Rivian 正在打造自己强大的自动驾驶人工智能芯片

Rivian 宣布，它正在设计自己的全自动驾驶人工智能芯片，此举是为了赶上特斯拉和其他在该技术上投入更长时间的汽车制造商，尽管有些迟来。

周四，在该公司位于硅谷的办公室举行的“人工智能和自动化”活动上，Rivian 推出了自己的专有硅芯片，以及一些即将推出的自动驾驶功能，据称这些功能将使其最终能够向客户销售 4 级自动驾驶汽车。其中包括为该公司即将推出的 R2 车辆配备激光雷达传感器。

Rivian 还表示，将推出一款新的人工智能驱动的语音助手以及一个基础的“大型驾驶模型”，该模型的训练方式类似于 OpenAI 的 ChatGPT 等大型语言模型，该模型将“从海量数据集中提炼出卓越的驾驶策略到车辆中”。该公司还表示，它将把所有内容整合到 Autonomy Plus 订阅服务中，为公司带来潜在的利润丰厚的新收入来源。

由于 7,500 美元的联邦电动汽车税收抵免到期后，销售预计将放缓，Rivian 面临着来自投资者的压力，要求其展示与特斯拉和其他自动驾驶汽车领域的巨头竞争的计划。尽管该公司通过与大众汽车 50 亿美元的合作来努力控制成本和软件进步，但每年仍亏损数十亿美元。Rivian 报告了其首次正毛利今年早些时候。

在活动中，Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 表示，该公司正处于一个“拐点”，今天的公告是关于“能够让客户重新获得在车内的时间”。

这项新成果的核心是名为 Rivian Autonomy Processor 的 5 纳米微型芯片。台湾台积电将为 Rivian 生产芯片。该公司表示，它“将处理和内存集成到一个多芯片模块上”，并用于为该公司的第三代计算机提供动力。Rivian 表示，该芯片的架构将提供“先进水平的效率、性能和汽车安全完整性级别合规性”，参考了安全关键型汽车电子产品的风险分类系统。

Rivian 估计其神经引擎每秒可执行 800 万亿次运算 (TOPS)，而其采用双芯片设置的第三代计算机可在利用数据稀疏性的同时每秒执行 1,600 万亿次 8 位整数运算 (INT8 TOPS)。为了比较，Nvidia 的 H100 级 GPU数据表上的报价为 3,000-3,900 INT8 TOPS，具有稀疏性，而Google 的 TPU v5e 每芯片 INT8 数量估计为 393 INT8 TOPS。（谷歌最近发布了第七代TPU在集群 Pod 中能够实现超过 40 exaflops.)

Rivian 声称，该芯片每秒可以处理 50 亿像素的相机数据。它采用 RivLink，一种低延迟互连技术，允许芯片连接以倍增处理能力。该处理器还由内部开发的人工智能编译器和平台软件支持。

最值得注意的是，专有芯片的发布使 Rivian 与特斯拉结盟，特斯拉是另一家一直试图强行开发自动驾驶汽车的主要汽车制造商通过制造自己的芯片，而其他汽车行业越来越多的人支持英伟达。Rivian 是一家纯电动汽车制造商，就像特斯拉一样，并表示垂直整合是其未来增长的关键要素。

Rivian 还概述了未来其汽车的一系列先进功能，包括免提驾驶辅助，也称为 Level 2 Plus，以及闭眼驾驶，也称为 Level 3。 明年初，Rivian 计划为其第二代 R1 车辆推出免提驾驶，该车辆将在美国和加拿大的 350 万英里道路上行驶，这比今年早些时候的 135,000 英里有了很大的飞跃。而且该功能不仅适用于高速公路。在一段视频中，Rivian 在各种道路上展示了其免提系统，包括穿过金门大桥、爬上旧金山陡峭的山丘以及沿着太平洋海岸高速公路。

Rivian 正在努力追赶汽车制造商，例如福特和通用汽车多年来一直提供免提驾驶选项，并且越来越多地推动更先进的自动驾驶形式。3级闭眼驾驶仅限于少数型号，并且仅在几个州可用。Rivian 计划从 2026 年初开始提供其部分自主功能，要么一次性升级 2,500 美元，要么每月订阅 49.99 美元。

如果没有人工智能驱动的语音助手，任何自治声明都是不完整的。Rivian Assistant 将于 2026 年初在第一代和第二代 R1 车辆中推出。该助手将深入嵌入车辆的操作中，并将与 Google 日历等第三方应用程序配对。Rivian 表示，该助手是内部设计的，但通过第三方模型进行了“增强”，以实现可靠的数据、自然的对话和强大的推理。

总而言之，这是一个旨在让 Rivian 在自动驾驶竞赛中更好地定位的公告。大多数竞争对手都拥有巨大的领先优势，但 Rivian 已经证明了自己是一个斗志旺盛、能力强的玩家，而且没有理由认为它最终无法赶上包括特斯拉在内的任何知名企业。

图片来自Rivian