航空业对机器学习和人工智能（AI）并不陌生，在一段时间内，包括动态定价和预测性维护在内的领域中应用了这些技术。
接下来可能会产生影响的地方是一个更大的问题。当然，客户服务中有许多应用程序，正如全球零售合作伙伴关系负责人Olaf Backofen所强调的那样汉莎集团，在会议上Phocuswright欧洲2025年。
Backofen提供了一个例子Ai辅助Swifty和Swiss之间的试验为旅行者提供对话预订服务。该飞行员在一些其他市场研究的支持下表明，大多数客户仍然喜欢传统的预订方法，尽管诸如Z世代之类的年轻同伙更倾向于对话AI接口。
AI专家的首席运营官Filip Filipov在舞台上加入了BackofenOAG，他强调了协作和行业开放对共享数据的重要性，以在快速的AI开发中推动进一步的创新。
``我认为这是技术周期中的第一次，公司，航空公司和行业的其他地区开始开放更多的东西，以连接客户和旅行者体验的数据点。”
两人继续讨论了行业长期存在的挑战，例如数据分裂和旧系统，以及它们如何有效地利用AI的能力。
Backofen还谈到了航空中的零售转型，以及航空公司跨社交媒体平台等新渠道上出售门票和其他产品和服务的潜力。
•诸如传统系统等未来的挑战，我们必须创建一个预订。那是我们要做的第一件事。听起来很容易，就像您从亚马逊所知道的那样，但是我们需要拥有一个数据库，这使我们能够在一个乘客名称中拥有一张售票，辅助者和其他所有东西。但是要有四到五年的时间才能到达。
高管还通过AI讨论了消费者行为和挑战的转变，包括破坏航空的能力。
观看下面的完整会议，由Phocuswire的执行编辑Linda Fox主持