作者:Luke Peters
近年来,人工智能(AI)在各行各业中变得越来越普遍,航空和航空航天部门也不例外。从船员的资源到减少长途航班上的粮食浪费,这些行业越来越多的活动不受AI及其潜力在某种程度上受到影响。一个
国际航空集团(IAG)是英国航空公司,伊比利亚,艾尔·林格斯,维尔申和水平的母公司,就是这样一个组织,该组织正在采用AI,以增强其成员航空公司的关键功能。它已经开发了位于巴塞罗那和伦敦的专用AI实验室,在那里部署了AI专家和尖端技术,以解决飞机维护,客户体验以及最大化运营效率等领域的商机。
在这两个设施中,该组织正在开发一系列AI驱动的解决方案,这些解决方案将在未来几年中简化集团航空公司运营的许多关键部分。在IAG董事会的全部支持下,两个AI实验室正在进行的每个项目都有五个共同的目标作为其任务:
同样,任何被强调的领域都可以从AI应用中受益的任何领域都必须能够提供更多的控制,更快,更灵活的解决方案,并在2025年6月26日在成员航空公司中提供协同效应,并在2025年6月26日举行航空比赛中,被邀请在伦敦市中心举行的IIAG举办的一个例子,只是一个示例,该组织是一个示例,只是该组织的一个示例。
2025年早些时候,IAG启动了创新的新AI系统,以优化其成员航空公司的发动机维护功能。引擎是航空公司运营的关键组成部分,发动机技术问题可能导致航班延误,中断和取消。同样,由于涉及引擎和发动机零件对全球航空公司的供应链问题,IAG将其确定为一个关键领域,可以使用AI来提高飞机的准时调度可靠性,这可以提高客户满意度和更好的总体利润率。
该集团的新发动机优化系统(EOS)在IAG的Barcelona AI实验室内设计的内部设计,可以为IAG航空公司的工程团队提供AI驱动的建议,以提供最有效的喷气发动机维护时间表。尽管以前的工程规划系统只能提供数十个变量的解决方案,但EOS可以根据财务,运营,技术和安全有关的标准提供数百万个潜在的解决方案。
简而言之,新的EOS软件可以帮助工程和维护团队决定进行发动机维护的最佳时间,无论是在常规飞机维护检查期间还是需要卸下发动机以进行全面商店访问。
新的EOS系统于2025年初推出,已经被Aer Lingus工程师管理该航空公司27人Airbus A320-200窄体的CFM56发动机的库存。根据IAG代表在活动中讲话的说法,伊比利亚将是下一个使用EOS计划的集团航空公司,所有其他IAG承运人将在2025年底之前遵循。
该公司表示,通过在EOS的开发和功能中采用AI技术,可以使用新程序来简化协调维护时间表和零件可用性的复杂性以及遵守监管要求。”
AI技术使用算法来评估数百万个不同方案,并确定我们车队的最佳维护时间表,从而减少在必要位置不可用的零件时可能发生的潜在延迟。IAG补充说,工程和维护团队受益于直观的,颜色编码的甘特图,该图表明商店访问,可用的备用发动机和零件以及在飞机上安装的时机。
随着EOS系统的开发从一开始就一直以工程为主导,而不是维护团队不愿接受新技术,IAG表示,它已被广泛接受为新的工作方式,节省了时间和成本,并在维护计划领域中优化了工作实践。
``我们的新发动机优化系统显示了IAG如何使用AI来应对现实世界中的挑战并改善整个小组的维护。转型是我们整体业务战略的核心,并由创新提供支持,包括AI。
通过应用高级算法,我们正在使我们的发动机维护程序更加有效。我们避免了不必要的维护延迟,以确保我们的车队可用和服务。DIA补充说,该系统为我们的人员提供了他们所需的数据和工具,以实现更智能的计划和更好的团队合作。
虽然新系统纯粹是作为增强IAG成员航空公司工程功能的工具设计的,但活动中的代表并不排除将来在某个时候将EOS商业提供给其他航空公司的工具。同样,IAG预计在接下来的18个月中引入了另外十个AI领导的解决方案。
国际航空集团(IAG)是世界上最大的航空集团之一,每年有600多个飞机载有超过1.22亿个客户到91个国家 /地区的260个目的地。该航空公司在全球拥有超过74,000名员工,并在2024年税前记录了44亿纳的总收入。该集团还由IAG货物和IAG忠诚度的两家补充业务组成。国际航空集团
As the first airline group globally to commit to net zero by 2050, sustainability is a core part of IAGâs strategy, and the rolling out of EOS is just one element of achieving this goal.