中国人建长城，罗马人建大道，同样是抵御外敌，却形态不同，如今长城成了古迹，而罗马大道却仍然为整个欧洲服务，这是有多流逼啊。。。

这里面可能有个词汇问题，高速公路在中国的意思和国外其实有差别吧

2楼 @tinyfool 古罗马人的道路都是国家出钱建的，而且不存在收费站这种玩意儿，罗马人认为一个文明国度应该有强大的基础设施，所以大兴道路，水道，水道桥，浴场（和我们认为的浴场不同，这里面包含了娱乐设施、学堂、博物馆、甚至人工湖），神殿，广场，竞技场。。。

道路为什么不收费？我觉得中国官员肯定不能理解。在古罗马不论是共和时期还是帝政时期，国家的主人永远都是元老院和老百姓，一个执政官要获得支持就必须掏钱建设基础设施，收费这种事情更不用提了。

你们可能不知道的是，欧洲很多著名城市都是从罗马军团要塞而发展起来的，维也纳、布达佩斯、科隆、里昂等等。。。

中国人一直都认为中国古代的四大发明对世界文明的影响深刻，其实好好去了解下世界历史便会发现中国除了四大发明基本上全部都受到西方文明影响。

你这就属于完全没有结构的读书笔记……大家看起来会很累的，不过你发到微博倒是可以的

罗马的“高速公路”其实是针对马车的，之前看过纪录片介绍，是挖掘出来能看到大概3-5米宽（其实也就勉强并行两辆马车的宽度），非常整齐用砖砌好路面的道路。之所以说是“高速公路”，是因为之前都只有土路，不适合载重马车快速通过。

自来水的话，如果你看过意大利的照片，都会看到那种很高2-3层，每层都是有很多拱，而且就只有一面墙厚度的建筑，那个不是遗留的城墙，就是“自来水”管道，把水从湖泊、河道引到城市里。但与现代社会的“自来水”还不完全是一个概念的。其实就是会在城市居民区中有很多公共的出水口和小水池，居民是要到那里去打水到家里去用的，有点相当于一口井的效果。

另外，你去过吴哥以及有刻意去了解过吴哥历史的话，其实你也会发现居然有那么“巨大”的蓄水池（简直就是一个湖，而且还是俩）。

其实我觉得古罗马的浴场和我们现在很多城市里有的洗浴中心（广东这边是叫桑拿或者水疗中心）差不多，当然古罗马的浴场规模很大。说白了就是多了很多“娱乐”，其实就是超级淫乱糜烂的场所。

8楼 @nickel 但是的确有引水入自己家的，这就需要一定的费用，这不跟现代很像吗？中国近代才有吧？人家可是公元前的事了，而且现代的道路设计也是如此，中国以前都没有这些概念。。。

10楼 @akunamotata 道路的问题，可以看下秦栈道的故事

11楼 @tinyfool 好的，其实我对中国历史不太了解，因为这方面的书太少太浅。。。

12楼 @akunamotata 秦栈道有两个很牛屄的，一个是很长，另外一个是在蜀国的栈道，也就是，李白说的蜀道难，秦栈道修了类似现代的盘山公路的东西

13楼 @tinyfool 这点我还是比较欣赏罗马人，他们的道路始终是平的，铺设道路的时候碰见山了，基本上就削平了。。。而且人家根本不动用老百姓去做这件事，人家军团兵很流逼的地方在于又能打又能当工程兵，铺路，架桥，样样精通，而且架桥不是一般的流逼，现代很多架桥技术都跟那时候是相似的，而且造的桥很多现在都没垮，人家压根就不知道什么叫豆腐渣工程。。。

14楼 @akunamotata 我觉得你的问题是你的讨论没体系，另外对应的其他可以比较的东西你不熟悉，呵呵

15楼 @tinyfool 恩，的确对其他的不熟悉，我其实是想说，相比较而言，一般人都会绕山走，或者像您说的修栈道，但是罗马人不会这么做，他们觉得路就该是直的、平的，所以不惜挖通隧道，平掉山。。。因为只有道路是直的，行动效率就更高，一旦打仗了可以快速到达边境，情报也可以非常及时有效。

16楼 @akunamotata 这是两回事儿，比如蜀道的很多山，到了现代这个年代的技术水平，还是绕山为主，穿山为辅

17楼 @tinyfool 哦，好吧，其实我并不是对道路特别有兴趣，只是看到了惊叹一下，知识面还是比较窄，不过有时间可以多交流一下。

17楼 @tinyfool 你要有兴趣我可以借你书看，12来本，不过真的写的非常好，还是日本人写的。

19楼 @akunamotata 没空，我要看英文书，一堆还没看完呢