作者:David Roza
关岛安德森空军基地急忙将军事货物越过海洋是一项艰巨的工作。空军的飞行人员和计划人员必须兼顾外交通行,机场状况,部队的可用性和设备来移动托盘,也许最重要的是在计划改变时与谁交谈。”
空军运输和油轮舰队长期以来一直在努力适应飞行中的变化,因为它们依靠只能在视觉范围内进行通信的无线电。姿势一个主要的挑战对于流动性监护人期间的部队,空中流动司令部的主要训练练习,促使该命令仔细观察。”
两年后,由机上Wi-Fi提供支持的新型人工智能软件将C-130的运输人员在今年夏天在太平洋的一场大型空军战争游戏中前进。”
连通性使您能够在物流链中保持灵活和适应性。
大约有12,000名飞行员和监护人在7月8日开始的活动中聚集在一起,以实行空战,空运,空中加油,航空疏散以及其他美国武装部队以及美国的外国盟友和合作伙伴以及美国与中国的战争一样。
在由长途航班定义的地区中,从阿肯色州的小岩石空军基地和德克萨斯州的戴斯空军基地组成的六个C-130舰队的任务更为战术任务:将少量货物移至短距离上。为了确保设备从A点到B点,Hercules船员在Airlift Tanker Open Mission Systems(Atoms)套件的帮助下,这是一种背包大小的设备,充当飞行安全和商业Wi-Fi的移动热点。
机上Wi-Fi甚至可以帮助越短的啤酒花,因为当工作人员面临气质的热带天气或意外缺乏移动货物的地面设备时,更改计划变得更加容易。它还可以帮助工作人员派遣任务更快,这是至关重要的。
没有原子,只要将C-130和船员进入剧院就会变得更加困难。范德内克(Vanderneck)还指挥了小石城小岩(Little Rock AFB)的第41空军中队。
Vanneck说,他能够获取信息继续他的计划并确保一切都保持正轨,这是我们在这里出现一切仍在运转的部分原因。”
原子提供的连通性仅仅是开始,因为工作人员必须在来回传递的数据中找到所需的东西。”
Vanneck说:'知道什么信息是重要或价值的,而价值至关重要”。那部分是最难的。
输入下一代信息技术,用于移动准备性增强项目,或Nitmre(发音为“噩梦”),这是一项空中移动命令倡议,旨在构建通过小组聊天,文件和其他来源梳理的AI工具,以告诉他们需要与之交谈的空军,他们需要填写哪些形式,以及他们需要填写的哪些形式,因此他们可以在新的位置上撞到新的位置。
一个消息来源nitmre从空军全球决策支持系统中提取数据,该网站是一个网站,该网站可以在该系统中脱颖而出,例如空运或空中加油任务的何处以及什么时间,什么货物运输以及机组人员的表现。当工作人员列出更改时,手动更新组聊天会令人头疼。但是nitmre会自动这样做。
沟通中的大多数问题是,我应该和谁交谈?''Vanderneck说。nitmre识别模式并增加了新人。它使每个人都进入一个房间。
Nitmre还充当了一种搜索引擎,使Airmen可以搜索飞行的无线电呼号,并使用该航班抬起聊天频道或找到他们的操作概念。例如,如果该航班要去蒂尼安(Tinian),则孔福克(Conop
另外,如果天气太糟糕了,例如在威克岛(Wake Island)降落,空中交通管制员可以使用nitmre找到任何入站航班,然后在空军的安全消息传递系统Chatops中发布,告诉这些航班。
Vanderneck说:``Vanderneck说。
Air Mobility Commanding已与MIT的Lincoln Laboratory等合作伙伴合作多年,这是国家安全技术孵化器。
AMC第618 Air Operations Center战略总监Joseph Monaco上校说,我们的任务非常依赖于时间,因此我们必须迅速综合大量信息。新闻稿在四月。``这个功能确实可以提示我们应该集中精力的何处。”
Nitmre无需手动滚动进行长时间的聊天对话以找到答案,而是可以确定诸如缺少刚果签证的机组人员之类的趋势主题,延迟的潜力并总结了对话的关键部分。”
像任何AI应用程序一样,Nitmre可能会犯错误。Vanderneck说,该软件在DLE期间无意间将本地命令帖子放在C-130机组人员聊天中,这导致命令帖子错误地警告了机组人员飞行。麻省理工学院的研究人员还在努力完善Nitmre的语义搜索工具,以便更好地了解用户的问题。
当然,要使用nitmre,飞行员必须首先连接到互联网,这是在未来的冲突中无法保证的奢侈品,而对手可以针对美国通信网络。Vanderneck说,Comms部队在DLE中发挥了至关重要的作用,在建立允许参与者前进的联系中发挥了关键作用。
上校中校说,这并不意味着我们无法在没有连通性的情况下运作。但是没有它,您就开始购买风险,因为如果我可以检查某些事情,那么我就不知道这些信息了,我必须将我的家伙带出门,而更多的未知数,更多的未知数意味着更大的风险。”