安汽车经销商软件公司正在推出人工智能自助服务终端，旨在取代展厅地板上的汽车销售员。汽车新闻说这个行业“持怀疑态度”。但说实话，你真的愿意与平均水平打交道吗？停车场鲨鱼比电脑？

埃皮卡一家为汽车经销商提供数字管理解决方案的韩国公司，将其新的人工智能发明命名为 Pikar Genie。这个想法是，客户可以与该设备交谈，向其询问产品问题，基本上可以完成与汽车销售员一起做的所有事情，除了实际完成交易和签署文件之外。

因此，这与从麦当劳的大屏幕 ATM 机上订购鸡块不太一样，但想法是一样的。

雷诺、宝马和沃尔沃已经在韩国经销商中使用一些 Epikar 产品，但这种面向客户的新人工智能产品仍处于起步阶段。AN据 Epikar 首席执行官 Bosuk Han 报道，“雷诺在其首尔展厅分配了 3 名销售人员，该展厅采用了 Epikar 自动化技术，而在韩国的其他雷诺展厅则分配了 6 名销售人员”。

该公司现在正寻求扩展到美国，并且显然已经在美国境内的至少一家经销商测试其产品。

汽车经销商顾问弗莱明·福特（战略发展总监NCM 联营公司) 表示为AN美国经销商“还没有准备好迎接全自动展厅。”

“展厅不仅仅是您购买汽车的地方，”汽车新闻引用他的话。“您可以在其中决定信任谁来帮助您选择合适的汽车。”

我必须承认，我作为买家只去过汽车经销店不到十几次。但是，抱歉，“值得信赖”并不是我从受佣金驱动的销售人员那里得到的氛围。

事实上，我与一位积极工作的推销员进行的每一次对话都感觉更像是与聊天机器人而不是真人交谈。

现在，我无意贬低汽车销售行业的人士。我明白了，你只是想像其他人一样完成你的配额并回家。但根据我的经验，值班的汽车销售人员并不会真正交谈，而是通过脚本来将停在停车场上最长的东西拿到你的车道上。

举个例子，不久前我帮祖父买了一辆新的日产前沿。他自 20 世纪 60 年代以来一直在驾驶皮卡，并且非常特别想要一辆低规格、短驾驶室的 Frontier，作为他的最后一辆卡车。

我和他一起去了一家日产商店，在那里我解释了上述情况。销售人员高兴地点点头，在电脑上打出了听起来像是故事片的完整剧本，然后打印了一份规格清单，递给我一份交易——一辆四门顶级 PRO-4X。我们走了出去。

几天后，我们从另一家经销店给他买了他想要的装备——我必须从商店网站上逐字逐句地向销售人员读出库存编号，才能让他摆脱困境并进入钥匙柜。

所以，是的，我不会认为自己是人工智能的“粉丝”，但这并不是我会特别难过的人类工作删除。也就是说，谁知道 Epikar 是否会成为这里真正的催化剂——我不知道它的网站在撰写本文时可以在任何浏览器上加载（对于科技公司来说这不是一个好兆头）。

汽车经销商享有盛誉抵制改变由于汽车所有权涉及的文书工作（贷款、保险、所有权、登记），人工智能化汽车销售可能需要相当长的时间。但一旦技术到位，经销商老板将全神贯注于机器人销售人员。一个从不抽烟休息的销售人员可以立即访问整个互联网，最关键的是，从不收取佣金？无论消费者如何看待，这些属性都将非常受到管理者的欢迎。

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