AI 171航班：据报道，印度当局与我们，英国和法国碰撞调查矛盾

据报道，美国，英国和法国的西方航空监管机构对波音787 Dreamliner坠机调查的透明度提出了担忧。根据熟悉此事的两个消息来源，他们与之交谈Corriere Della Sera，幕后有担心当地的政治压力会影响调查及其最终报告。

处理两个黑匣子后，出现了担忧美国或法国，尽管两国在这一领域都有公认的专业知识。除此之外，还拒绝了ICAO观察者参加调查。

对黑匣子处理的担忧

根据科里埃（Corriere）的说法，西方当局表达的主要关注点是黑匣子的处理方式。西方消息人士指出，印度的实验室是全新的，仅在2025年4月9日才开业。但是，最引人注目的是印度决定在当地提取黑匣子数据，而不是像通常这样做的那样将其发送给法国或美国更有经验的设施。法国推荐了BEA实验室，但根据报告，该提案被印度当局拒绝。

驾驶舱语音录音机（CVR）和飞行数据记录器（FDR）在不同的日子里回收了，一个是从2025年6月13日在坠机现场的建筑物的屋顶上回收的，另一个是从2025年6月16日从碎屑中进行的。在声明中宣布2025年6月26日。

印度调查人员已经开始分析来自最近从艾哈迈达巴德民用医院综合大楼附近的坠机现场回收的两个黑匣子的数据，印度航空波音787-8Dreamliner在起飞几分钟后坠毁。在美国国家运输安全委员会（NTSB）的支持下，印度的AAIB领导了这一努力。据Corriere称，印度的飞机事故调查局（AAIB）在民航部运营，对其独立性提出了疑问。

据报道，印度阻止国际民航组织观察者协助调查

印度已经阻止了一名国际民航组织的观察者协助调查波音787-8 Dreamliner坠机事故。路透社2025年6月27日。在一次不寻常的举动中，联合国航空局向其一名调查人员提供了坠机调查的协助。

据路透社报道，这是国际民航组织首次要求直接参与调查。ICAO调查人员上次协助空中事故调查是在2014年马来西亚航空公司波音777-300ER和乌克兰国际航空公司波音737的案件中，但在这些事故中，该机构被邀请正式邀请该机构提供协助。

印度的飞机事故调查局（AAIB）在十年内引发了对世界上最致命的航空灾难的调查。其他帮助调查的当局包括美国国家运输安全委员会（NTSB）和英国的空中事故调查部（AAIB），该分支在印度安全调查中具有专家的地位。依据国际协议，关于空气崩溃调查的信息仅取决于印度当局。

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印度航空坠机事故发生于2025年6月12日，夺走了飞机上260人的生命，并在艾哈迈达巴德（Ahmedab​​ad）的地面上夺走了生命。这是涉及波音787-8 Dreamliner的第一次空气崩溃。

一个人在伦敦787-8宽大的乘客中幸存下来。坠机事故声称有241人在船上。根据报告，坠机事故在当地也杀死了19人。死亡人数低于当局早期估计的270个，但官员对最终罪名保持谨慎。