Tesla 的 AI 主管 Ashok Elluswamy 表示，该公司全自动驾驶平台 14.3 版本中所预期的功能已经部分随当前版本 14.2 一起提供。

特斯拉和首席执行官埃隆·马斯克曾多次调侃称，推理将成为未来全自动驾驶构建的重要组成部分，帮助呈现“有感知”的叙事该公司已推出这些更先进的 FSD 版本。

早在 10 月份的第三季度财报电话会议上，马斯克就表示：

– 通过推理，它实际上会考虑选择哪个停车位。它会让您在商店入口处下车，然后去找停车位。它会比人类更好地发现空位。它将使用推理来解决问题。”

马斯克在同月表示：

– 到 v14.3，您的汽车将变得有感知能力。 –

令人惊讶的是，最新发布的特斯拉全自动驾驶 v14.2.2.2 非常接近这种有感知的感觉。然而，还有更多的事情需要改进，逻辑似乎在未来的计划中，与其他改进和功能一起帮助一般决策。

周四晚上，Elluswamy 透露，一些推理功能已经推出，并确认它已被添加到施工期间的导航路线变化以及停车选项中。

他补充说，“越来越多的推理将在第一季度发布。”

特斯拉的 Ashok Elluswamy 揭示了在遇到施工和停车选项时的导航决策包含“一些推理元素”

更多推理的使用将在本季度晚些时候发布，这是我们等待 v14.3 时的一大信息https://t.co/jty8llgsKM

– TESLARATI (@Teslarati)2026 年 1 月 9 日

有趣的是，停车改善措施被暗示要添加到几个月前首次推出 v14.2。这些还没有推广到车辆上，因为它们被列在发行说明的未来改进部分下，但似乎已经开始以有限的方式应用于汽车上。

Tesla 全自动驾驶 v14.2 — 完整回顾，优点与缺点

由于推理更多地涉及全自动驾驶套件，我们很可能会看到汽车在路线和导航方面做出更好的决策，这是许多车主（包括我）的一大抱怨。

此外，整个操作对于车主来说应该更顺畅、更舒适，考虑到它已经有多好，这很难令人相信。尽管如此，绝对还有一些需要改进的地方在特斯拉推出完全无监督的 FSD 之前。

埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的 xAI 计划斥资超过 200 亿美元在密西西比州南海文建设一座大型新数据中心园区，这是该州历史上最大的单一经济发展项目。 

该项目预计将创造数百个永久性就业岗位，大幅扩展 xAI 的计算能力，并进一步巩固中南地区作为人工智能基础设施不断发展的中心的地位。

xAI 在密西西比州进入 MACROHARDRR

xAI 已收购并正在改造南海文的一处现有设施，作为新的数据中心，该数据中心将被称为“MACROHARDRR”。该站点位于最近收购的一家发电厂附近，靠近 xAI 在田纳西州的现有数据中心之一，创建了一个旨在支持大规模人工智能训练和推理的区域集群。 

南山文工厂竣工后，预计将使该公司的总计算能力达到近 2 吉瓦，使其跻身全球最强大的人工智能计算设施之列。该数据中心计划于 2026 年 2 月开始运营。

州长泰特·里夫斯 (Tate Reeves) 在一次演讲中分享了他对该项目的乐观态度新闻稿。– 这项破纪录的 200 亿美元投资是密西西比州经济发展又一个令人难以置信的一年的惊人开端。今天，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 正在将 xAI 引入德索托县，该项目将改变该地区，并为其子孙后代带来绝佳的机会。这是密西西比州历史上最大的经济发展项目，”他说。 

xAI 更广泛的人工智能野心

为了确保投资，密西西比州发展局批准了 xAI 的数据中心激励计划，该计划为符合条件的计算硬件和软件提供销售和使用税豁免。南海文市和德索托县还通过替代费用协议支持该项目，旨在加快开发进度并降低前期成本。

xAI 由埃隆·马斯克 (Elon Musk) 于 2023 年创立，致力于开发先进的人工智能系统专注于大规模推理和生成应用。其旗舰产品 Grok 与社交媒体平台 X 集成，以及用于图像生成、语音和自主代理的不断增长的 API 套件，包括为政府使用量身定制的产品。

埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在有关此事的评论中强调了 xAi 的增长和势头。– xAI 正在以不可估量的速度扩展 – 我们正在大孟菲斯地区建设我们的第三个大型数据中心。MACROHARDRR 将我们的 Colossus 训练计算推至约 2GW — 迄今为止地球上最强大的人工智能系统。xAI 和密西西比州的执行速度是疯狂的。我们感谢里夫斯州长对超速构建 xAI 的支持。”马斯克说道。 埃隆·马斯克

据首席执行官介绍，由于现实的复杂性，需要大约 100 亿英里的训练数据。 

100 亿英里的训练数据

马斯克的评论是对苹果和 Rivian 校友 Paul Beisel 的回应，Paul Beisel 在 X 上发布了一篇关于技术演示与现实产品之间差距的分析。

贝塞尔在帖子中强调了特斯拉在数据驱动的自动驾驶领域的领先地位，他还认为竞争对手要迅速成为 FSD 的合法竞争对手并不容易。 

——认为某人可以主要通过模拟和有限的道路暴露来“赶上”这个问题的想法让我觉得非常天真。这不是演示问题。这是一个规模、数据和迭代问题——特斯拉已经在这条路上走得很远了，而其他公司才刚刚起步，”贝塞尔写道。 

麝香回应了Beisel 的帖子中指出，“需要大约 100 亿英里的训练数据才能实现安全的无人监督自动驾驶。”现实有一个超长的复杂尾巴。”考虑到在他的作品中，这很有趣总体规划第二部分埃隆·马斯克 (Elon Musk) 估计，全球监管机构批准自动驾驶需要大约 60 亿英里。 

FSD 总训练里程

随着 2025 年接近尾声，特斯拉社区成员观察到，FSD 的行驶里程已接近 70 亿英里，其中超过 25 亿英里来自市中心道路。几天后，里程就突破了 70 亿英里大关。这表明特斯拉可能是当今拥有最多自动驾驶项目训练数据的公司。 

埃隆·马斯克 (Elon Musk) 最近在评论 Nvidia 的产品时提到了实现自治的困难。阿尔帕马约程序。按照马斯克的说法，“他们会发现达到 99% 很容易，但解决分布的长尾问题却非常困难。”这些观点得到了特斯拉人工智能软件副总裁的呼应。阿肖克·埃鲁斯瓦米，他还在 X 上指出“长尾太长了，大多数人都抓不住。”

一名美国法官裁定，埃隆·马斯克指控 OpenAI 放弃其创始非营利使命的诉讼可以提交陪审团审判。 

这一决定维持了马斯克的说法，即 OpenAI 向营利性结构的转变违反了他作为联合创始人早期做出的保证。这些说法遭到了 OpenAI 的直接反对。

法官称有争议的事实值得审判

在奥克兰举行的听证会上，美国地区法官伊冯·冈萨雷斯·罗杰斯 (Yvonne Gonzalez Rogers) 表示，有“大量证据”表明 OpenAI 领导人已承诺将维持该组织原有的非营利结构。她裁定，这些有争议的事实应由陪审团在三月份的审判中评估，而不是由法院在现阶段决定，正如在一份声明中指出的那样。路透社报告。

马斯克于 2015 年帮助共同创立了 OpenAI，但于 2018 年离开了该组织。在诉讼中，他辩称，他贡献了约 3800 万美元，即 OpenAI 早期资金的 60% 左右，因为他保证该公司将仍然是一家致力于公共利益的非营利组织。他正在寻求与他所说的“不正当收益”相关的未具体说明的金钱赔偿。

然而，OpenAI 一再否认马斯克的指控。该公司表示，马斯克的说法毫无根据，属于骚扰行为的一部分。

竞争与微软的关系

此案是在生成人工智能竞争加剧的背景下展开的。马斯克现在运营 xAI，其 Grok 聊天机器人直接竞争与 OpenAI 的旗舰产品 ChatGPT 一起使用。OpenAI 认为，马斯克是一个沮丧的商业竞争对手，他只是试图放慢市场领导者的脚步。

该诉讼还将微软列为被告，并援引其与 OpenAI 数十亿美元的合作关系。微软敦促法院驳回对其的指控，称没有证据表明它协助或教唆了任何所谓的不当行为。OpenAI 的律师也敦促驳回此案，声称马斯克未能为欺诈和违约等索赔提供充分的事实依据。

然而，冈萨雷斯·罗杰斯法官拒绝在现阶段结束此案，并指出陪审团还需要考虑马斯克是否在适用的时效范围内提起诉讼。尽管如此，埃隆·马斯克和 OpenAI 之间的纠纷仍将在未来几个月内接受备受瞩目的陪审团审判。