在投资活动的旋风中，人工智能公司获得了前所未有的资金。
OpenAI 以 66 亿美元的融资领跑。Poolside 在 B 轮融资中获得了 5 亿美元的资金，用于人工智能驱动的软件开发。HPC-AI Tech 筹集了 5000 万美元用于视频生成和基础设施。
随着投资者对通用人工智能 (AGI) 的变革潜力押注巨大，人工智能淘金热正如火如荼地进行。
根据周三（10 月 2 日）的新闻稿，OpenAI 在一轮融资中筹集了 66 亿美元，公司估值达到 1,570 亿美元。
此次投资使 OpenAI 能够加速其开发和部署 AGI 的使命。这家总部位于旧金山的公司以其 ChatGPT 语言模型而闻名，计划利用这笔资金巩固其在前沿人工智能研究中的领导地位，扩大计算能力并增强其解决问题的能力-解决工具。ChatGPT 在全球范围内拥有超过 2.5 亿每周活跃用户，改变了各行业的生产力，并催生了新一代人工智能驱动的应用程序。
这项投资是在人工智能领域竞争激烈、科技巨头和初创公司展开竞争的背景下进行的。在许多人认为的技术进步的下一个前沿领域占据主导地位。OpenAI 的估值反映了投资者对 AGI 变革行业和创造新经济机会的潜力的信心不断增强。
Poolside 是一家为软件开发构建 AI 的初创公司，在今年夏天结束的 B 轮融资中筹集了 5 亿美元，据周三的新闻稿称。
该新闻稿称，Poolside 的目标是在软件开发中创造具有人类水平智能的人工智能。该公司计划利用这笔资金扩大其人工智能训练能力，目前已经获得了 10,000 个 Nvidia GPU。这笔资金还将用于市场扩张以及公司研究和工程团队的成长。
只有少数公司将达到 AGI，而且它们正在此时此刻被锻造，Poolside 首席执行官 Jason Warner 表示。释放。我们相信，软件开发将是人工智能达到并超越人类智能水平的第一个广泛能力。通过我们的团队、应用研究和强大的收入引擎，Poolside 将为软件开发带来人工智能，以便世界上任何人都可以构建。
这家初创公司的首款产品将是面向开发人员的人工智能驱动的代码助手。它还计划创建允许任何人构建软件的工具。
HPC-AI Tech 是一家专门从事人工智能软件基础设施和视频生成的初创公司，据周一 (9 月 30 日）新闻稿。
这笔资金将支持平台开发和客户群扩张，目标是在三年内覆盖 300 名客户。
HPC-AI 技术众所周知其开源项目 Colossal-AI 和 Open-Sora 已积累超过 60,000 个 GitHub star。Colossal-AI 使企业能够扩展大型人工智能工作负载，而 Open-Sora 则专注于高效视频生成。
该公司的商业平台 hpc-ai.com 和 video-ocean.com 提供人工智能模型管理和分别具有视频创建功能。HPC-AI Tech 拥有 50 个主要客户，其中包括 AWS、阿里巴巴、IBM、英特尔和 Oracle。
这项投资反映了人们对人工智能基础设施和生成式人工智能技术日益增长的兴趣，因为 HPC-AI Tech 等公司致力于解决这些问题。对可扩展人工智能解决方案和视频生成工具的需求不断增加。
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随着电动汽车 (EV) 行业追求主流采用，对强大充电基础设施的需求比以往任何时候都更加重要。
随着全球努力应对气候变化和减少对化石燃料的依赖，政府、汽车制造商和技术提供商都致力于构建支持电动汽车的系统。这一转变正在重塑汽车行业，并推动对充电网络、电池技术和可再生能源的投资。
周四（10 月 3 日），电动汽车快速充电网络 EVgo 获得了有条件承诺向美国能源部 (DOE) 提供高达 10.5 亿美元的贷款担保。这笔资金旨在加速 EVgos 网络在美国的扩张，重点是社区地点。
根据新闻稿，融资将使 EVgo 能够安装约 7,500 个额外的快速充电站，目标市场包括亚利桑那州、加利福尼亚州、佛罗里达州、佐治亚州、伊利诺伊州、密歇根州、新泽西州、纽约州、宾夕法尼亚州和德克萨斯州。如果最终确定，EVgo预计将在2030年完成新摊位的部署。
根据拜登政府的Justice40倡议，超过40%的新摊位将位于边缘化地区，旨在解决环境问题EVgo 首席执行官巴达尔·汗 (Badar Khan) 表示，EVgo 与拜登-哈里斯政府有着共同的目标，即增加最需要的社区的电动汽车充电接入。这项历史性投资将有意义地加速我们的网络扩张，为美国各地的电动汽车司机提供公共充电服务。
该新闻稿指出，该贷款的结构为有限追索权项目融资，使 EVgo 能够放弃筹集第三方资金各方股权，使公司能够更灵活地扩展其网络。该项目预计将创造 1,000 多个就业岗位，主要是建筑和工程领域的就业岗位，并凸显 EVgos 致力于与公用事业和国家机构合作加速基础设施部署的承诺。这一举措支持能源部加强国家电动汽车充电网络并增强消费者对电动汽车采用的信心的使命。
据新闻稿称，EVgo 计划到 2026 年推出新的充电基础设施。虽然贷款担保向前迈出了一大步，但在能源部签署最终融资文件并为贷款提供资金之前，EVgo 仍必须满足多项技术、法律、环境和财务条件。
尽管电动汽车销售已放缓，消费者对充电接入持怀疑态度，一项于 2021 年制定的联邦倡议，旨在沿高速公路每 50 英里安装一个充电器，但因其进展缓慢而受到批评。
尽管人们对电动汽车充电器在全国推广缓慢感到担忧，但能源部发言人上个月告诉 PYMNTS，拜登政府有望提前实现建立 50 万个公共电动汽车充电器的目标。截至 8 月 27 日，美国有超过 192,500 个电动汽车充电桩和近 72,000 个充电站正在运营。
发言人指出，在联邦资金、税收优惠和政策的推动下，每周启用近 1,000 个新的公共充电桩。私人投资，预计今年将有数百个联邦资助的充电器投入运营，到几十年末将有数十万个。
得益于联邦政府的直接支持，每周有近 1,000 个新的公共充电器投入使用发言人说，资金、联邦税收优惠、州和地方资金以及私人投资。我们预计今年将有数百个联邦资助的充电器投入运行，明年将有数千个，到本世纪末将有数十万个充电器。
随着电动汽车市场的扩大，行业领导者正在认识到这一需求寻找创新的支付解决方案来支持这一转变。
Discover Global Network 新兴支付业务负责人 Julius Alexander III 向 PYMNTS 表示，电动汽车为支付生态系统带来了巨大的机遇，他表示，向电动汽车需要创建专门设计的支付解决方案，以满足电动汽车驾驶员和更广泛的可持续移动领域的需求。
Alexander 补充道：支付流程极其重要，它可以帮助该行业实现高水平的支付创新，同时提供消费者日常生活中熟悉的支付方式。