特斯拉预计将会添加语音助手，因为马斯克表示Grok AI即将来临。

在X上的一个空间（Spaces是群组语音聊天）里，埃隆·马斯克确认特斯拉汽车最终会收到Grok AI。具体来说，他确认“你可以在特斯拉汽车中向Grok询问事情。” 这个简单的陈述有很多可以探讨的内容，尤其是在最近添加了……真正的中国语音助手.

特斯拉语音助手

特斯拉在美国的语音命令最近进行了更新，以拥有更好的、更清晰的声音，而在中国，系统则进行了全面升级。中国的语音命令已被替换为一个智能助手，能够回答诸如“特斯拉股票的价值是多少？”或“今天天气怎么样？”等简单问题。

Grok 是 X 平台上为高级用户提供的 AI 大型语言模型（LLM），能够回答远不止简单问题。虽然埃隆·马斯克之前曾提到过，特斯拉可以在其人工智能硬件上运行 LLM，并且还有余量，但语音助手方面并没有取得太多进展。包括 ChatGPT 在内的其他聊天模型已经实现了语音模式，允许用户与 AI 进行双向对话。

我们希望一旦x.AI的Grok也有了语音模式，它最终将以某种形式出现在特斯拉汽车上。特斯拉当前版本的语音命令很有用但是其命令集是有限的，并且主要集中在车辆访问方面。

Grok 应该能够大幅提高系统的功能，引入更广泛的功能，并减少你提问时的严格要求。希望你可以向 Grok 询问附近最好的餐馆，并让 FSD 带你去那里。目前还不清楚特斯拉是否会使用唤醒词来激活语音助手，或者驾驶员是否仍然需要点击方向盘上的语音按钮。中国的当前语音助手仍需要按下按钮才能激活。

在音频聊天中，马斯克继续表示，Grok AI将会……不在车辆上本地运行，而车辆仍然需要在返回答案之前发送一段语音请求。这与特斯拉当前的语音命令工作方式以及大多数语音助手的功能相同。然而，有一些语音助手可以在完全不连接到互联网的情况下处理和执行您的命令。

特斯拉尚未公布何时会添加真正的语音助手，但自从今年早些时候在中国发布以来，我们一直在期待它会被添加到其他地区。不过，这将是一个绝佳的圣诞礼物……

您可以收听马斯克下方的简短音频片段：

Grok即将登陆特斯拉车辆pic.twitter.com/ikAP5wTK6a

— K10.10✨ (@Kristennetten)2024年10月6日

特斯拉今早已将其软件更新2024.32.30发布给了早期体验客户，包含了许多变化。最令人兴奋的是，此次更新中没有“即将推出”的部分，因为所有这些功能都已经包含在内了。

这可能意味着FSD v12.5.6可能是结束FSD V12的重大更新，因为FSD V13已经进入了开发阶段。特斯拉FSD路线图但对于展望未来之前，让我们来看看今天早上提前访问用户收到了些什么。

当然，这个版本包括基于视觉的关注度监测，包括太阳镜支持，并且端到端高速公路监控。还包括“更早且更加自然的变道决策”，“更新了驾驶者配置文件”，和“自动设定速度已更新为最大速度”。

更早且更为自然的车道变更决定

自成立以来，特斯拉的FSD在进行自然的车道变换决策方面一直挣扎，尤其是在即将到来的转弯或出口之前。特斯拉一直在努力改进其做出这些决策的时间和方式，而这次更新应该是重大改进。

早期测试者已经提到，FSD V12.5.6似乎比以前更快地做出决策，这绝对是一件好事。此前，FSD会在实际转弯地点前几百码（或米）处决定从右侧车道变道到左转车道。此次更新应该会让一切变得更加流畅和顺畅。

更新的驱动程序配置文件

特斯拉用更新的驾驶者配置文件替代了三个较旧的FSD模式（不要将其与保存用户偏好的驾驶者配置文件混淆）。在这里，“Chill”回归，但“Average”被替换为“Standard”，而“Assertive”被替换为“Hurry”。埃隆此前宣布了急件模式在X平台上的一篇帖子中，它终于在几个月后出现了。

特斯拉对这些模式的含义非常明确，并且解释了它们将如何改变FSD的驾驶方式。

冷静下来

Chill表示它将在慢车道上行驶，并尽量减少变道。这将尤为重要，因为看起来该系统将会最小化车道变更按钮所以如果你想在驾驶过程中尽量减少车道变换——你会使用Chill模式。

我们期望Chill尽可能一直靠右行驶——因为在北美这是“慢车道”——这应该会适用于高速公路以及多车道道路。

标准

标准就是新的平均水平——它提供以正常速度行驶的功能，根据交通情况进行调整。我们目前还不确定具体含义，特别是因为Autospeed已经不存在了（详情请见下文！），但很可能是在最大速度范围内动态调整，依据你周围车辆的行驶速度进行变化。

