三角洲否认使用AI提出夸张的个性化价格

增量丑闻突出显示透明度的价值

根据Delta的说法，该公司“对歧视性或掠夺性定价具有零容忍”，并且仅将其AI系统汇总的数据提供“增强我们现有的票价定价流程”。

卡特没有将票价价格以客户的个人信息为基础，而是澄清说：“所有客户均可根据客户提供的客观标准（例如原产地和目的地，提前购买，住宿时间，可退还性和选择的旅行经验）获得相同的票价和优惠。”

卡特说，AI的使用可能会导致更高或更低的价格，但对不同客户的票价没有个性化的票价。相反，达美航空计划使用AI定价来“增强市场竞争力并推动销售，从而使我们的客户和我们的业务受益。”

卡特解释说，由AI系统权衡的因素包括“客户对座位的需求和汇总水平购买数据，竞争优势和时间表，路线性能以及提供包括喷气燃料的服务的成本”。这可能意味着竞争对手的晋升或日程安排变更可能会触发AI系统以降低价格以保持竞争力，或者它可能会根据燃料成本上涨而提高价格以帮助增加收入或达到业务目标。

卡特写道：“鉴于在任何给定时间出售的数以千计的票价和数千万的票价，因此使用新技术（如AI）有望简化我们分析现有数据以及我们可以对不断变化的市场动态做出反应的速度和规模的过程。”

他解释说，AI系统有助于三角洲的总采购数据，以适用于特定的路线和航班，适应新的市场条件，并考虑“同时同时进行数千个变量”。AI最终也可以用来协助船员安排，提高航班可用性或帮助预订专家回答复杂的问题或解决争议。

但是，“重申，价格并非针对个人消费者，”卡特强调。

Delta进一步指出，该公司不需要客户登录以搜索机票，这意味着客户可以在不共享任何个人信息的情况下搜索航班。

对于AI公司，请注意三角洲的反弹，可能会有关于Delta丑闻中透明度的价值的教训。批评家指出，达美航空是第一个承认它正在使用AI来影响定价的人之一，但是对收入的含糊解释引起了人们的困惑，因为Delta似乎在像消费者监督机构这样的群体中呼叫，以提高透明度。