周二对于德国汽车制造商大众汽车来说是历史性的一天。该公司正式关闭了在本国的一家工厂第一次在其88年的历史中。
这家位于德国德累斯顿的工厂自 2001 年以来一直在运营。到 2026 年中期，它将重生为人工智能、机器人和芯片设计研究中心。该中心将与德国萨克森州政府和德累斯顿工业大学联合运营，该大学将占据工厂近一半的建筑面积。
– 在透明工厂工作了 20 多年后，我们并没有轻易做出终止汽车生产的决定。然而，从经济角度来看，这是绝对必要的。”大众汽车首席执行官托马斯·谢弗 (Thomas Schäfer) 在一份声明中表示。新闻稿。– 我们与德累斯顿工业大学一起，将工厂改造成一个流动性、技术和科学融合的地方。 –
大众汽车今年一直在苦苦挣扎，因为该公司受到特朗普关税的沉重打击。该公司在10月份的最新财报中宣布五年来首次出现季度亏损，并警告美国贸易战将使该业务蒙受损失50 亿（约 58 亿美元）每年。在宣布设立研究中心的同时，大众汽车还表示，到 2028 年，该公司将在德国每年削减超过 73 万辆汽车的技术产能，到 2030 年，将在德国各地裁员 35,000 个。
给汽车制造商带来的压力还包括中国市场竞争激烈，这是该汽车制造商全球销售的主要市场。由于北京的征税，中国汽车制造商一直在提供电动汽车与顶尖的技术进步，如自动停车系统与外国竞争对手相比，价格要便宜得多。
这些变化促使大众汽车采取重大行动追赶。今年早些时候，该汽车制造商宣布到 2030 年，它将在人工智能领域投资高达 10 亿欧元（约合 12 亿美元），希望该技术能够推动新车和技术开发进程。
“我们的目标：没有人工智能就没有流程，”大众汽车集团 IT 管理委员会成员 Hauke Stars 在一份声明中表示。
该公司将利用新的芯片设计以及人工智能和机器人研究中心，今年早些时候也面临芯片供应恐慌，当时中国贸易紧张局势加剧，导致荷兰夺取了总部位于荷兰、中国拥有的芯片制造商安世半导体的控制权。反过来，北京方面完全阻止了汽车制造商大量使用的芯片的出口，导致大众汽车警告在问题解决之前潜在的生产停顿和芯片供应恢复十一月。
大众汽车并不是唯一一家推动人工智能发展的公司。主要汽车制造商通用汽车公司宣布十月，该公司将在未来三年内将人工智能融入多种车辆中，例如闭眼驾驶和车载对话式人工智能聊天机器人。
电动汽车制造商 Rivian 推出 58 亿美元融资合资企业上个月与大众汽车也取得了重大进展公告上周在人工智能方面，明年将推出免提驾驶，最终也将吸引眼球。Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 在一份声明中表示，Rivian 的自动驾驶和人工智能平台不属于大众汽车交易的一部分采访周二，但他确实表示，制定该计划的想法是他们“最终不仅会利用我们自己的产品，还会与其他公司利用这一点。”