如果有的话，标准模式将会比 Chill 模式稍微更主动和快速一些，但不会刻意停留在右车道或左车道——而是会选择更加中立的中间车道，特别是在高速公路上。

快点

急躁是新的模式，取代了原来的果断模式。急躁模式表示它将以更高的速度行驶，并更频繁地变道。看来，“急躁”配置文件的意图是让你更快到达目的地。

“Hurry”在变道时会相当积极，并且能够开得更快。这意味着它可能会寻找并利用机会超越或插入车流中可用的位置。在高速公路上，这种驾驶风格会让你倾向于待在左车道上，要么保持速度跟随前车，要么超车。

急躁模式的图标在使用时也会显示出来，紧挨着绿色的关注监控点。看来标准模式和放松模式目前不会在那里显示。

自动设置速度已被替换

在FSD V12.5.6版本中，Autospeed已被移除。它被其前身的更新版本——最大速度偏置（Max Speed Offset）所取代。现在你可以为所有FSD配置文件设置最大速度偏置，包括负偏置，以低于限速行驶。

当前可用的最大偏移值是40%，因此如果限制速度为50英里/小时，那么您的FSD速度上限将是70英里/小时。最小偏移值为-40% - 因此在50英里/小时的情况下，这意味着30英里/小时。

这确实是一种新的方法，因为特斯拉此前一直在研究让其神经网络根据道路和天气条件、周围的交通情况以及道路类型（乡村道路与低密度城市道路或高密度城市道路）动态调整速度。

我们认为Max Speed Offset将与Auto Set Speed非常类似，但会更清楚地显示车辆的最大速度。此前在自动模式下，并不清楚车辆能开多快，只知道汽车正在尝试根据情况确定合适的车速。Max Speed Offset仍然会在不同的交通和天气条件下减速。

它什么时候来？

好的，大家期待的那个大问题。它已经出现在Model Y和Model 3车辆的早期访问测试中——带有HW4版本。如果构建测试顺利的话，最早将在下周某个时候向客户推出，首先是配备HW4的3/Y车型和Cybertruck，然后是S/X车型，接下来几周则是Hardware 3。然而这只是基于以往发布情况的一个猜测。我们希望配备HW3的车辆能够尽快包含进来。

所以，请耐心等待，关注我们的动态，一旦首批面向客户的FSD V12.5.6版本开始发布，我们会通知大家。

摩根士丹利全球汽车和共享出行管理部门的董事总经理亚当·乔纳斯本月早些时候发布了一份关于特斯拉未来Robotaxi服务及其即将推出产品的可能预期的报告。机器人出租车事件在周四。

让我们来看看他对特斯拉有什么说法。

机器人出租车事件

Jonas 预测特斯拉的活动将作为展示 Cybercab 的舞台，展示其功能和设计特点。与会者将在活动中体验乘坐特斯拉的 Robotaxi，这将为特斯拉未来的服务设定一套基准预期。

双重方法

然而，他预测特斯拉将采取双管齐下的方式推出Robotaxi。在他看来，特斯拉将会提供一个完全自主的基于应用程序的Robotaxi/Cybercab服务，但也会提供第二种选择，即一种“受监督”的自主/FSD基础的共享出行服务。他认为这里的第二项——共享出行服务——将是影响投资者最大的一项。这支人力车队将实质上成为一家与Uber竞争的企业，在上个季度赚取了10亿美元的收入。

目标定位

乔纳斯拆解了特斯拉未来推出Robotaxi和未经监督的全自动驾驶（FSD）的方法。正如我们在之前的一篇文章中讨论的，特斯拉的未来特斯拉在其初期推出的Cybercab将很可能针对城市和都市地区。其他地区的服务可能来自受监管的拼车服务。

Jonas估计，随着价格的降低，今年FSD的采用率将接近30%。特斯拉可能会选择继续维持较低的FSD价格，以保持服务的高采用率。这将帮助特斯拉更快地建立基于人类的数据网络，直到它能够实现一个可以在任何地方运行的完全自动驾驶车队。

摩根士丹利认为特斯拉将提供比优步及其竞争对手更优惠的费率，这样司机的钱包里会剩下更多的钱，同时特斯拉也在扩大其拼车社区。

优步

优步将成为特斯拉内部拼车服务的直接竞争对手，目前优步的所有行程中大约有5-9%是由特斯拉汽车完成的。特斯拉将不得不确保新的车主在打算进行拼车服务时会切换到特斯拉的服务，而不是继续使用优步已建立完善的出租车服务。

我们将看到特斯拉的完全自动驾驶（FSD）和机器人出租车在10月10日的后续部署情况，这一天就在几天之后。请务必查看我们的相关文章。特斯拉活动上将有哪些期待事项.