特斯拉正在寻找一支团队来远程控制其“自动驾驶”机器人出租车
作者：Lucas Ropek
埃隆·马斯克承诺，他的电动汽车公司特斯拉将在未来几年内推出“全自动”汽车。马斯克最近推出了他所谓的“Cybercab”，并表示特斯拉计划到 2026 年推出机器人出租车服务，与目前在该领域运营的其他知名品牌竞争。然而，正如马斯克所说的“完全自主”可能有点用词不当。最近的报告显示，该公司计划雇用一个团队来远程排除其机器人出租车运营故障。
最近发现的一个特斯拉职位列表该公司发布广告称，要为该公司即将推出的机器人出租车车队建立一支远程操作团队。“特斯拉人工智能的远程操作团队负责提供对我们的机器人出租车和人形机器人的远程访问，”上市说明，强调了协助马斯克新生的额外需求特斯拉机器人生产线。– 我们的汽车和机器人在充满挑战的环境中自主运行。当我们迭代为它们提供动力的人工智能时，我们需要能够远程访问和控制它们，”列表中指出。
该职位还指出，这样的远程操作中心需要“在现实世界中不可靠的传输上构建高度优化的低延迟可靠数据流。”远程操作员可以通过“传输”到机器人出租车中。“最先进的 VR 装备，”它补充道。
特斯拉并不是第一家使用这种方法的机器人出租车公司。事实上，它是一个行业标准。原来是之前报道过通用汽车旗下的机器人出租车公司 Cruise 在其车辆遇到问题时雇用远程人工助理来排除故障（车辆似乎每四到五英里就会遇到一次问题）。谷歌的 Waymo 也被认为采用与 Zoox 相同的做法，亚马逊旗下的机器人出租车公司。
总的来说，这种方法似乎是更广泛趋势的一部分，在这种趋势中，公司将其产品宣传为“自主”或人工智能驱动的产品，但后来却发现，产品所做的大部分工作实际上是由低水平的人执行的。工资人力承包商。去年它被举报OpenAI 备受推崇的聊天机器人 ChatGPT 背后的一些关键工作是由每小时仅支付 15 美元的人类工人提供支持的。
硅谷希望我们相信他们的自主产品是一种自我引导的魔法，但这项技术显然还没有实现。幕后的快速高峰不断揭示出至少仍然严重依赖劳动力的产品基础。
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