AI工程服务寻求使用高端组件MRO工程的飞机专有手册；眼睛战略伙伴
官员们说，正在寻找战略合作伙伴可以直接访问某些专有手册和飞机技术文献，以进行高端组成的大修活动。AI Engineering Services Ltd（AIESL
）是印度航空，政府出售给塔塔集团2022年1月。该公司拥有超过5,000名员工，是该国维护，维修和大修（MRO）领域不断发展的领先参与者。一位官员告诉PTI，自从公司与印度航空公司分离以来，它不再可以直接访问某些专有手册，并更新了针对组件大修的技术文献。
这种情况在使某些商店功能完全升级和与之保持一致的方面对AIESL构成了挑战
最新的全球标准
，官员补充说。在此背景下，该公司旨在在截至2026年3月的本财政年度增加其年收入，该公司正在积极探索各种机会。“获取IP（
知识产权
）保留商店能力的权利很重要，这是一项昂贵的投资，但对于维持高级能力至关重要。AIESL愿意与战略合作伙伴合作。”官员说。该公司拥有超过25
外国航空公司和国内载体作为客户，并希望增加客户群。此外，AIESL正在加强与国内航空公司的宣传，与其他MROS合作分享溢出工作，并与外国航空公司互动。
这位官员说，这些努力旨在最大程度地利用其线路和基础设施。
AIESL在德里，纳西克，那格浦尔，孟买，加尔各答，海得拉巴和蒂鲁瓦南塔普拉姆设有设施。
印度是世界上增长最快的民航市场之一，国内航空公司有1400多架飞机的秩序。
该国的MRO细分市场价值约18亿美元，并且由于航空公司正在扩大舰队，其潜力很大。
这位官员说，印度的许多航空公司发现通过聚合者进行服务在运营上更简单，他们可能会将工作转发到海外设施。在经济和就业方面，保留此类工作将是有益的。
根据政府智囊团Niti Aayog于2022年10月发布的有关MRO行业的报告，在MRO业务中，原始设备制造商（OEM）在售后市场中的存在增加了几年。
“ OEM的能力很大程度上是由于它们对培训手册，数据设计等有关的知识产权（IP）的控制。这对印度土著MRO工业的愿景构成了严重的挑战。”
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