小鹏汽车(XPEV)发布P7+轿车为“全球首款AI汽车”，首批交付将于11月开始
作者：Scooter Doll
小鹏汽车正式发布了其新款P7+纯电动轿车，这是该系列中第一款放弃激光雷达传感器而采用纯视觉摄像头的车型，与特斯拉类似。小鹏将P7+称为“世界上第一辆AI汽车”，该车在其多个功能中利用了这一技术。
P7+是小鹏汽车的新一代以AI为中心的进化车型(XPEV)旗舰轿车P7，我们在2022年有机会试驾了一下该原始模型于2023年2月进行了更新，当时BEV版本到来之际进入欧洲的新市场与G9 SUV一同。
即将推出的P7+版本已经在路上了 Electrek的自从有关这家中国汽车制造商正在考虑的相关谣言开始流传以来雷达以来没有LiDAR传感器的模型并且优先考虑了类似特斯拉自动驾驶技术的纯视觉摄像头。
2024年2月的间谍照片显示，一款新的伪装车型在没有流行ADAS传感器的情况下进行了测试，但当时并未确认这是哪款小鹏的BEV车型。它只是被代号为“F57”。
今年七月，小鹏汽车确认这款BEV车型将被命名为P7+，并且实际上不会配备激光雷达。虽然细节不多，但小鹏汽车透露该轿车的长度超过5米（16.4英尺），并配备了先进的技术，包括纯视觉摄像头。
今天早些时候，在中国深圳举行的一次活动上，小鹏正式发布了P7+并分享了该技术的详细信息，以及订单和首批交付预计开始的时间。
小鹏P7+即将发布，将于11月在中国开始交付
在整个直播活动中，小鹏汽车在其平台上持续更新关于P7+的信息。微博页，分享了它配备的许多规格和先进技术。其制造商将P7+描述为一种新的“三位一体”车型，结合了轿跑车的姿态、SUV的空间以及MPV的舒适性，并配备了豪华行政级别的内饰。
该全新的全电动轿车的长度、宽度和高度分别为5,056毫米、1,937毫米和1,512毫米，轴距为3,000毫米。与它的P7i兄弟车型相比，在所有方向上都稍大一些。客户可以选择两种不同容量的磷酸铁锂电池包，分别为60.7千瓦时和76.3千瓦时，对应的续航里程（CLTC标准）分别为620公里（385英里）和710公里（441英里）。
小鹏表示，P7+的外观经过了空气动力学优化。它的风阻系数为Cd 0.206，并且每行驶100公里（62英里）仅消耗11.6千瓦时的电力。在直播活动中，汽车制造商展示了P7+的内部空间可以容纳33个20英寸的手提箱，并宣称这是在其价格范围内（30万元人民币以下，约合42,370美元）同类车型中最大的载货空间（总计2,221升）。
就纯粹的视觉而言，小鹏汽车分享了其新ADAS（高级驾驶辅助系统）和自动驾驶方法的更多细节，并将其技术称为“鹰眼”。该汽车制造商表示，其摄像头传感器比传统相机更准确、清晰地收集视觉信息，并能覆盖相当于1.8个足球场大小的区域。小鹏还声明，“鹰眼”先进摄像头受城市或道路条件限制，具有“门到门”和“停车位到停车位”的智能驾驶能力。
小鹏表示，P7+将利用人工智能技术在其核心系统中，包括高级驾驶辅助系统（ADAS）和智能驾驶、电力使用、能源控制以及热管理等多个方面。该汽车制造商尚未公布轿车各版本的官方定价，但在活动中多次提到30万元人民币的价格点。
我们预计将于11月看到官方定价，届时小鹏计划在中国推出P7+车型，并随后开始首批交付。预售将于2024年10月14日举行的巴黎车展期间启动。
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