特斯拉透露它正在利用AI使工厂更具可持续性：这就是

它使用的一个例子是它实现了管理内华达州Gigafactory的大多数HVAC基础设施，而去年已被AI控制。

为了提高效率并尽可能地生产生产，特斯拉多年来一直在努力寻找减少其工厂能源消耗的解决方案。

例如，在2023年，特斯拉在塑料和位于德克萨斯州的千万范围的油漆店，这提高了天然气消耗的效率。特斯拉计划最终计划在其工厂中逐步淘汰天然气的使用，但就目前而言，它优先考虑减少该能源的排放量。

它还使用湿度控制逻辑进行空中处理单元Giafactory柏林，每年节省17,000 MWH。在内华达州的Gigafactory，特斯拉通过在提取关键原料时使用N-甲基吡咯烷酮炼油厂来节省9.5 GWH的能量。

特斯拉最有趣的方法是通过在内华达州的Gigafactory使用AI来保护能源，因为它描述了其使用AI来减少能源需求的使用：

在2023年，HVAC的AI控制从内华达州和德克萨斯州扩展到现在包括我们的柏林 - 布兰登堡和弗里蒙特工厂。AI控制策略使每个工厂内的HVAC系统能够共同努力处理传感器数据，建模工厂动态，并应用控制措施，可以安全地最大程度地减少支持生产所需的能量。在2024年，该系统实现了两个里程碑：内华达州Gigafactory的大多数HVAC基础设施现在是AI控制的，减少了风扇和热能需求；AI算法扩展了以管理整个冷水机植物，创建了一个闭环控制系统，可在维持工厂状况的同时优化冷水消耗和一代人所需的能量。”

特斯拉（Tesla）利用AI控制，主要是在加热或酷关键工厂生产空间和设备的系统上。AI控制与每个系统的先前存在的标准控制逻辑进行通信，并且可以通过快速恢复回到标准控制来解决任何问题。2024年没有。

特斯拉说，它正在利用AI来驱动其工厂的影响，事实证明，它是减少其设施之一的能源消耗的宝贵工具。

特斯拉已经开始扩大Robotaxi访问权限，超过了它在6月下旬提供的最初小组，因为它在德克萨斯州奥斯汀推出了无人驾驶平台。

一小群人享受Robotaxi乘车服务现在正在增长，随着几个奥斯汀地区的居民收到邀请，为自己测试平台。

第一次骑行于6月22日举行，尽管有很少的非常易于管理的和预期的打ic，但特斯拉·鲁特赛（Tesla Robotaxi）在推出下取得了广泛的成功。

Tesla Robotaxi Riders在第一次评论无人驾驶服务发布时吹捧平稳的体验

但是，特斯拉正在向居住在奥斯丁及其周边地区的人们扩展乘车服务的可用性，希望收集更多数据并提供每天使用它的人的访问权限。

特斯拉最初邀请的许多人，包括我们在内，不是奥斯汀地区的本地人。

有少数人，但是特斯拉显然正在寻找更稳定的数据收集，因为许多早期的邀请员回到了​​他们的住所。

Robotaxi平台的第二轮早期访问计划中的第一轮邀请函正在前往奥斯汀当地人：

我刚得到一个@robotaxi邀请！超级兴奋地去尝试服务！pic.twitter.com/n9mn35kkkfu

Ethan McKanna（@ethanmckanna）2025年7月1日

特斯拉很可能在第一周看到大量数据涌入，因为许多人走了很远，说他们是最早测​​试Robotaxi平台的人之一。

现在第一周的测试结束了，特斯拉正在扩大邀请到他人。许多人被选中访问Robotaxi App和乘车服务的人只填写了Tesla网站的Robotaxi页面上的兴趣表。

这是您最简单的方法也将获得访问权限，因此，如果您有兴趣乘坐Robotaxi，请务必填写该表格。

特斯拉将继续利用从这些游乐设施中积累的数据来实现更多进展，最终，这将导致更多的人能够从无人驾驶平台上冰雹乘坐。

取得了更大的成功，特斯拉将开始逐步淘汰它使用的一些安全监视器和主管，以确保一切顺利进行。首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）说特斯拉可以开始增加监视器的机器人数量在接下来的几个月内。

特斯拉分析师今天说，投资者不应忽视成为股东的宏伟计划中真正重要的事情，而且首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）和美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）之间的任何近期戏剧都不应超越公司取得的进展。

