三角洲航空公司确保美国立法者不会使用AI个性化票价
作者：By Reuters
华盛顿 - 三角洲航空公司周五表示，在面对美国立法者和广泛的公众关注的尖锐批评之后，它不会使用人工智能为乘客设定个性化门票价格。
上周，民主党参议员鲁本·加勒戈（Ruben Gallego），马克·华纳（Mark Warner）和理查德·布鲁门塔尔（Richard Blumenthal）表示，他们相信总部位于亚特兰大的航空公司将使用人工智能设定个人价格，这可能意味着票价价格可能会增加每个消费者的痛苦点。”
达美航空表示，它没有使用AI设定个性化价格，但此前曾表示，它计划在2025年底与AI定价公司Fetcherr合作，在2025年底之前在其20％的国内网络上部署基于AI的收入管理技术。
路透社在周五的一封信中告诉参议员，``路透社在周五的一封信中告诉参议员，没有票价产品曾经使用过，是否曾经使用过Delta，测试或计划使用其个性化价格的客户。我们的票价从未考虑到个人数据。
参议员称赞Delta对不使用AI进行个人定价的承诺，而是表达了许多问题，并希望更多有关Delta收集哪些数据来设定价格的更多详细信息。
加勒戈说：``达美告诉投资者一件事，然后转身告诉公众另一件事。”•如果Delta实际上是使用汇总而不是个性化数据，那是可喜的消息。”
三角洲拒绝对加列戈的声明发表评论。
参议员列举了三角洲总裁格伦·豪斯坦（Glen Hauenstein）在12月的评论说，运营商的AI价格设定技术能够根据预测人们愿意为与基本票价相关的高级产品付费的数量来设定票价。”
上周，美国航空首席执行官罗伯特·伊索姆（Robert Isom）表示，使用AI设定门票价格可能会损害消费者信任。
这与诱饵和切换无关。Isom在收入电话中说，这并不是关于欺骗的，并补充说以这种方式使用AI，我认为这是不合适的。当然，来自美国人，这不是我们要做的。
民主党议员格雷格·卡萨尔（Greg Casar）和拉希达·特里布（Rashida Tlaib）上周向酒吧公司提出了立法，从使用人工智能或基于美国人的个人数据设定价格或工资，并在看到搜索家庭itu告中后，特别会禁止航空公司提高个人价格。
他们引用了联邦贸易委员会工作人员一月份的报告发现``零售商经常使用人们的个人信息来设置有针对性的商品和服务价格的定制价格 - 从一个人的位置和人口统计学到网页上的鼠标动作。
FTC引用了一个假设的例子，即消费者将其描述为新的父母，他可以故意显示出更高价格的婴儿温度计并收集行为细节，以预测客户的心态。
达美航空表示，航空公司已经使用动态定价已有三十多年了，其中定价基于各种因素，例如总体客户需求，燃油价格和竞争，但不是特定的消费者个人信息。
鉴于在任何给定时间出售的数千万票价和数千万的票价，因此使用新技术（例如AI）有望简化我们分析现有数据的过程以及我们可以对不断变化的市场动态做出反应的速度和规模的过程。
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