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多站点项目优化了从洛杉矶/长滩穿过加利福尼亚的港口货运机动性
Streetline TPAS AI相机
旧金山，2025年8月22日（Globe Newswire） - 智能运输系统的领导者街道宣布，沿加利福尼亚州10号州际公路上的高级卡车停车供应系统（TPA）推出，这是美国最繁忙的货运动脉之一。与加利福尼亚交通运输部（CALTRANS）合作，新项目将在CA的所有六个地点进行TPAS部署：Wildwood Eastbound，Whitewater Eastbound和Westbound，Cactus City Eastbound and Westbound，Wiley的Wiley的西行。
CA州拥有超过180万辆注册的卡车，I-10是洛杉矶港口和长滩之间的主要门户。在西南部，所有美国所有美国集装箱进口和内陆货运枢纽的处理中近40％。在这些位置增加了街道的AI驱动系统，为卡车司机提供了实时的，高度准确的停车可用性数据，减少拥堵，改善安全性以及简化从海岸到国家内部的商品流动。
此外，TPA已完全集成到Caltrans高级交通管理系统（ATM）中，使该州的交通运营中心能够以实时可见性管理州REST区域。
CA项目建立在街道上的TPA现有网站部署沿着亚利桑那州I-10的现有网站部署。这是一个多阶段项目的一部分，即I-10走廊联盟，其中还包括新墨西哥州和德克萨斯州；一段I-10，覆盖了四个州1700英里。
Transpo Group的马克·詹森（Mark Jensen）说：``在塑造I-10 TPA的概念中，在凤凰城和里弗赛德之间开车并看到了实时系统，这是很有意义的。”该技术是完全运行的，我检查过的三个休息站显示的停车供应量是准确的。显然，这种商业解决方案正在为地面上的驾驶员带来真正的价值。
Streetline的网络TPAS系统使用启用AI的摄像机和机器学习来连续监视卡车条目和出口，实时计算占用率，并通过数字高速公路标志，Caltrans 511旅行者信息系统和移动应用程序通过数字高速公路标志与驾驶员共享可用性数据。这项先进的技术有助于驾驶员计划安全的休息站，减少非法肩部停车，并削减有助于排放的不必要的空转。
每位卡车司机都知道管理运营时间并找到安全的停车场的熟悉压力。I-10沿线的街道系统是一个明确的游戏规则改变者，” AB Trucking的总裁Bill Aboudi表示，这是一家总部位于加利福尼亚的货运承运人，他赞扬该计划。它使驾驶员安心，并帮助像美国这样的运营商更有效地运作，同时确保驾驶员的安全。这正是加利福尼亚支持供应链所需的明智投资。