埃隆·马斯克 (Elon Musk) 今天宣布，特斯拉将成为“实现 AGI 的公司之一”，并且“可能是第一家以类人/原子成形形式实现 AGI 的公司”。这是特斯拉首席执行官一长串宏伟的人工智能预测中的最新一项。

问题在于，马斯克多年来一直对人工智能的突破做出类似的说法，但他每次都错了。现在，随着特斯拉销量连续第二年下滑，盈利大幅下滑，这看起来像是特斯拉再次尝试将其纳入人工智能炒作周期。

人工智能错误预测的模式

马斯克与人工智能时间线的关系遵循一种可预测的模式：做出大胆的预测，错过它，然后悄悄地推动球门柱前进。

2023 年，马斯克声称特斯拉汽车拥有“思想”，并且该公司拥有弄清楚了“AGI 的某些方面。”2024 年，他预测 AGI 将在 2025 年到来。当 2025 年来临，又没有 AGI 到来时，他将时间表推迟到 2026 年。今年早些时候，他宣称“我们已经进入奇点”，并且“2026 年是奇点年”。

现在，他声称特斯拉将成为首批通过其 Optimus 机器人计划开发“类人/原子成形形式”AGI 的公司之一。

这与马斯克在特斯拉的自动驾驶承诺中使用的剧本相同。他于 2016 年首次宣布，所有特斯拉汽车都配备了全自动驾驶所需的硬件。从 2019 年到 2025 年，他每年都声称特斯拉将在年底前提供该功能。它从未发生过。正如我们在年终回顾中记录的那样，马斯克对 2025 年特斯拉的 5 大预测并未实现。特斯拉在奥斯汀的“机器人出租车”车队仍然由大约 30 辆汽车组成，其中大多数大部分时间都没有运行，并且仍然需要车内的安全监控器。

即使在硬件上，这些承诺也无法兑现。2025 年 11 月，马斯克在尚未兑现对第三代芯片做出的自动驾驶承诺的情况下，大肆宣传特斯拉的第八代人工智能芯片。2026年1月，他表示AI5芯片设计“即将完成”- 声称已“完成”六个月后。

特斯拉的业务讲述了不同的故事

当马斯克谈论通用人工智能和奇点时，特斯拉的实际业务正在恶化。

特斯拉2025年交付163万辆汽车，较 2024 年下降 9%– 交付量连续第二年下降。收入下降约 3% 至 948 亿美元，这是该公司历史上首次出现同比收入下降。每股收益预计较上年下降 33%。

2025 年第一季度，特斯拉错过了本来就很糟糕的期望，利润下降71%。在第二季度，盈利下降 23%。到 2025 年底，销量下降被证实正在加速。

与此同时，比亚迪到 2025 年交付了 226 万辆电动汽车，超过特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商。特斯拉在欧洲的市场份额正在受到侵蚀——德国销量下降了 48%，法国销量下降了 40%——而在中国，国内竞争对手继续占据一席之地。

尽管如此，特斯拉的股票交易价格仍然比其他所有汽车制造商大幅溢价，其市值约为 1.5 万亿美元。这一估值完全基于特斯拉不是一家汽车公司而是一家人工智能和机器人公司的想法。这是马斯克不惜一切代价需要维持的叙事。

xAI 冲突

AGI 的主张也因马斯克自己的行为而变得复杂。多年来，他向特斯拉投资者承诺，该汽车制造商将成为世界领先的现实世界人工智能公司。但后来他创立了 xAI，这是一家由他控制的私人人工智能公司，并开始将人工智能资源和人才从特斯拉转移出去。

特斯拉投资者起诉马斯克违反信托义务，指控他利用特斯拉的资源和声誉来建设 xAI 的基础设施。正如我们报道的那样，xAI 已告诉自己的投资者，它将为特斯拉的 Optimus 机器人构建人工智能，这意味着本应证明特斯拉溢价估值合理的人工智能甚至可能不是内部开发的。

就在昨天，我们介绍了如何马斯克的 xAI 数据中心正在破坏特斯拉的气候工作– 一切都以人工智能的名义。这是一个错综复杂的冲突网。

Electrek 的观点

这是埃隆·马斯克（Elon Musk）不顾一切地试图将特斯拉与人工智能泡沫联系起来——特斯拉股东并没有真正享受到这个泡沫，因为考虑到波动性，特斯拉的股票在过去三年里大多呈横向盘整。

多年来，我们一直在追踪马斯克的人工智能和自动驾驶承诺，其模式是明确无误的。他做出了大胆的预测，最后期限过去了，他开始做下一件事。2023 年，它是“特斯拉汽车有思想”。2024 年，它是“2025 年实现 AGI”。2025 年，它是奇点。现在，特斯拉正在以“原子成形形式”制造通用人工智能——无论这意味着什么。

随着特斯拉销量下滑、收入首次下降以及盈利暴跌，马斯克一直在寻找下一个值得投资者关注的闪亮对象。机器人出租车并未实现。擎天柱无法可靠地提供爆米花。模糊的人工智能承诺总体规划第 4 部分尚未转化为产品。所以现在是 AGI。

令人不安的事实是，人工智能研究界对于何时或是否会在短期内实现通用人工智能尚未达成共识。对于 AGI 的含义，甚至还没有一个明确的、一致同意的定义。但马斯克不断地以不劳而获的确定性发表这些声明，财经媒体不断放大这些声明，因为这有利于点击量，也有利于特斯拉的股价，至少暂时如此。

如果马斯克专注于扭转公司销量下滑的局面并打造有竞争力的汽车，而不是在 X 上发布有关奇点的信息，那么特斯拉股东将会得到更好的服务。

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