这次罢工是抵制自动化以保护人们工作的最新努力。
照片：Getty Images。
照片：Getty Images。美国各地码头工人的罢工可能导致东部和墨西哥湾沿岸的港口关闭，并严重影响数千甚至数百万的企业供应链，导致零售商不得不应对某些产品可能出现的短缺，并使客户感到失望。当然，这种破坏是罢工的目标，但除了提高工资之外，码头工人的主要要求是相当惊人的。正如《纽约邮报》所言，工会要求全面禁止自动化，并以分析公司摩根大通估计每天对经济造成 50 亿美元的影响为该行业的人质。
具体来说，国际码头工人协会表示，85,000 名美国工人和世界各地数以万计的工人要求禁止货运港口的各种自动化设备。据《华盛顿邮报》报道，这项禁令将适用于商业造船厂繁忙、有时混乱的场景中的起重机、大门和移动集装箱。这意味着，当一艘巨型集装箱船抵达码头时，每一个重达数吨的集装箱都会被拴在起重机缆绳上，从船上吊起，移到岸上，堆放、整理，然后用卡车和其他设备移动。起重机，每个起重机都有人控制。
这是一项危险的重型工作，在许多情况下需要专业的驾驶员：叉车和起重机都是复杂的机器，就起重机而言，其为了安全地提升它，通常需要了解电缆正在移动哪种类型的负载的物理原理。该行业存在的危险以每年数十篇记录世界各地港口起重机或集装箱相关事故的文章为代表：两周前，行业新闻网站海事执行局报道了中国盐田港发生的一起事件，当时例如，起重机倒塌到集装箱船上。7月，《台湾新闻》播放了高雄港集装箱起重机故障的戏剧性视频。还有无数其他例子。
但问题就在这里。港口事故不仅可能对人员造成人身伤害，还可能因货物损坏或昂贵的码头机械或船上设备而造成潜在的经济损失。除了事故外，港口货物贴错标签或误导货物也可能会影响企业收入。因此，取代容易犯错的人类工人可以为港口运营商节省大量资金。
跟踪货物从一个停靠点移动到另一个停靠点以及通过清关的过程是一项可以通过人工智能等方式处理得非常好的工作动力机器人举升车辆。该任务非常适合高精度 5G 和物联网技术支持的数字资产管理。自动化起重机、审计设备和机器人卡车可以 24/7、365 全天候工作，永远不会要求更多工资或受伤。
在某种程度上，码头工人对工作保护的要求与正在发生的事情相呼应。随着人工智能在整个工作世界中的使用不断增加，2023 年 SAG-AFTRA 演员罢工产生了强烈的回响，该罢工的重点是保护真实人类收入免受技术人工智能复制品的威胁。最近的一次视频游戏表演者罢工也存在同样的核心问题。
码头工人罢工不仅仅暗示了正在进行的“人工智能会抢走我的办公室工作吗？”争论，专家们似乎无法给出明确的是或否的答案。码头工人工会关于自动化威胁的说法甚至可能会让历史爱好者想起 19 世纪英国的卢德运动，当时工人们发起骚乱，反对取代他们的自动化纺织机。
但现在是 21 世纪对于货物运输的某些方面来说，自动驾驶卡车技术似乎确实即将成为现实。人工智能的复杂性日益提高，人工智能驱动的机器人预计将在未来几年内到达许多工厂车间。与此同时，研究表明人工智能不一定会抢走办公室工作，而只是提供了提高工人劳动强度的机会，甚至在新行业中提供全新的角色，就像最近一份关于交通运输工作的报告所示。体力劳动者真的能永远抵制自动化吗？
最新科技新闻每周综述