Deepwater Management的Gene Munster表示，特斯拉在自治方面的进步比公司故事的影响更大，并且比政治政策之间的任何分歧要大得多。

芒斯特出现在 CNBC昨天关闭贝尔以重申这一点：

对于特斯拉投资者来说，一件事是一件事是，企业的发生，自主权，尽管很早就取得的进步比任何每周在总统和埃隆之间每周都会发生的争执都要大得多。因此，我理解反应，但最终，我认为凉爽的头会占上风。如果他们不这样做，自治仍在来，一种或另一种方式。

破裂：吉恩·芒斯特说â$ TSLA自治比任何争执大得多

他说，无论如何，机器人都将来了！pic.twitter.com/ytppcwutfy

Thesonofwalkley（@thesonofwalkley）2025年7月2日

这是其他分析师喜欢的一点Wedbush的Dan Ives和Ark Invest的Cathie Wood昨天也制作了。

在过去的一个月中，马斯克和特朗普总统两次都参与了对“大型美丽法案”的非常公众的分歧，该法案昨天正式通过了参议院，并正在前往众议院。

特斯拉分析师认为马斯克和特朗普的仇恨将通过

马斯克对该法案的支出感到不安，而特朗普总统继续重申特斯拉首席执行官只对删除EV任务感到沮丧，而这在联邦政府上不存在，也不对Musk表示任何挫败感。

实际上，马斯克（Musk）反对保留联邦电动汽车的补贴，只要天然气和石油补贴也被取消。

尽管如此，艾夫斯和伍德昨天都说，他们相信马斯克与特朗普总统之间的政治困难将通过，因为两者都意识到世界在同一团队中是一个更好的地方。

芒斯特（Munster）的观点是，即使马斯克（Musk）与特朗普总统的仇恨可能会对股票施加近期压力，但该公司在自治方面的进步表明，从长远来看，特斯拉是为了成功而建立的。

特斯拉推出了它6月22日在奥斯丁的Robotaxi平台并正在扩大与更多公众成员的访问权限。奥斯汀居民现在报告说，他们已被邀请加入该计划。

特斯拉（纳斯达克：TSLA在该公司报告交付额优于预期之后，周三上午，超过4％的人飙升。这几乎是关于共识估计的正确的，因为华尔街预测该公司将在第二季度提供385,000辆汽车。

特斯拉报告说，它在第二季度运送了384,122辆汽车。许多人，包括特斯拉社区内部的人，预计将在340,000至360,000范围内交付，而华尔街似乎使它变得正确。

特斯拉在第二季度2025年提供384,000辆汽车，在储能中部署9.6 gwh

尽管特斯拉达成了共识估计，但对公司将向第二季度报告的内容仍然存在真正的担忧。

据报道，在本季度，得克萨斯州Gigafactory的生产停顿了短暂的停顿，预计全球新型Y配置的坡道有望在本季度为EV Maker提供逆风。

在东海岸中午，特斯拉股价上涨了约4.5％。

预计特斯拉可能会等于过去两年来完成的交付数量。

它有自2023年以来悬停在180万大关，看来再次匹配的步伐是正确的。特斯拉去年年初表示，由于开发新车辆平台，年度增长将尤其低于预期，这将使更实惠的模型能够向公众提供。

预计今年的某个时候将揭幕这些汽车特斯拉说，他们正在上半年生产的轨道。特斯拉尚未向公众推出这些车辆设计。

Wedbush的丹·艾夫斯（Dan Ives）在今天上午对投资者的一份通知中说，该公司在6月在中国的反弹反映了即将发生的好处，尤其是考虑到Y及其在世界各地的坡道。

他还说，马斯克对公司的承诺和从政治中回来起着重要作用在公司的第2季度表现中：

`如果马斯克继续领导并留在驾驶员席位，我们相信特斯拉正在接下来的几年中走上加速增长的道路，预计在模型Y刷新周期之后，预计将在2025年的后半卫里升级。”

艾夫斯保持了他500美元的价格目标，并且他对该股票的评级跑得跑得优越：

在许多方面，特斯拉的未来在我们看来，这是自主，FSD，机器人技术和许多其他技术创新的最聪明的未来，在未来几年中，由自主和机器人驱动的90％的估值中有90％需要在未来几年中驱动，但Musk需要专注于驱动Tesla，而不是首先推动他的政治观点。我们保持跑赢大盘和500美元。

展望未来，投资者将希望在接下来的几个季度看到一些逐步增长。最糟糕的是，特斯拉应该希望与2023年和2024年全年交付数字匹配，如果汽车制造商能在年底之前提供这些负担得起的车型，则可以击败。