-K表格的年度报告中。有关代理招标的参与者的其他信息以及其直接和间接利益的描述将包括在代理声明/招股说明/同意声明中。股东，潜在的投资者和其他有兴趣的人应在做出任何投票或投资决策之前仔细阅读代理声明/招股说明/同意声明。您可以从上述来源获取这些文档的免费副本。

没有报价或招标
本沟通不构成出售或征集购买任何证券的要约，或征集任何投票或批准的要约，也不应在任何此类危险的证券法下在注册或资格的任何司法管辖区中出售任何证券。这种沟通不是，在任何情况下都不会被解释为招股说明书，广告或公开发行此处所述的证券美国或任何其他司法管辖区。除了符合1933年《证券法》第10条的要求，不得通过招股说明书进行修订或从其中豁免的招股说明书，否则不得提供证券。对本文所述的任何证券的投资尚未获得SEC或任何其他监管机构的批准，也没有通过或认可此处包含的信息的准确性或是否准确或充分性。相反的任何代表都是刑事犯罪。

Source Plusai，Inc