微软的 Copilot+ AI PC 计划失败了，但它仍然达到了目的

去年推出的 Copilot+ 计划目标明确：为热切期待人工智能功能的人们生产功能强大的笔记本电脑。再读一遍这句话，很明显微软的计划从一开始就存在缺陷。大多数消费者并不像那些渴望将人工智能强加给我们的公司那样热衷于人工智能功能。而且这些功能也并不完全引人注目。微软的召回– 它可以捕捉您电脑的屏幕截图，以创建您所做的一切的数据库 – 一直受到隐私问题从一开始。说实话，我还没有发现它记住我打开过的文件和网站的能力有那么有用。

如果没有任何杀手级人工智能应用程序，大多数消费者也不会为 Copilot+ 系统支付额外费用。无论如何，在这个不稳定的经济环境中并非如此。因此，看到 Copilot+ 系统的销售在去年几乎毫无进展也就不足为奇了。根据 Mercury Research 的数据，2024 年第三季度，它们占系统出货量的比例不到 10%（通过汤姆的硬件）。研究公司IDC（通过电脑世界）还发现，Copilot+ 系统仅占 2025 年第一季度 Windows 机器销量的 2.3%（仅占整个 PC 市场的 1.9%）。

微软现在不再继续推广 Copilot+，而是希望“让每台 Windows 11 电脑都成为 AI PC”。新的“嘿副驾驶”语音命令和副驾驶视觉，一项让人工智能助手查看屏幕上内容的功能，都是由云驱动的。这意味着您不需要 Copilot+ 系统上强大的 40 TOPS 神经处理单元 (NPU) 来使用它们。过去几年，微软一直将 NPU 吹捧为实现有用 AI 功能（例如 Recall 和 Windows Studio 网络摄像头效果）的门户，但实际上只有一项新的 AI 功能需要 NPU。（即使这只是一个小小的更新点击执行，允许您通过右键单击电子邮件地址来发送 Zoom 邀请。）

人们很容易将整个 Copilot+ 计划视为一种愤世嫉俗的方式，以加强人工智能炒作并推动人们购买昂贵的新笔记本电脑，尤其是在10 月 14 日 Windows 10 终止支持日期即将到来。但这也带来了一些真正有用的变化：微软将 16GB RAM 作为 Copilot+ 系统的标准配置，以及 256GB 存储空间和前面提到的 40 TOPS NPU。Copilot 的推出也为微软提供了必要的动力为移动 Arm 处理器改进 Windows。我从没想过我会喜欢带有 Snapdragon 芯片的 Surface，但改进的 Arm 支持Surface Pro和今年的较小型号终于赢得了我的青睐。

我不会称 Copilot+ 计划是一个巨大的转变，但它仍然是一种全行业范围内的猫群效应，这在 PC 领域是罕见的。微软不能只是打个响指，将所有 PC 转向具有强大 NPU 的高效移动芯片，就像苹果几年前转向 M 系列芯片那样。微软不得不等待高通（最终是英特尔和 AMD）提供配备 NPU 的新硬件。它最终必须解决 Arm 上的 Windows 问题。它还必须加倍努力打造真正具有变革性的人工智能功能。遗憾的是消费者似乎并不关心。

微软表示，Copilot+ 系统占去年假日季销售的高端 PC 的 15%，但此后该公司尚未发布任何新的销售数据。“这是我所见过的新硬件类别中最快的采用速度，而且我们的速度比正常的芯片换代速度还要快。”微软 Windows 营销副总裁 James Howell 在接受 Engadget 采访时表示。– Copilot+ PC 仍然是我们正在推动和优先考虑的转型。但我无法提供除此之外的确切数字……就在过去两三个月里，我们在 Windows 业务方面的同比增长表现相当不错。”

虽然微软最终没有在 Copilot+ 计划中展示太多东西，但硬件的稳步发展将导致人工智能 PC 在未来五年占据主导地位。研究公司 Omdia 预测，人工智能 PC 将占 2026 年全年计算机出货量的 55%，高于 2025 年第三季度的 42.5%。Omdia 预测，到 2029 年，人工智能 PC 将占所有出货系统的 75%，从而使 Windows 占据人工智能 PC 市场 80% 的份额。

“值得注意的是，[AI PC] 这种陡峭的采用曲线更多地是由 PC 市场的产品路线图驱动的，而不是消费者和企业寻求专门针对 AI 的 PC，”Omdia 研究分析师 Kieren Jessop 表示。– 对于企业，尤其是消费者来说，支持 AI 的 PC 的采用更多的是客户购买设备的结果，而该设备恰好拥有 NPU。 –

微软基本上是对的：人工智能电脑是未来。但事实证明，人们真正想要使用的人工智能功能（例如 ChatGPT、Sora 和微软自己的 Copilot）大多由云提供支持，这使得板载 NPU 变得多余。这不会永远如此。板载人工智能处理具有切实的安全性、速度和便利性优势，例如转录敏感音频而不是将其发送到云端。但就目前而言，这些人工智能工作负载相对较小，而且无论以何种标准衡量，都不足以让 Copilot+ 取得真正的成功。