众议院议员调查达美航空在机票定价中使用人工智能的情况

华盛顿——周三，由两百名众议院民主党议员组成的小组要求达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安回答有关该公司是否会使用生成人工智能来帮助制定机票价格的问题。

包括耶稣“Chuy”加西亚（Jesus“Chuy”Garcia）、杰罗德·纳德勒（Jerrold Nadler）、亚历山大·奥卡西奥-科尔特斯（Alexandria Ocasio-Cortez）和丹·戈德曼（Dan Goldman）在内的立法者在路透社看到的一封信中要求达美航空披露是否会部署人工智能，通过“个性化、基于监控的价格歧视”来提高价格。

达美航空周三表示，“达美航空从未使用过、正在测试或计划使用任何票价产品，以根据个人信息或其他方式为客户提供个性化优惠。”

立法者提出担忧航空公司可以使用人工智能、个人数据或消费者的互联网使用情况（例如，访问殡仪馆网站）来确定人们最想旅行的时间，然后提高机票或其他价格。

议员们表示，当参议员们在 7 月份提出这些担忧时，达美航空并没有采取足够的措施来解决这些担忧。

他们写道：“虽然达美航空声称它有‘严格的保障措施来确保遵守联邦法律’，但它没有解释这些保障措施是什么。”

八月，交通部长肖恩·达菲表示，他的部门将调查是否有航空公司使用人工智能来定价。

达菲说：“如果任何公司试图使用人工智能来单独定价他们的座位，我们将非常积极地参与。”

达美航空此前曾表示，计划与人工智能定价公司 Fetcherr 合作，到 2025 年底在其 20% 的国内网络中部署基于人工智能的收益管理技术。

众议院信函称，达美航空总裁格伦·豪恩斯坦此前曾表示，达美航空将使用人工智能驱动的生成定价，以确保机票价格适合“该航班、该时间、适合您个人”。

民主党议员 Greg Casar 和 Rashida Tlaib（也签署了这封信）在 7 月提出立法，禁止公司使用人工智能根据美国人的个人数据来设定价格或工资，并特别禁止航空公司在看到家庭讣告搜索后提高个人价格。该立法仍悬而未决。

达美航空8月在回应参议员时表示，三十多年来，航空公司一直在使用动态定价，其中定价根据总体客户需求、燃油价格和竞争等多种因素而波动，但不考虑特定消费者的个人信息。