总部位于旧金山的物流的AI生产力平台Augment已关闭了8500万美元的A轮，其总资本筹集到了1.1亿美元五个月从隐形中脱颖而出。该公司的旗舰产品Augie已经在管理层支持超过350亿美元的货运，并在托运人，经纪人和运营商中迅速获得了吸引力，他们希望自动化其最耗时的工作流程。
这一回合由Redpoint Ventures带领，来自8VC，Shopify Ventures，Autotech Ventures和其他投资者的参与，将使Augment能够大大扩展其工程和通往市场的团队。
联合创始人兼首席执行官哈里什·雅培（Harish Abbott）表示，该公司计划在2025年底之前雇用50多名工程师和10多名上市员工，并更深入地招聘到2026年，因为它扩展了Augie的能力，从前台引用和通过后台计费和合规性派遣。
``当我去年3月与FreightWaves交谈时，我谈到了Augment的联合创始人Justin Hall说，我看到了经纪人和舰队的浪费和边缘侵蚀。该行业试图用数百个工具来解决此问题，但大多数是失去背景并创造新问题的点解决方案。这就是为什么我与Harish和Art合作建立Augie的AI队友，该队友处理复杂的，端到端的工作流程而不会丢下线程。随着这项新的8500万美元加薪，使我们在5个月内提高了1.1亿美元，我们缩减了Augie的全栈功能，以提供效率，更强的利润和更轻松的工作。
与传统的机器人或一次性自动化工具不同，Augie旨在跨系统和通信渠道运作，从而完全拥有从订单到现金的货物。它与TMS平台，负载板，托运门户网站和通信渠道集成在一起，同时主动处理异常，并减少负重减少物流操作的手动。
这种端到端方法已经为客户带来了可衡量的结果。经纪人和3PLS报告能够扩展不增加员工人数，其中一些代表将他们每天管理的负载数量翻了一番或两倍。托运人看到SLA的依从性更紧密，账单纠纷较少，而承运人的付款速度更快，服务电话减少以及驾驶员关系更强。
这些主张背后的数字令人惊讶：发票延迟减少了40％，计费周期加速了三到八天，毛利率提高了2％至5％，而运营的生产率提高了30％。
阿姆斯特朗运输集团（Armstrong Transport Group）是一家价值13亿美元的经纪公司，是亲眼目睹Augie Impats的公司之一。阿姆斯特朗的运营专家威廉·麦克马纳斯（William McManus）说，如果它被送往奥吉，那就完成了。他给了我背景，找到了文档，甚至在升级之前就标记了问题。我终于登录时要登录。
Armstrong首席执行官Cameron Ramsdell首席执行官补充说：“我们看到代表从每天的10个负载进行管理到20或30次，并具有更高的士气和更强大的客户服务。AI应该出现在P＆Lâ和Augie已经交付的每一行。
对于雅培来说，这些结果是物流中AI的前进方向的标志。他说：'他说，在压力下，跨越碎片的系统以及太多的标签开放的情况下，有数百万的决定。”他说。奥吉没有帮助。他预测，在接下来的12到18个月内，AI代理人将成为标准，并处理物流中大多数重复的工作流程。
增强路线图反映了这一野心。除了扩大Augie的前后覆盖范围外，该公司计划建立一个物流本地知识中心，该中心提供跨模式和网络的定价，服务和合规性情报。它还在整合中进行了大量投资，以确保Augie可以在定义现代货物的系统的整个系统中无缝运行。
货运是必不可少的，但通常是无名的。”雅培说。我们为货运背后的人民建立了纪念日，因此他们可以专注于实际重要的工作。”