微软继续越来越关注人工智能——几乎肯定是以牺牲其核心产品为代价的，就像Windows操作系统一样。不幸的是，对于这家雷德蒙德巨头来说，这一策略似乎并没有得到回报。

现任和前任员工告诉华尔街日报在新报告该公司混乱的品牌形象和令人恼火的产品之间缺乏凝聚力，让用户感到沮丧和厌烦。该报查阅的数据显示，只有极少数的企业客户更喜欢使用其人工智能聊天机器人和助手 Copilot，这似乎正在输给谷歌、OpenAI 和 Anthropic 等竞争对手。

该报告发布后股市史上悲惨的一天上周，微软股价暴跌近 12%，这表明投资者对首席执行官萨蒂亚·纳德拉 (Satya Nadella) 的人工智能优先愿景以及公司为实现这一目标而投入的巨额资金表示怀疑。

微软无疑在品牌不良方面与 OpenAI 展开了竞争。它有多个版本的 Copilot 交织在不同的服务和软件中——你可能会说版本太多了。您是否需要 Microsoft 365 Copilot 或 Microsoft 365 Copilot Chat？普通的旧版 Microsoft Copilot 或 Microsoft Copilot Studio 怎么样？如果您比较书呆子，您可能更喜欢 Github Copilot 或 Microsoft Security Copilot。当然，这些不应与 Microsoft Copilot Pro 或用于 PC 的 Copilot+ 等旧产品相混淆。嘿，也许那些员工说得有道理！

其要点是，Copilot针对不同的客户分为不同的组：一组针对普通消费者，一组针对程序员和开发人员，一组企业Copilot针对公司和专业人士。

尽管如此，因为它是微软，即使双枪搬起石头砸自己的脚，它仍然可以带来大量的用户群。上周，该公司报告称，在 4.5 亿 Microsoft 365 商业用户总数中，已售出 1500 万 Microsoft 365 Copilot 席位或年度用户。

但根据市场研究公司 Recon Analytics 此前未报告的数据，这一用户群正在开始减少。其对超过 150,000 名美国客户的调查被引用华尔街日报显示，从 2025 年 7 月到今年 1 月，喜欢使用 Copilot 作为主要聊天机器人的 Copilot 订阅者（以及付费客户）的比例从 18.8% 骤降至 11.5%。与此同时，使用 Google 的用户比例双子座从 12.8% 上升至 15.7%。

花旗研究部分析师的一份报告提供了另一个残酷的统计数据：一些公司仅使用了他们支付的 Copilot 订阅“席位”的 10% 左右。华尔街日报报告。客户抱怨 Copilot 版本令人困惑，他们不喜欢 Copilot 强加给他们，而且不同的人工智能模型不能很好地相互集成。如果你想将工作场所人工智能中正在做的事情继续进行消费者人工智能模型中的工作，那么这种体验将会令人沮丧和笨拙。

（微软发言人没有提供具体细节，但反驳了华尔街日报的报告称，我们所看到的“增长速度”与我们以前见过的任何情况都不同。）

Copilot 似乎正在起飞的一个地方？微软。首席人工智能转型官——我们向您保证这是一个真正的职位——Pam Maynard 告诉华尔街日报去年，微软销售组织内的采用率从 20% 飙升至 70% 以上。梅纳德将此归因于员工对人工智能更加适应，但也很明显，公司领导层大力推动接受这项技术，员工被要求量化他们在工作中如何使用 Copilot 等工具，知情人士告诉《华尔街日报》华尔街日报。（首席执行官 Satya Nadella 此前曾吹嘘公司超过四分之一的代码是用人工智能编写的。）

这项调查结果只会增加投资者对微软不断膨胀的人工智能支出的不确定性，上周四发布最新季度财报后，该公司股价暴跌。他们显示，尽管其净利润增加至 310 亿美元，但支出却增长了 66%，达到 375 亿美元。更令人失望的是，Azure 云计算部门（其许多人工智能工作的支柱）的收入增长令人失望地显示出 38% 的温和增长，略差于前一年。

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